dbddhkp , das Singen des Luegengospels bringt nichts als Misstoene:
[QUOTE=dbddhkp]Dieselmotoren arbeiten im Gegensatz zu Benzinmotoren mit Luftüberschuss,
So weit so gut...
Hier gilt es allerdings auch zwischenZweitakter und Viertakter Dieselmotorsystemen zu unterscheiden.
Die Saurer Diesel LKWs waren mit einem Saurer Viertakt Dieselmotor ausgeruestet.
Der Viertakter schleust keine Frischluft in’s Abgas.
[QUOTE=dbddhkp]damit auch mit Sauerstoffüberschuß.
Der prozentuale Sauerstoffgehalt der Frischluft bleibt mit ~18% unveraendert.
[QUOTE=dbddhkp]Daher enthalten Dieselmotorabgase ca. 18% Sauerstoff und damit bekommt man keinen Menschen erstickt!
Hier liegt der Denkfehler der 'Revisionistengemeinde: Ihr verwechselt Quantitaet mit Qualitaet.
Der gesamte 18% Sauerstoffanteil des frischen Einfuhrluftvolumens wird in der Verbrennungskammer behandelt. Der 'Sauerstoffüberschuß' bewirkt lediglich, dass ein Grossteil des Treibstoffgemischs unvollkommen verbrannt wird ; sich viele 'O' Molekuele nur mit einem 'HC' Molekuel verbinden : O + HC = OC + H(+xVerbindungen) .
Die noch ungebundenen (unverbrannten) Sauerstoffmolekuele sind nach dem Verbrennungsprozess im Abgas so dermassen mit gebundenen Sauerstoffmolekuelen (CO) , Dieselmolekuelen, Russpartikeln etc. vermischt, dass die menschlische Lunge mit der Absorption des wenigen noch vorhandenem Sauerstoffs nach kurzer Zeit total ueberfordert waere :
- • Erstickung durch Bindung der vielen CO Molekuele mit Hemoglobin ( Carbon + Oxygen) im Blut. Dies formt Carboxlhemoglobin. Dieses wiederum verhindert den Transport von O zu den Koerperzellen i. Eine 70% ige Carboxlhemoglobinkonzentration im Blut wird toedlich sein. Schwaechere Carboxlhemoglobinkonzentration verusachen Kopfschmerzen , Uebelkeit , verschwommene Sicht und Koma.
- • Erstickung durch Bindung der vielen CO Molekuele mit dem Hemoglobin ( Carbon + Oxygen) im Blut. Dies formt Carboxlhemoglobin was den Transport von O zu den Zellen im Koerper verhindert. Eine 70% ige Carboxlhemoglobinkonzentration im Blut wird toedlich sein. Schwaechere Carboxlhemoglobinkonzentration verusachen Kopfschmerzen , Uebelkeit , verschwommene Vision und Koma.
- • Erstickung durch Kumulation von Russpartikeln und Dieselmolekuelen
Nürnberg Document 501-PS, Becker to Rauff, 16.5.42,
printed in: IMT, vol. 26, pp. 103-5.
However, the greatest problems with the gas vans, according to Becker's report,
were not technical. The [SS Einsatzgruppen – H.]men suffered "enormous emotional and health injuries" (ungeheure seelische und gesundheitliche Schäden) and complained of
headaches after each unloading.
(Die Vergasung wird durchweg nicht richtig vorgenommen. Um die Aktion möglichst schnell zu beenden, geben die Fahrer durchweg Vollgas. Durch diese Massnahme erleiden die zu Exekutierenden den
Erstickungstod und nicht wie vorgesehen, den Einschläferungstod.)
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[QUOTE=dbddhkp]In dem Buch von Ernst Gauss: Grundlagen zur Zeitgeschichte, Im Kapitel: Die Diesel-Gaskammern von Friedrich Paul Berg ist das ausführlich erläutert.
Ernst Gauss ? Germar Rudolf alias Ernst Gauss ? Gauss ist kein Schmaus !
Schuster bleib bei Deinen Leisten!