Bremen führt als erstes Bundesland Tempo 120 auf Autobahnen ein

[haihunter]

es gibt eine co2-ersparnis, das wurde längst untersucht und bestätigt.

Die fällt aber absolut nicht ins Gewicht! Das ist lediglich ein Hirngespinst der Klima-Apostel. Ist auch ganz logisch: der sogenannte Klimawandel, der auch kommen würde, wenn es keine Autos gäbe, so wie schon einmal vor ca. 1000 Jahren, wird ganz sicher nicht durch ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen gestoppt. Der CO² - Anteil der deutschen Autos ist ja in weltweiten CO²-Addition irgendwo bei 0,??%. Durch eine Geschwindigkeitsbegrenzung würde gar nichts erreicht, jedenfalls keine meßbare CO²-Einsparung. Dazu kommt, daß sich jeder Autofahrer an ein solches Tempolimit halten müßte, was ich z.B. ganz sicher nicht tun werde.

[Stadtknecht]

An vielen anderen Stellen aber ist es reine Abzockerei!

Das kann ich nicht in Abrede stellen.

[Tratschtante]

Die fällt aber absolut nicht ins Gewicht! Das ist lediglich ein Hirngespinst der Klima-Apostel. Ist auch ganz logisch: der sogenannte Klimawandel, der auch kommen würde, wenn es keine Autos gäbe, so wie schon einmal vor ca. 1000 Jahren, wird ganz sicher nicht durch ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen gestoppt. Der CO² - Anteil der deutschen Autos ist ja in weltweiten CO²-Addition irgendwo bei 0,??%. Durch eine Geschwindigkeitsbegrenzung würde gar nichts erreicht, jedenfalls keine meßbare CO²-Einsparung. Dazu kommt, daß sich jeder Autofahrer an ein solches Tempolimit halten müßte, was ich z.B. ganz sicher nicht tun werde.

Und genau deshalb gibts überhaupt Staus, weil alle sich an das Tempolimit halten müssen. Aber ein paar tuns eben nicht, und da kann schön abkassiert werden.

[ursula]

ich bin auch für tempolimit in bremen, andorra, liechtenstein und monaco. bitte auf serpentinen höchstens 80!! ich halte diese aktion für die eines schwachmaten, der seinen namen in der zeitung lesen will, bevor seine todesannonce publiziert wird.

[Stadtknecht]

Vor ein paar tagen habe ich eine Reportage über die Luftverschmutzung durch Seeschiffe gesehen.
Diese dicken Pötte werden mit billigem Schweröl betrieben, das bis zu 5% Schwefel enthält.
Was die an CO2 rausschmeißen wurde leider nicht gesagt, aber die SO2-Emmissionen sind beträchtlich und führen in der Nähe von Hauptschiffahrtsrouten, etwa dem Suezkanal, dem Panamakanal oder der Malakkastraße zu saurem Regen und anderen Umweltproblemen.

Ein Ende der Verwendung dieses schwefelhaltigen Öls ist aus Kostengründen nicht zu erwarten.

Aber der deutsche Autofahrer soll eine CO2-Steuer zahlen.
Das nenne ich Verlogenheit!