Unternehmen Patentenraub 1945 von Georg Friedrich

[Meister Lampe]

Nicht nur das. Viele Erfindung, wie z.b. die Farbfotographie, gehen auf viele Urspruenge zurueck, genau wie in anderen Bereichen. Es gab viele Deutsche Beitraege, aber man kann sie oftmals nicht alleinig einer Person zurechnen. Die USA haben sich beim Raketenbau und bei der Entwicklung der Atombombe vieler Quellen, Personen und Resourcen bedient, und einige von ihnen waren sicherlich deutsch.

Die verlinkten Quellen suggerieren jedoch eine unbedingte und alleinige Kausalitaet in der Entwicklung dieser Technologien, die so einfach nicht bestand.

Genauso ist es. Wir können uns dazu mal zwei vom Strangersteller gebrachte Beispiele betrachten.

1.) Der Helikopter, bei dem der Eindruck erweckt wird, es handele sich um eine rein deutsche Konstruktion. Bereits die Chinesen hatten Spielzeuge mit Rotoren, im 19. Jhdt, wurde von Edison und einem Slowaken flugfähige Modelle gebaut, zwei Franzosen brachten den ersten "echten" Helikopter in die Luft, Russen, Spanier, Argentinier, Franzosen und Holländer entwickelten die Dinger weiter.
Die Deutschen haben die Dinger "lediglich" zur Serienreife gebracht und die militärische Bedeutung erkannt, womit ich die damit verbundene Ingenieursleistung keinesfalls schmälern möchte.

2.) Der Panther II. Dieses Fahrzeug hatte eine abgeschrägte Panzerung, die die Beschussfestigkeit enorm erhöht. Und wo kam die her? Richtig - von erbeuteten russischen T-34, die man deutscherseits sogar erwägte einfach nachzubauen.
Böswillig könnte man also sagen, der Panther war nichts anderes als ein modifizierter T-34.
Und der hatte ein von einem englischen Ingenieur entwickeltes Fahrwerk...

Technologieklau, wohin man schaut!

[Meister Lampe]

Nichtsdestotrotz wäre es mal interessant zu wissen, wer im direkten Zweikampf denn normalerweise die Oberhand gewinnt - eine Mustang der USA oder eine ME262.

Hier lautet die Antwort - wie so oft im Luftkampf: Die Maschine mit dem besseren Piloten in der günstigeren Position.
Auf der einen Seite haben wir die Mustang: Wendig, schnell, beschleunigungsstark eines der besten Kolbenmotorflugzeuge des Krieges. Nachteil: Nicht beschussfest, brennt leicht.

Auf der anderen Seite die Me-262: Schneller als jeder Jäger, stark bewaffnet. Nachteile: Schlecht im Kurvenkampf, miserable Beschleunigung.
Die Me-262 war nämlich im Gegensatz zur landläufigen Meinung nicht "das beste Jagdflugzeug" (das war die FW-190D, meine Meinung) sondern der beste Abfangjäger. Nicht konzipiert für den Luftkampf, sondern für die Bekämpfung feindlicher Bomber. Die hohe Geschwindigkeit erlaubte es, zu den Bombern aufzuschliessen und sie anzugreifen, ohne daß der Geleitschutz gefährlich werdem konnte.

Es gewinnt also der Pilot, der in der augenblicklichen Gefechtssituation die Stärken seiner Maschine besser ausnutzt.

[Lichtblau]

Jüdische Großbanker sichern im WKII den Nachschub für großdeutsche UBoote.
Genial.
FD hat Matrix nicht gesehen. Er hat's erfunden.

War aber so. Schau dir das hier an:

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(Hitlers amerikanische Geschäftsfreunde - Eine Reportage die in der ARD lief)

[Haspelbein]

[...]
Es gewinnt also der Pilot, der in der augenblicklichen Gefechtssituation die Stärken seiner Maschine besser ausnutzt.

Oder der Pilot, der damals Treibstoff zum Einsatz der Maschine hatte. Die Me262 war ein Spritschlucker zu einem Zeitpunkt, an dem Deutschland mit starken Versorgungsproblemen kaempfte.

[klartext]

Du meinst mit Umwelt- und Merkelsteuer?
Es geht um die Unabhängigkeit!
Wir haben Kohle und Uran!
Außerdem könnten sich deutsche Ingenieure und Techniker eine bessere Verfahrenstechnik ausdenken!
Bei solchen Projekten wie Solarzellen schwafeln ja die Linken ständig von nicht möglichen Wirkungsgradverbesserungen, da wo es sich wahrscheinlich durchführen ließe, hört man nichts davon.

Aus physikalsichen Gründen ist ein anderes Verfahren nicht möglich. Es ist an sich Primitivechnik - Kohle wird unter hohen Druck gesetzt und ändert dadurch seinen Aggregatzustand von fest auf flüssig, eine Erscheinung, die fast bei allen Feststoffen möglich ist.
Denkbar wäre, die Mineralölsteuer für diese Art Benzin zu reduzieren. Nur muss man vorher der zu erwartenden Steuerausfall kompensieren.
Im Prinzip sitzen wir langfristig am längeren Hebel. Wenn es bei den Arabs kein Ölm her gibt, haben wir immer noch Kohle. Spätestens dann werden die Arabs bei uns Benzin kaufen müssen und wir holen unser Geld wieder zurück,.

[Frei-denker]

War aber so. Schau dir das hier an:

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(Hitlers amerikanische Geschäftsfreunde - Eine Reportage die in der ARD lief)

Laß ihm doch seinen Spaß.

Die Schubladendenker hier im Forum haben doch eh kein wirkliches Interesse an den historischen Fakten. Eine vorgedachte Meinung der Systemmedien nachzuplappern ist doch viel bequemer.

Ab einem gewissen Alter sinkt i.d.R. eh die Bereitschaft, sich mit neuen Erkenntnissen auseinanderzusetzen und sich eine neue Perspektive anzueignen.

[Brutus]

(Hitlers amerikanische Geschäftsfreunde - Eine Reportage die in der ARD lief)

Daß die so was über'n Sender lassen, hat mich gewundert. Wenn ich mich recht erinnere, kam auch, daß die Rockefeller-Bank (Chase Manhattan) im nazi-besetzten Paris ungestört ihren Geschäften nachgehen konnte.

[klartext]

Daß die so was über'n Sender lassen, hat mich gewundert. Wenn ich mich recht erinnere, kam auch, daß die Rockefeller-Bank (Chase Manhattan) im nazi-besetzten Paris ungestört ihren Geschäften nachgehen konnte.

Das Deutsche Reich war zu diesem Zeitpunkt nicht Kriegsgegner der USA. Warum hätte man also nicht mit ihm Handel treiben sollen ?
Auch Russland hat geliefert, bis zum deutschen Einmarsch.

[Psyche]

Me 1101 - Luftüberlegenheitsjäger (die spätere Bell X-5, aus der die P-86 Sabre hervorging)






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MIG 15 und alle anderen MIG's mit dieser Strahltriebwerktechnik.

[Psyche]

AK 74



MP 44