Winterreifen = Ja oder Nein

[SLOPPY]

Glaubt man unserer Dr. der Physik, Trägerin von zu knappen Hosenanzügen, Vielfliegerin und ihrem fetten Umweltminister, wird es immer wärmer.

Benötigt man deshalb überhaupt noch Winterreifen?

Da ich unserer Miss-Wahl grundsätzlich nicht traue und den SPD-Pop Beauftragten gern ins Quartier vom Kuschelbär Knut wünsche, hab ich diese Woche (ja ich weiss, ziemlich spät) unsere drei Autos Woche auf Winterreifen umrüsten lassen.

Problem war dabei, dass ich auf meinem M5 195er haben wollte (sieht echt beschissen aus, aber egal), die "dünnste" zugelassen Variante jedoch 225 ist.

[lupus_maximus]

Glaubt man unserer Dr. der Physik, Trägerin von zu knappen Hosenanzügen, Vielfliegerin und ihrem fetten Umweltminister, wird es immer wärmer.

Benötigt man deshalb überhaupt noch Winterreifen?

Da ich unserer Miss-Wahl grundsätzlich nicht traue und den SPD-Pop Beauftragten gern ins Quartier vom Kuschelbär Knut wünsche, hab ich diese Woche (ja ich weiss, ziemlich spät) unsere drei Autos Woche auf Winterreifen umrüsten lassen.

Problem war dabei, dass ich auf meinem M5 185er haben wollte (sieht echt beschissen aus, aber egal), die "dünnste" zugelassen Variante jedoch 225 ist.

Ich halte von Winterreifen ohne Spikes überhaupt nichts, es ist rausgeschmissenes Geld.
Allwetterreifen und Ketten sind im Augenblick das einzig Wirksame!

[Walter Hofer]

hab ich diese Woche (ja ich weiss, ziemlich spät) unsere drei Autos Woche auf Winterreifen umrüsten lassen.

ne es ist nicht zu spät, sondern eindeutig zu früh, vor dem 16.12. lohnt es nicht.
Im letzten Jahr fiel die Umrüstzeit auf Mitte Februar bis Mitte April.

[SLOPPY]

ne es ist nicht zu spät, sondern eindeutig zu früh, vor dem 16.12. lohnt es nicht.
Im letzten Jahr fiel die Umrüstzeit auf Mitte Februar bis Mitte April.

... Dummschwätz

Leute wie Du sollten grundsätzlich abgefahrene Sommerreifen drauf haben in der Hoffnung, dass sie endgültig abfahren :]

[SLOPPY]

Ich halte von Winterreifen ohne Spikes überhaupt nichts, es ist rausgeschmissenes Geld.
Allwetterreifen und Ketten sind im Augenblick das einzig Wirksame!

Ich benutze seit Jahren für den E60 die von Dunlop, sind echt gut. Mein kleiner Jagdjeep läuft das ganze Jahr auf BFGoodrich, jetzt waren halt neue fällig. Und für den Cityflitzer, unser Einkaufsautorutscherle, tuns NoNames.

Spikes und Ketten dagegen braucht man nur fürs Hochgebirge.

"Lustig" wars, als ich im Februar vor zwei Jahren im Rheinland unterwegs war. Da lagen paar Zentimeter Schnee und prompt brach der gesamte Verkehr zusammen, da die Flachländer mit Schnee und Eis nicht umgehen können. Selbst Taxen hatten keine Winterreifen drauf!
Kein Wunder, dass es bei den Flachländern im Winter laufend scheppert.

[Walter Hofer]

... Dummschwätz

Leute wie Du sollten grundsätzlich abgefahrene Sommerreifen drauf haben in der Hoffnung, dass sie endgültig abfahren

dass du anspruchsvolle Wetterkarten nicht deuten kannst, ist allseits bekannt! arme Sau!

[Parker]

(...)
"Lustig" wars, als ich im Februar vor zwei Jahren im Rheinland unterwegs war. Da lagen paar Zentimeter Schnee und prompt brach der gesamte Verkehr zusammen, da die Flachländer mit Schnee und Eis nicht umgehen können. Selbst Taxen hatten keine Winterreifen drauf!
Kein Wunder, dass es bei den Flachländern im Winter laufend scheppert[/COLOR].

Das stimmt allerdings. Sobald ein Fitzelken Schnee liegt, sind die Straßen im Ruhrgebiet voller Hasenherzen. Da sitzt man dann im Wagen und könnte vor Wut platzen, da man kaum noch vorwärtskommt, weil die fahren, als gebe es einen Blizzard.

[Mauser98K]

Glaubt man unserer Dr. der Physik, Trägerin von zu knappen Hosenanzügen, Vielfliegerin und ihrem fetten Umweltminister, wird es immer wärmer.

Benötigt man deshalb überhaupt noch Winterreifen?

Da ich unserer Miss-Wahl grundsätzlich nicht traue und den SPD-Pop Beauftragten gern ins Quartier vom Kuschelbär Knut wünsche, hab ich diese Woche (ja ich weiss, ziemlich spät) unsere drei Autos Woche auf Winterreifen umrüsten lassen.

Problem war dabei, dass ich auf meinem M5 185er haben wollte (sieht echt beschissen aus, aber egal), die "dünnste" zugelassen Variante jedoch 225 ist.

185`er Reifen auf einem M5?
Das sieht nicht nur extrem bescheuert aus, es ist auch fahrphysikalisch-technisch viel zu gefährlich und daher zu Recht unzulässig.

Ein derart schweres und stark motorisiertes Auto wie ein M5 würde die 185`er Reifchen in der ersten Kurve von den Felgen schmeißen und die Bodenhaftung beim Beschleunigen und Bremsen wäre unverantwortlich gering.

[klartext]

Ich benutze seit Jahren für den E60 die von Dunlop, sind echt gut. Mein kleiner Jagdjeep läuft das ganze Jahr auf BFGoodrich, jetzt waren halt neue fällig. Und für den Cityflitzer, unser Einkaufsautorutscherle, tuns NoNames.

Spikes und Ketten dagegen braucht man nur fürs Hochgebirge.

"Lustig" wars, als ich im Februar vor zwei Jahren im Rheinland unterwegs war. Da lagen paar Zentimeter Schnee und prompt brach der gesamte Verkehr zusammen, da die Flachländer mit Schnee und Eis nicht umgehen können. Selbst Taxen hatten keine Winterreifen drauf!
Kein Wunder, dass es bei den Flachländern im Winter laufend scheppert.

spikes sind leider nicht mehr erlaubt und Winterreifen nur ein dürftiger Ersatz dafür. Du musst nicht im Hochgebirge wohnen, um bei Schnee Probleme zu bekommen. Da genüt eine Steigung von 18 % und zwei Zentimeter Schnee und schon geht nichte mehr. Wenn du vom Schliersee zum Spitzingsee hochfährst, hast du schon bei 1 cm Schnee verloren, da helfen nur mehr Ketten.

[Mauser98K]

Ich habe auf meinem zehn Jahre alten Audi A 4 195`er Firestone Winterreifen.
Die reichen im Sauerland und bei eventuellen Fahrten in den Skiurlaub allemal aus.