GM will europäische Werke opfern

[Candymaker]

Zündstoff aus Amerika: Während deutsche Politiker noch über eine mögliche Staatsbeteiligung bei Opel streiten, plant die angeschlagene US-Mutter GM offenbar, sich von mehreren europäischen Werken zu trennen - darunter zwei deutsche.(...)

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[Dexter]

Zündstoff aus Amerika: Während deutsche Politiker noch über eine mögliche Staatsbeteiligung bei Opel streiten, plant die angeschlagene US-Mutter GM offenbar, sich von mehreren europäischen Werken zu trennen - darunter zwei deutsche.(...)

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Ich bin gespannt welche Länder noch alle davon betroffen sein werden. Die Maßnahmen, welche auch noch Ford durchführen wird, werden eher Werke in Europa betreffen als in den USA, die ihren Bail-Out bezahlen.

[JensVandeBeek]

Zündstoff aus Amerika: Während deutsche Politiker noch über eine mögliche Staatsbeteiligung bei Opel streiten, plant die angeschlagene US-Mutter GM offenbar, sich von mehreren europäischen Werken zu trennen - darunter zwei deutsche.(...)

Verstaatlichung ist ja auch erwegt !
VEB Opel-Werke Eisenach hört sich doch gut an !

[Uri Gellersan]

Gar nicht verkehrt wie ich finde. Wer braucht heute noch Opels?
Man sollte die Werke umrüsten und zukünftig technische Bestandteile für ein europäisches Magnetbahnnetz herstellen. Allem voran vielleicht die Triebwagen, kleinere Kabinen für die individuelle Nutzung, oder auch IT-Komponenten zur Steuerung eines solchen Systems.
Das wäre allemal zukunftsträchtiger als einer Technik aus dem 19. Jh. hinterher zu rennen, die offensichtlich an ihre Grenzen gestoßen ist.
1. zu viele auf Europas Straßen
2. zu teuer im Vergleich zum Nutzen
3. zu langsam, zu unsicher, zu unwirtschaftlich, zu ........etc. pp.

Es ist mMn dringend an der Zeit, das Chaos auf den Straßen durch einen weiteren Verkehrsträger zu entlasten. Langfristig wäre ein Magnetbahnsystem (ober- und unterirdisch) durchaus in der Lage, den kompletten heutigen Land-Verkehr zu ersetzen.
Eine Lösung gäbe es also, man muss sie nur mit ein klein wenig Mut und Weitsicht endlich in Angriff nehmen.
Das wäre zur Abwechslung übrigens mal wieder eine politische Aktion zum Wohle des Ganzen. Ist in letzter Zeit ja leider etwas zu kurz gekommen, dieser substanzielle Kern verfassungsgemäßer Politik.
Und kommt mir nicht mit den Kosten. Wer 100 Mrd. € für eine Bank übrig hat, der könnte mit dem Geld besseres anfangen. Für die Referenzstrecke HH-B oder später K-FFM waren damals nicht mal 8 Mrd. DM übrig. Welch eine Verhöhnung des Bürgers, wenn man sich diese Vergleiche einmal durch den Kopf gehen lässt und sich vergegenwärtigt, das die dann gebaute ICE-Strecke (K-FFM) genau so teuer wurde, - für veraltete Technik übrigens.

UG

[Schwarzer Rabe]

Verstaatlichung ist ja auch erwegt !
VEB Opel-Werke Eisenach hört sich doch gut an !

Historisch gesehen ist Eisenach einer der Automobilstandorte überhaupt in deutschland, es ist echt ein Witz, was GM da veranstaltet. Das Eisenacher Werk ist eines der modernsten in Europa. Hier kursieren Gerüchte, dass evtl. Audi Interesse hätte - dies wäre mir allemal lieber als ein asiatischer Investor oder die Zerschlagung des Werkes.

[Blaumann]

Historisch gesehen ist Eisenach einer der Automobilstandorte überhaupt in deutschland,

Wen interessiert das und warum sollte das jemanden interessieren?

[Big Man]

Davon abgesehen das ich den Popel für den Spießerwagen schlechthin halte wäre das natürlich sehr bedauerlich. Aber so läuft halt die Globalisierung!germane

[klartext]

GM oder Ford,für beide zusammen gibt es kenen Markt, einer muss und wird ausscheiden.
Opel alleine ist nicht überlebensfähig, viel zu klein im Massensegment.

[arnd]

Wen interessiert das und warum sollte das jemanden interessieren?

Die Beschäftigten und die Zulieferer.

[Stechlin]

Na endlich! Das ist die Gelegenheit, aus diesem Ami-Laden wieder ein deutsches Traditionsunternehmen zu machen.