In Hamburg ist das erste Passagierschiff, die " Alsterwasser", das mit einer Brennstoffzelle betrieben wird, in Betrieb gegangen. Das Schiff wird mit Wasserstoff betrieben.
In Hamburg ist das erste Passagierschiff, die " Alsterwasser", das mit einer Brennstoffzelle betrieben wird, in Betrieb gegangen. Das Schiff wird mit Wasserstoff betrieben.
Geändert von klartext (19.12.2008 um 15:40 Uhr)
Ausgezeichnete Nachricht!
Wissen Sie, ob es sich hierbei nur um einen Prototyp handelt?
U-Boote mit Brennstoffzellen sind schon lange ein gutgehender Exportartikel. Womit ich den militärischen (Miss-)Gebrauch nicht den Erfindern anlasten will. Das künstliche Bremsen der Entwicklung des Brenstoffzellenautos bei Daimler - Benz erst recht nicht.
Kann mir nur schwer vorstellen, dass dieses mehrmalige Umwandeln von Energie noch wirtschaftlich sein soll.
Denn da wird ja irgendwo irgendwas verbrannt, um damit Strom zu erzeugen, dann der Strom in Wasserstoff, dann der Wasserstoff in der Brennstoffzelle in Antriebsenergie.
Ein langer Weg...
US-Hegemonie, Zionismus und international operierende Konzerne
- der Faschismus unserer Zeit.
Die Me 262, war die letzte reindeutsche Technik-Meisterleistung! Unsere befreundeten Feinde haben uns 1945 von jeder Zukunft befreit! Ich bin gegen das GE in Germany, sondern mehr für das IR in Irrmany! Letzter Akt in der Trilogie: Planet der Affen! Der letzte Deutsche zündet die Kobaltbombe und es gab keine Affen und keine Menschen mehr. Lupus-Clan Projekt Neugermanien
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Hier steht drin, wie das mit dem H gemacht wird, und gleich drauf(oder kurz davor) steht sogar, wie es richtig wäre.:flop:
Zudem fördert die EU den Betrieb bis 2010. Also nicht zu früh freuen über die geförderte Verschwendung
franjo
Man könnte Methanol nehmen, dies läßt sich problemlos in den Tank füllen.
Dann entweder einen gewöhnlichen Kolbenmotor, dies wäre die billige Methode oder dann eine Brennstoffzelle verwenden.
Noch preiswerter wäre ein Reaktor als Antrieb und das Schiff bräuchte jahrelang keinen Treibstoff!
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