1700-EURO-TATA - Kreuzung zwischen Twingo und Kia

[SAMURAI]

1700-EURO-TATA
"Der sieht ja aus wie ein echtes Auto!"

Von Sascha Zastiral, Neu-Delhi

Es ist die Auto-Sensation der Saison. Der Tata-Konzern präsentiert in Neu-Delhi sein Billig-Mobil Nano. Indien feiert Firmenchef Ratan Tata wie einen Superstar - der Konzern hat große Träume: Er plant die Expansion auch nach Europa.

Neu-Delhi - Autofreaks, Journalisten, Fachleute - aus der ganzen Welt drängen Hunderte Menschen in die riesige Halle 11 der Auto-Expo in Neu-Delhi. Manche Besucher stehen auf Stühlen und Lautsprecherboxen. An den Eingängen greifen die Ordner hart durch. Es kommt zu Raufereien, als immer mehr Menschen versuchen, in die völlig überfüllte Messehalle zu drängen.

Dann der Moment, auf den die Automobilwelt seit Wochen wartet. Auf der Bühne öffnet sich das Tor, über dem das große Logo des indischen Tata-Konzerns prangt. Ein kugeliger weißer Kleinwagen rollt langsam in das Blitzlichtgewitter. Am Steuer sitzt Unternehmenschef Ratan Tata selbst.



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Ein preiswertes Stadtmobil und Einkaufsauto würde sich auch in Europa glänzend verkaufen.

Den Schnickschnack wie Fensterheber etc. braucht man nicht wirklich.

Entweder Europa hat was dagegen zu setzen oder gewaltige Märkte werden wegbrechen.

Auch wir haben kein Geld für Edelkarossen mehr.

[Lichtblau]

Endlich tut sich preißmäßig was auf dem Automarkt.

[George Rico]

"Auto" nennt ihr dieses Bobbycar für Erwachsene?



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[George Rico]

Dieses "Gefährt", um es mal nett auszudrücken, ist ein rollendes Verkehrshindernis und eine tödliche Gefahr für seine Insassen. Sollte der Nano je eine europäische Zulassung erhalten, wird er mit Sicherheit um einiges teurer werden, da Tata gewaltig in die Sicherheitsausstattung investieren müsste. Lieber steig ich in einen zehn Jahre alten VW Golf als in diesen rollenden Plastiksarg.



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[Würfelqualle]

Das Auto würde nie die europäische Abgasnorm einhalten. Das ist bestimmt ein größerer Stinker, als wie der sächsische Trabant 601.



Gruss vonne Würfelqualle

[George Rico]

Das Auto würde nie die europäische Abgasnorm einhalten. Das ist bestimmt ein größerer Stinker, als wie der sächsische Trabant 601.



Gruss vonne Würfelqualle

Eben. Alle Versuche, dieses "Gefährt" europatauglich zu machen, würden dessen Anschaffungskosten immer näher an die Preise der europäischen Konkurrenten herantreiben. Für Indien mag dieser rollende Plastiksarg noch geeignet sein, in Europa und den VSA hat er jedoch keine Chance.



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[lupus_maximus]

"Auto" nennt ihr dieses Bobbycar für Erwachsene?



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Darum geht es nicht!
Im Vergleich zum Logan hat der Tata nur 33 % an Mwst zu bieten für unsere Geldverschwender.

Jede müde Mark, die die Kulturbeförderer nicht bekommen, fehlt denen an der Pension!
Dies finde ich sehr gut.

[George Rico]

[Links nur für registrierte Nutzer] ist ein vernünftiges und schönes Auto zugleich.



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[roxelena]

Dieses tatütata-Auto wird so schnell nicht bei uns zugelassen. Unsre Autolobby wird das schon zu verhindern wissen

[George Rico]

Dieses tatütata-Auto wird so schnell nicht bei uns zugelassen. Unsre Autolobby wird das schon zu verhindern wissen

Ein Hoch auf die Autolobby. Sie ist Deutschlands wichtigster Industriezweig und wird es trotz aller Tatas und Logans immer bleiben.



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