Hilfen für Opel - Alternativen?

[Buella]

Krise der Autoindustrie

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Die Lage bei der deuschen GM-Tochter hat die Politik aufgeschreckt: Der Finanzminister hat daher den Autobauer und die betroffenen Bundesländer zu einem Krisentreffen eingeladen. Zugleich beschwerte er sich über das Vorpreschen der Länder.

... Opel hatte zuvor angesichts eines Finanzlochs von rund 1 Mrd. Euro nach Hilfe vom Staat gerufen. Das Traditionsunternehmen braucht wegen eines Absatzeinbruchs und der dramatischen Krise bei der Konzernmutter General Motors eine Bürgschaft von Bund und Ländern. Mehrere Ministerpräsidenten sicherten bereits am Freitag ihre Hilfe zu. ...

... Opel-Chef Hans Demant sagte, das Unternehmen sorge mit der Bitte um Bürgschaften nur für den "theoretischen Fall" vor, dass wegen der Krise bei GM "die Finanzströme aus den USA nicht mehr weiterlaufen". Der Mutterkonzern hatte kürzlich nach Milliardenverlusten und Absatzeinbrüchen vor einer möglichen Insolvenz gewarnt. "Wir haben derzeit kein Liquiditätsproblem. Wir sind zahlungsfähig und wir bleiben zahlungsfähig", sagte Demant der Deutschen Presse- Agentur dpa. Opel habe bei der Bundesregierung eine Bürgschaft beantragt, aber keine Liquiditätshilfen.

Wäre es jetzt nicht mal an der Zeit ein Zeichen gegen den globalen neoliberalen Wahn zu setzen und zu versuchen, eine eigentlich gesunde Konzerntochter Opel, aus der Abhängigkeit des Mutterkonzerns zu lösen und somit einer Zukunft zuzuführen?

Statt Milliarden in diesen maroden US-Konzern zu stecken, welcher nach Gutsherrenart mit der Opeltochter umspringt, den Laden zurückkaufen oder, falls GM nicht mitspielt, Augen zu und durch, keine Unterstützung? Was würde dann passieren?

[Hexenhammer]

Als erster Autobauer muss Opel den Staat um Hilfe bitten, um sein Überleben zu sichern. Die Ministerpräsidenten betroffener Länder schwören nun: "Wir lassen Opel nicht untergehen" - doch tatsächlich könnte ein großer Teil der deutschen Hilfe in die Kassen des taumelnden US-Mutterkonzerns GM fließen.

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[Buella]

Als erster Autobauer muss Opel den Staat um Hilfe bitten, um sein Überleben zu sichern. Die Ministerpräsidenten betroffener Länder schwören nun: "Wir lassen Opel nicht untergehen" - doch tatsächlich könnte ein großer Teil der deutschen Hilfe in die Kassen des taumelnden US-Mutterkonzerns GM fließen.

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Der Steuerzahler in Deutschland ist für die globalen Konzerne tatsächlich zu einem Selbstbedienungsladen mutiert!

Da wird gerne ketzerisch auf HartzIV´ler, Ausländer, Rentner, Beamte, etc... gezeigt, während die andere Hand kräftig in die Kasse greift und sich in ganz anderen Sphären bedient!

Also! Schluß damit! Warum geht man nicht hin und kauft, anstelle in ein Faß ohne Boden Steuermittel zu schütten, solche Unternehmen, wie Opel zurück und kocht sein eigenes zukunftsorientiertes Süppchen! Sollen die Amis in ihrer selbst angerührten Finanzmarkt - Sch... ersaufen!

Offensichtlich brauchen die das mal, damit die Leute dort aufwachen und den wahren Spin-Doktors kräftig den Ar... aufreißen!

[Sven71]

Statt Milliarden in diesen maroden US-Konzern zu stecken, welcher nach Gutsherrenart mit der Opeltochter umspringt, den Laden zurückkaufen oder, falls GM nicht mitspielt, Augen zu und durch, keine Unterstützung? Was würde dann passieren?

Die Bürger würden Skoda kaufen :cool2: ...

[latrop]

Als erster Autobauer muss Opel den Staat um Hilfe bitten, um sein Überleben zu sichern. Die Ministerpräsidenten betroffener Länder schwören nun: "Wir lassen Opel nicht untergehen" - doch tatsächlich könnte ein großer Teil der deutschen Hilfe in die Kassen des taumelnden US-Mutterkonzerns GM fließen.

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Das sollte von vorn hinein ausgeschlossen sein.

[Sven71]

Das sollte von vorn hinein ausgeschlossen sein.

Das ist nicht nur nicht ausgeschlossen. Am Ende überlebt GM und Opel wird dichtgemacht. Und wieder ist deutsches Geld in den USA. Weiter so!

[Uri Gellersan]

Ich würde Opel kaputt gehen lassen, die Hardware verstaatlichen und mit diesen Produktionsmitteln endlich in großem Stil neue Transporttechniken bauen und flächendeckend installieren. Das käme gleich noch der notleidenden Bauwirtschaft zugute.
Man kann nach entsprechender Umrüstung dieser Anlagen auch Magnetbahnen, Cargo Cap, den MicroMagnus (subterrane Kleinbahn) oder andere zukunftsorientierte Transporteinrichtungen damit herstellen.
Die Facharbeiter behielten ihre Jobs und der Vorteil wäre, auf einen Schlag hätte man spürbare Kapazitäten, um den gesamten Transportsektor zu revolutionieren und sich von dieser steinzeitlichen Rad-(Schiene)Technik zu befreien. Das wäre eine glatte Revolution im Gütersektor, dessen Korridor D in EU schließlich ist.

Angesichts knapper werdender Ressourcen, verstopfter Straßen und Schienenwege steht uns die Schaffung eines alternativen Transportsystems, wollten wir eine Industrienation bleiben, in den nächsten 1-2 Dekaden ohnehin bevor.

Leider sind derartige Visionen von Kästchendenkern wie deutschen Politikern und Grüner Mischpoke nicht nachvollziehbar und somit ihre Umsetzung illusorisch.
Da arbeitet man lieber weiter am eigenen Untergang.
Gute Nacht Deutschland, - und Angie: mach' das Licht aus!

UG

[Brotzeit]

Jahrelang haben die dummen Ami´s Opel schikaniert, ausgesagt und die spärlichen Gewinn abgesaugt ohne nur einen Cent zurückzulegen.
Nun sollen wir, die den "Gewinn" mit unserer Arbeitkraft bezahlt und erwirtschaftet haben, bzw. der Steuerzahler für die Schilden der der amerikanischen Deppen aufkommen.

[bürger_auf_der_palme]

Der Staat, der da um Hilfe angebettelt wird, das sind doch im Grunde wir alle (Steuerzahler). Ich kann nur Steuern zahlen, weil ich arbeite.

Wenn so ein jammernder GM-Manger direkt an meiner Tür klingeln würde, der könnte gern mal meinen Opel waschen, die alte Karre hat´s wohl nötig.

[Hilarius]

Opel baut/e seit Jahren scheiss Autos die niemand kaufen wollte und will......das Problem ist hausgemacht und liegt (mal wieder) an unfähigen Managern