Technik

[Frei-denker]

Also ich würde da ein Lager favorisieren, welches in Wasser schwimmt.

Sähe so aus:

Ein runder Stahlbottich schwimmt in Wasser und hat genug Wasserverdrängung, um den Anker heben zu können, ohne auf Grund aufzusetzen. Dieser Bottich ist das Lager, das sich im Wasser dreht. Keine Verschleiß, kein Austausch und längere Lebensdauer. Der Preis ist vermutlich auch noch geringer.

Natürlich müßte die Gesamtkonstruktion völlig anders ausfallen, darin sehe ich aber kein Problem.

[Don]

Also ich würde da ein Lager favorisieren, welches in Wasser schwimmt.

Sähe so aus:

Ein runder Stahlbottich schwimmt in Wasser und hat genug Wasserverdrängung, um den Anker heben zu können, ohne auf Grund aufzusetzen. Dieser Bottich ist das Lager, das sich im Wasser dreht. Keine Verschleiß, kein Austausch und längere Lebensdauer. Der Preis ist vermutlich auch noch geringer.

Natürlich müßte die Gesamtkonstruktion völlig anders ausfallen, darin sehe ich aber kein Problem.

Vielleicht wartest du noch ein bißchen mit dem Konstruieren, bis du mal im Elektrotechnikstudium angelangt bist.

Dein Stahlbottich bräuchte ein Volumen von >600 m³, damit er schwimmt.
Plus Eigenverdrängung etc.pp. (groß, nicht?)

Was ich grade als Ersatzteil zu liefern hatte ist ein Doppelrollenlager von SKF, statische Traglast ungefähr 2.500 kN, Durchmesser, tja lächerliche 200 mm. Kostet auch nicht die Welt, so etwa 400 Euronen. Mit zwei Stück auf jeder Seite wärst du da schon gut bedient. Was nun wirklich drin ist ist Auslegungsarbeit und nicht die Zeit wert drüber zu diskutieren.

Übrigens, Lager sind geschmiert. Lagerfett wird je nach Belastungsklasse auch nach seiner Penetration ausgewählt, das bedeutet bis zu welcher Belastung ein mikrodünner Schmierfilm zwischen Kugel oder Rolle und Gehäuse erhalten bleibt.
Schmiert der Schmiemaxe so nach wie es der Schmierplan vorschreibt und verdrückt sich nicht im Pausenraum, schwimmt das Lager. Wie geschmiert. Da brauchts keine 600 m³.

[Frei-denker]

Vielleicht wartest du noch ein bißchen mit dem Konstruieren, bis du mal im Elektrotechnikstudium angelangt bist.

....

Solange du es nicht schaffst, ohne Schmähung deines Gegenübers zu diskutieren, lege ich wirklich keinen Wert darauf, mich mit dir zu unterhalten. Such dir jemand anderes.

[Don]

Solange du es nicht schaffst, ohne Schmähung deines Gegenübers zu diskutieren, lege ich wirklich keinen Wert darauf, mich mit dir zu unterhalten. Such dir jemand anderes.

Solange Du uns mit Deinen kreativen Ideen unterhältst, bleibe ich treu an Deiner Seite. :]
Ich finde es ja sehr lobenswert, wenn jemand ständig solche Ideen entwickelt.
Nur, es gehört schon eine seltene Begabung dazu, insbesondere wenn man bedenkt daß es sich stets um angedachte Alternativlösungen zu existierenden Dingen handelt, sich nicht ein einziges Mal zu fragen:
Weshalb nur sind DIE da nicht draufgekommen, und KÖNNTE es nicht VIELLEICHT sein, daß meine Idee ein paar KLITZEKLEINE Schwachstellen hat?



Außerdem liebe ich es, Judenhassern in den Arsch zu treten.

[Mark Mallokent]

Vielleicht wartest du noch ein bißchen mit dem Konstruieren, bis du mal im Elektrotechnikstudium angelangt bist.

Dein Stahlbottich bräuchte ein Volumen von >600 m³, damit er schwimmt.
Plus Eigenverdrängung etc.pp. (groß, nicht?)

Was ich grade als Ersatzteil zu liefern hatte ist ein Doppelrollenlager von SKF, statische Traglast ungefähr 2.500 kN, Durchmesser, tja lächerliche 200 mm. Kostet auch nicht die Welt, so etwa 400 Euronen. Mit zwei Stück auf jeder Seite wärst du da schon gut bedient. Was nun wirklich drin ist ist Auslegungsarbeit und nicht die Zeit wert drüber zu diskutieren.

Übrigens, Lager sind geschmiert. Lagerfett wird je nach Belastungsklasse auch nach seiner Penetration ausgewählt, das bedeutet bis zu welcher Belastung ein mikrodünner Schmierfilm zwischen Kugel oder Rolle und Gehäuse erhalten bleibt.
Schmiert der Schmiemaxe so nach wie es der Schmierplan vorschreibt und verdrückt sich nicht im Pausenraum, schwimmt das Lager. Wie geschmiert. Da brauchts keine 600 m³.

Dem Ingenieur ist nichts zu schwör. :]

[pernath]

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Übrigens, Lager sind geschmiert. Lagerfett wird je nach Belastungsklasse auch nach seiner Penetration ausgewählt, das bedeutet bis zu welcher Belastung ein mikrodünner Schmierfilm zwischen Kugel oder Rolle und Gehäuse erhalten bleibt.
Schmiert der Schmiemaxe so nach wie es der Schmierplan vorschreibt und verdrückt sich nicht im Pausenraum, schwimmt das Lager. Wie geschmiert. Da brauchts keine 600 m³.

Dem Ingenieur ist nichts zu schwör. :]

Wie jetzt, ein Ingenieur als Schmiermittel , ausgelassen oder am Stück ?

[Biskra]

Solange Du uns mit Deinen kreativen Ideen unterhältst, bleibe ich treu an Deiner Seite. :]
Ich finde es ja sehr lobenswert, wenn jemand ständig solche Ideen entwickelt.
Nur, es gehört schon eine seltene Begabung dazu, insbesondere wenn man bedenkt daß es sich stets um angedachte Alternativlösungen zu existierenden Dingen handelt, sich nicht ein einziges Mal zu fragen:
Weshalb nur sind DIE da nicht draufgekommen, und KÖNNTE es nicht VIELLEICHT sein, daß meine Idee ein paar KLITZEKLEINE Schwachstellen hat?



Außerdem liebe ich es, Judenhassern in den Arsch zu treten.

[Rheinlaender]

Vielleicht wartest du noch ein bißchen mit dem Konstruieren, bis du mal im Elektrotechnikstudium angelangt bist.

Dein Stahlbottich bräuchte ein Volumen von >600 m³, damit er schwimmt.
Plus Eigenverdrängung etc.pp. (groß, nicht?)

Was ich grade als Ersatzteil zu liefern hatte ist ein Doppelrollenlager von SKF, statische Traglast ungefähr 2.500 kN, Durchmesser, tja lächerliche 200 mm. Kostet auch nicht die Welt, so etwa 400 Euronen. Mit zwei Stück auf jeder Seite wärst du da schon gut bedient. Was nun wirklich drin ist ist Auslegungsarbeit und nicht die Zeit wert drüber zu diskutieren.

Übrigens, Lager sind geschmiert. Lagerfett wird je nach Belastungsklasse auch nach seiner Penetration ausgewählt, das bedeutet bis zu welcher Belastung ein mikrodünner Schmierfilm zwischen Kugel oder Rolle und Gehäuse erhalten bleibt.
Schmiert der Schmiemaxe so nach wie es der Schmierplan vorschreibt und verdrückt sich nicht im Pausenraum, schwimmt das Lager. Wie geschmiert. Da brauchts keine 600 m³.

Vielleicht am Rande bemerkt. Die londoner Tower Bridge, immerhin aus dem Jahre 1894 (Fertigstellung) kann die beiden Brueckenteile auch je zwei Lagern bewegen. Jedes dieser Brueckenteile wiegt ca. 1000 t mit jeweils einem gleich schweren Gegengewicht im Pfeiler - und wenn man 1894 schon in der Lage war, Lager zu bauen, die diese Belastung aushalten koennen, dann wird dies heute erst recht moeglich sein.

[dZUG]

Sagen wir mal so: Es müssen schon ordentliche Kugeln drin sein.
So 1 Meter Durchmesser oder so

Wenn das Ding gut ausbalanciert ist könnte man es sogar mit Muskelkraft drehen. :cool2:

PS: Ich könnte mir auch vorstellen, dass mehrere Kugellagerringe ineinander verbaut sind um die Belastung durch verdellen zu verhindern.
Neulich hab ich auf dem Bahnhof die Schienen vom Abstellgleis angeschaut, meine Güte war die Schiene verbeult. Hoffentlich steht das Rad niemals

[Biskra]

Wenn das Ding gut ausbalanciert ist könnte man es sogar mit Muskelkraft drehen.

Die Dinger dürften wegen des Prinzips der Wasserverdrängung immer gleich schwer sein, insofern wäre das bei geringem Reibungsverlust ohne weiteres möglich.