Wann endlich hört der Bahnstreik auf ?

[klartext]

Solche Streiks wir es immer wieder geben, solange sich das Management das Gehalt hemmungslos erhöht und an den Arbeitnehmern spart. Wie hat da noch Herr Mehdorn zugelangt.
Ich kann auch nicht begreifen warum unsere Superliberalen plötzlich das Streikrecht abschaffen wollen? Sollte da die Liberalität nur einseitig ausgeprägt sein. Oder steckt unter der Maske manches(ter) Liberalen nur ein Steinzeitkapitalist?
Ich freue mich schon auf die Phrasen wie: "Wen das nicht passt der soll doch reich werden" und dergleichen. War da nicht auch mal was mit Brot und Kuchen?

Niemand wird das Streikrecht abschaffen, du hast erkennbar das Problem nicht verstanden.
Und immer diese Polemik. Ich habe noch nie jemand gegen die Einkommen der Fussballer protestieren höhren. Dagegen verdient der Platzwart nur Trinkgeld.
An der Diskussion wird deutlich, worum es vielen geht, Klassenkampf der einfachen Art. Da haben zuviele noch geistiges DDR-Gerümpel im Kopf.

[MorganLeFay]

Es ist deren gutes Recht, zu streiken.

Allerdings bekomme ich langsam das Gefuehl, dass es hoechste Eisenbahn ist, dass die Chefverhandler mal ordentlich mit den Koeppen zusammengehauen werden..

Zusammen einsperren und erst rauslassen, wenn eine Loesung da ist. Wie bei der Papstwahl.

[McDuff]

Niemand wird das Streikrecht abschaffen, du hast erkennbar das Problem nicht verstanden.
Und immer diese Polemik. Ich habe noch nie jemand gegen die Einkommen der Fussballer protestieren höhren. Dagegen verdient der Platzwart nur Trinkgeld.
An der Diskussion wird deutlich, worum es vielen geht, Klassenkampf der einfachen Art. Da haben zuviele noch geistiges DDR-Gerümpel im Kopf.

Ich glaube schon, daß manchen noch der Klassenkampf im Kopf herumspukt. Aber wie soll man irgendeinem Menschen logisch begreiflich machen, daß eine Konzernspitze sich das Gehalt verdoppelt, während es den Mitarbeitern gekürzt wird. Wenn es einem Unternehmen schlecht geht, müssen alle in den sauren Apfel beissen, wenn es gut geht sollten alle davon profitieren. Momentan herrscht aber sehr oft ein Ungleichgewicht und dieses ist natürlich Wasser auf jede linke Mühle.
Was einfach fehlt ist der Zusammenhalt und das "an einem Strang ziehen" innerhalb der Gemeinschaft unseres Volkes.

[Sven71]

Ich glaube schon, daß manchen noch der Klassenkampf im Kopf herumspukt. Aber wie soll man irgendeinem Menschen logisch begreiflich machen, daß eine Konzernspitze sich das Gehalt verdoppelt, während es den Mitarbeitern gekürzt wird. Wenn es einem Unternehmen schlecht geht, müssen alle in den sauren Apfel beissen, wenn es gut geht sollten alle davon profitieren. Momentan herrscht aber sehr oft ein Ungleichgewicht und dieses ist natürlich Wasser auf jede linke Mühle.
Was einfach fehlt ist der Zusammenhalt und das "an einem Strang ziehen" innerhalb der Gemeinschaft unseres Volkes.

Tja, der Mehdorn bereichert sich zu Lasten der Belegschaft und die wiederum streikt für höhere Löhne ..... wenn das durchgeht, dann gibt es höhere Fahrkartenpreise und es werden sich wieder ein paar Leute überlegen, ob sie die Bahn nutzen sollen. Und die Kunden, die nicht abspringen, haben wieder weniger Geld, um die viel beklagte, stagnierende Binnenkonjunktur, die erst zuletzt grade mal angezogen hat, zu puschen.

[klartext]

Ich glaube schon, daß manchen noch der Klassenkampf im Kopf herumspukt. Aber wie soll man irgendeinem Menschen logisch begreiflich machen, daß eine Konzernspitze sich das Gehalt verdoppelt, während es den Mitarbeitern gekürzt wird. Wenn es einem Unternehmen schlecht geht, müssen alle in den sauren Apfel beissen, wenn es gut geht sollten alle davon profitieren. Momentan herrscht aber sehr oft ein Ungleichgewicht und dieses ist natürlich Wasser auf jede linke Mühle.
Was einfach fehlt ist der Zusammenhalt und das "an einem Strang ziehen" innerhalb der Gemeinschaft unseres Volkes.

Dass ihr einfach nicht begreifen wollt, dass es keinen Zusammenhang zwischen der Bezahlung von aussertariflichen Angestellten und Tarifangestellten gibt. Es ist pure Polemik, schon von der Grössenordenung her. Die Forderungen dieser Streikbahner verursacht im ersten Schritt ca. 250 Mio. Mehrkosten ohne Berechnung der Folgelasten und Weiterungen. Wenn das Schule macht in dieser Grössenordnung und diesem Gruppenegoismus, geht unser Land den Bach hinunter, weil die Standortbedingungen für einen Unternehmer nicht mehr akzeptabel sind.
Lohnsteigerungen rechtfertigen sich immer nur mit einer gestiegenen Produktivität eines Betriebs, denn nur so kann sie auch verdient werden. Ist das nicht der Fall, schlagen die Mehrkosten auf die Preise durch. Irgendwo muss das Geld ja herkommen. Kein Betrieb kann sich auf eine Erhöhung von 31 % einstellen, ohne die Preise zu erhöhen, völlig unmöglich.

[berty]

Dass ihr einfach nicht begreifen wollt, dass es keinen Zusammenhang zwischen der Bezahlung von aussertariflichen Angestellten und Tarifangestellten gibt. Es ist pure Polemik, schon von der Grössenordenung her. Die Forderungen dieser Streikbahner verursacht im ersten Schritt ca. 250 Mio. Mehrkosten ohne Berechnung der Folgelasten und Weiterungen. Wenn das Schule macht in dieser Grössenordnung und diesem Gruppenegoismus, geht unser Land den Bach hinunter, weil die Standortbedingungen für einen Unternehmer nicht mehr akzeptabel sind.
Lohnsteigerungen rechtfertigen sich immer nur mit einer gestiegenen Produktivität eines Betriebs, denn nur so kann sie auch verdient werden. Ist das nicht der Fall, schlagen die Mehrkosten auf die Preise durch. Irgendwo muss das Geld ja herkommen. Kein Betrieb kann sich auf eine Erhöhung von 31 % einstellen, ohne die Preise zu erhöhen, völlig unmöglich.

Die Faszination der großen Zahl. Die Forderungen für die Lokomotivführer lt. GDL lauten:
1.) Ein Eingangsentgelt für Lokomotivführer von 2.500 Euro. Bisher betrug es knapp 2.000 Euro. Dafür sollen aber bestimmte Zulagen, beispielsweise die Samstagszulage, ins Tabellenentgelt integriert werden.
2.) Eine stufenweise Entgelterhöhung bis zu 3.000 Euro und damit finanzielle Perspektiven für einen Lokführer, der 30 Jahre im DB-Konzern gearbeitet hat. Bisher ist nach vier Jahren und einem Tabellenentgelt von gut 2.100 Euro das Ende der Fahnenstange erreicht.
3.) Reduzierung der Wochenarbeitszeit um eine Stunde. Das Fahrpersonal arbeitet bisher eine Stunde länger als die anderen Eisenbahner, somit meist 41 Stunden.
4.) Jede Schicht soll mit mindestens sechs Stunden Arbeitszeit angerechnet werden. Damit sollen Kurzschichten vermieden werden.

Und selbstverständlich einen eigenen Tarifvertrag.

Wie man mit diesem Forderungskatalog im ersten Schritt auf 31 % Erhöhung und auf 250 Mio. Mehrkosten kommen kann, dazu ist wohl eine besondere Rechenweise erforderlich.

[klartext]

Die Faszination der großen Zahl. Die Forderungen für die Lokomotivführer lt. GDL lauten:
1.) Ein Eingangsentgelt für Lokomotivführer von 2.500 Euro. Bisher betrug es knapp 2.000 Euro. Dafür sollen aber bestimmte Zulagen, beispielsweise die Samstagszulage, ins Tabellenentgelt integriert werden.
2.) Eine stufenweise Entgelterhöhung bis zu 3.000 Euro und damit finanzielle Perspektiven für einen Lokführer, der 30 Jahre im DB-Konzern gearbeitet hat. Bisher ist nach vier Jahren und einem Tabellenentgelt von gut 2.100 Euro das Ende der Fahnenstange erreicht.
3.) Reduzierung der Wochenarbeitszeit um eine Stunde. Das Fahrpersonal arbeitet bisher eine Stunde länger als die anderen Eisenbahner, somit meist 41 Stunden.
4.) Jede Schicht soll mit mindestens sechs Stunden Arbeitszeit angerechnet werden. Damit sollen Kurzschichten vermieden werden.

Und selbstverständlich einen eigenen Tarifvertrag.

Wie man mit diesem Forderungskatalog im ersten Schritt auf 31 % Erhöhung und auf 250 Mio. Mehrkosten kommen kann, dazu ist wohl eine besondere Rechenweise erforderlich.

Aus deinem posting kann ich keine andere Zahl entnehmen. Und die Zerstörung des Flächentarifvertrags scheint dich nicht zu stören, ebenso nicht die Weiterungen, die sich darasu auf andere Lohngruppen ergeben.
Die Bahn wird nicht nachgeben, schon wegen der Signalwirkung auf andere Tarifverhandlungen. Einen eigenen Tarifvertrag können die Herren fordern, niemand ist jedoch gezwungen, darauf einzugehen. Das ist der eigentlich Knackpunkt. Wer den Flächetarif nicht will, soll dies sagen, kein Problem. Vielen Unternmehmern kann das nur recht sein. Dann haben auch Tarifverbände keinen Sinn mehr und man kann sie auflösen. Die Rechnung wird der AN bezahlen.

[elas]

Ich glaube schon, daß manchen noch der Klassenkampf im Kopf herumspukt. Aber wie soll man irgendeinem Menschen logisch begreiflich machen, daß eine Konzernspitze sich das Gehalt verdoppelt, während es den Mitarbeitern gekürzt wird. Wenn es einem Unternehmen schlecht geht, müssen alle in den sauren Apfel beissen, wenn es gut geht sollten alle davon profitieren. Momentan herrscht aber sehr oft ein Ungleichgewicht und dieses ist natürlich Wasser auf jede linke Mühle.
Was einfach fehlt ist der Zusammenhalt und das "an einem Strang ziehen" innerhalb der Gemeinschaft unseres Volkes.

Dann sollten sie dafür streiken dass die Gehaltserhöhungen des Managements zurückgenommen werden.
Vielleicht gibt es dann schneller eine Einigung und nicht zu lasten der Kunden.

[klartext]

Dann sollten sie dafür streiken dass die Gehaltserhöhungen des Managements zurückgenommen werden.
Vielleicht gibt es dann schneller eine Einigung und nicht zu lasten der Kunden.

Du meinst, eine Art Neidstreik ? Und was soll das bringen ? Ohnehin wäre das rechtlich unzulässig, das Streikrecht hat Grenzen.

[Pascal_1984]

Ich wünsche der GDL viel Kraft, Mut, Glück und Durchhaltevermögen!

Auch wenn mit linkem Gedankengut nix am Hut habe, aber meine Solidarität hat sie.

Dem schließe ich mich an! Wenn Mr. Vorstandsvorsitzender 300% erhöhung bekommt, ist es ok, wenn die angestellten ein bisschen was fordern, ist es unverschämt! Kranke Bonzenideologie!