Die MR - Verbindung Düsseldorf - Dortmund soll 3 Milliarden EUR kosten, außer der Lobby braucht ihn wirklich niemand (wenn doch, bitte melden...) , für "2006" kommt er zu spät, und die Industrie will sich merkwürdigerweise nicht finanziell daran beteiligen.
Welche Argumente gibt es noch für den Metrorapid?
.