Die Bahn - soll sie wieder verstaatlicht werden?

[Benny]

Die Fahrkarten werden immer teurer, Bahnstrecken werden stillgelegt und die Güter rollen mehr auf der Strasse als auf der Schiene. In Zeiten des real existierenden Klimawandels ist ein Umdenken in der Umweltpolitik für das Überleben der Menschen angesagt.
Damit die Bahn wieder auf "die Beine kommt", bezahlbar für Otto Normalverbraucher wird und wieder mehr Güter auf die Schiene kommen, gibt es viele Möglichkeiten. Eine davon wäre die Wiederverstaatlichung der Bahn.
Eine andere Form wäre die der Genossenschaft.

[Hölderlin]

...die bahn ist doch noch staatlich!!!

...der will für dieses faß ohne boden allerdings an der börse einen dummen finden

...die bahn ist tot, deutschland braucht keine bahn, läuft alles mit privat-pkw
und lkw, die bahn ist sogar umweltschädlich, grosse flächenversiegelung, riesiger energieverbrauch für eine handvoll kunden

...so teuer kann man in deutschland den sprit gar nicht machen, daß sich das bahnfahren wieder rentiert, ich könnte mir vorstellen, das irgendeine staatsbahn aus dem osten, polen oder tschechien das deutsche streckennetz
mal betreiben wird, muss dann aber die dt. beamten und angestellten entlassen, weil sonst zu teuer :2faces:

[Hölderlin]

...ich ergänze, riesiger und SUBVENTIONIERTER energieverbrauch für eine handvoll kunden

[Benny]

...die bahn ist doch noch staatlich!!!

...der will für dieses faß ohne boden allerdings an der börse einen dummen finden

...die bahn ist tot, deutschland braucht keine bahn, läuft alles mit privat-pkw
und lkw, die bahn ist sogar umweltschädlich, grosse flächenversiegelung, riesiger energieverbrauch für eine handvoll kunden

...so teuer kann man in deutschland den sprit gar nicht machen, daß sich das bahnfahren wieder rentiert, ich könnte mir vorstellen, das irgendeine staatsbahn aus dem osten, polen oder tschechien das deutsche streckennetz
mal betreiben wird, muss dann aber die dt. beamten und angestellten entlassen, weil sonst zu teuer :2faces:

Staatlich? Auf welche Quellen greifst du da zurück?

[Hölderlin]

...jetzt platzt mir gleich der kragen!!! über welche bildung verfügst du eigentlich, die aktien der deutschen bahn gehören noch zum bundesvermögen!!!

...quellen, quellen, quellen, ich muss dir doch nicht für jede banalität eine quelle nennen!

[Benny]

...jetzt platzt mir gleich der kragen!!! über welche bildung verfügst du eigentlich, die aktien der deutschen bahn gehören noch zum bundesvermögen!!!

...quellen, quellen, quellen, ich muss dir doch nicht für jede banalität eine quelle nennen!

Bitte nicht in diesem Ton - ja?

Jemand der die Mehrheit der Anteile hat ist nicht automatisch der Besitzer. Somit ist die Bahn, per Definition NICHT staatlich.
Auch darfst du nicht vergessen, dass in vielen Bundesländern (in allen vielleicht?) Regionalbahnen existieren, also PRIVATE UNTERNEHMER die Personenbeförderung übernehmen und somit auch, im gewissen Rahmen die Fahrpreise bestimmen können. DIE BAHN gibt es eigentlich nicht mehr. Aufgeteilt ist sie in viele GmbHs.

Bleibst du sachlich, bleibe ich sachlich - OK?

[Benny]

Die vier, die für eine Verstaatlichung gestimmt haben, möchten sich doch bitte mal Gedanken darüber machen, wie man es erreichen kann, dass die Bahn wieder verstaatlicht wird.
Macht euch mal Gdanken. Unterschriftenliste - Bürgerbegehren - Petitionsausschuß des Bundestages, was meint IHR?

[l_osservatore_uno]

... kann man sagen, die 'Privatisierung', also die Verschleuderung von Volkseigentum, war 'n echtes Scheißgeschäft ...

... für uns vormaligen Eigentümer!

Stimmt's?

[Roter Prolet]

Ich bin für eine Verstaatlichung und Vergesellschaftung der Eisenbahn!

[l_osservatore_uno]

Jemand der die Mehrheit der Anteile hat ist nicht automatisch der Besitzer.

"Besitzer" könnt' sogar jemand sein, der null Euro drinhat.

Was Du meinst, Bennylein, ist die Frage, wer denn der Eigentümer ist.

Im konkreten Fall ist Deutschland "Miteigentümer"; eigentlich ist das ganz leicht zu erkennen - es sei denn ... man heißt Benny!