Passt das überhaupt hier her? Iron Man oder Marty McFly?
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Passt das überhaupt hier her? Iron Man oder Marty McFly?
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CriCri
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„Es gibt kein gutmütigeres, aber auch kein leichtgläubigeres Volk, als das deutsche. Keine Lüge kann grob genug ersonnen werden, die Deutschen glauben sie. Um eine Parole, die man ihnen gab, verfolgen sie ihre Landsleute mit größerer Erbitterung als ihre wirklichen Feinde.“
Napoleon Bonaparte
Minimalistischer geht es wohl kaum:
Wenn Lilienthal das sehen könnte!
Etwas neues auf dem Markt:
Revolutionäres Fluggerät Celera 500L
Der Billigflieger
Es sieht aus wie ein Ei und soll revolutionär sparsam sein: Ein kalifornisches Unternehmen hat sein neues Flugzeug vorgestellt. Es soll den Markt für Privatflugzeuge aufrollen.
Angetrieben wird die Celera 500L durch den Propeller am Heck. Was hinten am Rumpf zu sehen ist, sind Lufteinlässe - und keine Jettriebwerke
Foto: Otto Aviation
[Links nur für registrierte Nutzer]Der Motor stammt aus Deutschland
Der kerosin- oder dieselbetriebene V-12-Kolbenmotor der Maschine, der einen Druckpropeller des Flugzeugs antreibt, stammt übrigens aus Deutschland, vom Unternehmen RED Aircraft aus dem rheinland-pfälzischen Adenau. Er verfügt im Reiseflug über eine Leistung von 460 PS und ist auch dank zweier Turbolader besonders für die Reise in großen Höhen optimiert. Die Celera 500L soll in bis zu 18 Kilometern Höhe unterwegs sein.
Ist ja ganz nett aber wieder mal eine Entwicklung von reinen Technikern, wo keine Marktforschung gemacht wurde, höchstwahrscheinlich am Markt vorbei.
Erstmal betragen die Tribstoffkosten ungefähr 20-30% von den Gesamtkosten.
2. Weil der Mittelstand austrocknet aber die Superreichen immer reicher werden; geht der Trend in Richtung Gulfstream/Globaljet und auf der anderen Seite zu Low-Cost-Airlines. Für Bussinesjets mit erschwinglichen Kosten gibt es kaum Raum.
3. Das Teil hat nur einen Motor, damit ist es gewerblich nicht nutzbar. Die PC-12 die rumfliegen sind alle privat unterwegs.
4. Heckpropeller ist laut und von unangenehmem Geräusch. Ob dieses Flugzeug die Lärmgrenzen unterschreitet? Oder wird sich die Nachbarschaft organisieren bis dies Fliegerschen weg ist?
5. Von den aktuellen Geschäftsreiseflugzeugen wird verlangt das die bei jedem Wetter fliegen. Ich glaube nicht das man damit bei 30 knoten Seitenwindkomponente landen kann.
Ergo, entweder das Milität kauft es oder das Projekt ist eines von vielen die gestorben sind. 18 km Flughöhe ist für die Überwachung interessant. Die geringen Verbräuche lassen auf lange Finsatzzeiten (loiter time) schließen.
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