Militärische Möglichkeiten in der Ägäis(Ägäisproblematik)

[Incirlik vs Eskisehir]

hier ein paar facten der f-35 die preise stehen auch drinnen


Triebwerke:
X-35: Pratt & Whitney JSF119-611 (basiert auf dem Pratt & Whitney F119)
1 x Pratt & Whitney F135 Turbofan mit 179 kN (40000 lbs) Maximalschub;
Maße:
Länge: X-35A/B: 15,37 m; X-35C: 15,48 m; F-35A/B: 15,47 m; F-35C: 15,67 m
Höhe: X-35A/B/C: 4,57 m; F-35A/B: 4,57 m; F-35C: 4,72 m
Spannweite: X-35A/B: 10,67 m; X-35C: 13,11 m; F-35A/B: 15,47 m; F-35C: 15,67m
Flügelfläche: X-35A/B: 42,7 m²; X-35C: 57,6 m²; F-35A/B: 42,7 m²; F-35C: 57,6 m²
Gewichte:
Leer: F-35A: 12.425 kg; F-35B: 13.925 kg; F-35C: 13.890 kg
Maximum: X-35: 27.215 kg; F-35: 30.000 kg
Geschwindigkeit:
Maximum: Mach 1.6 in großer Höhe
Reichweiten:
Operative Reichweite: F-35A/C: 1.100 km; F-35B: 830 km
Bewaffnung:
20 mm M61A-2 Kanone, oder 27 mm Mauser BK-27 Kanone (nur F-35A hat eine Kanone)
4 Luft-Luft-Raketen der Typen AIM-132 ASRAAM oder AIM-120 AMRAAM
oder zwei GBU-32 JDAM Bomben und zwei AIM-9x Sidewinder-Kurzstreckenraketen
Small Diameter Bomb
6 Waffenstationen unter den Flügeln (verschlechtern jedoch die Stealtheigenschaften )
Lautstärke: bis zu 150 dB
Kosten: geplante Stückkosten, auf Basis des Dollarkurses von 1994:
F-35A: 28 Mio.,
F-35B: 35 Mio.,
F-35C: 38 Mio.
Erstflug:
F-35A: 15. Dezember 2006;
F-35B: 8/2007;
F-35C: 9/2008
Indienststellung:
etwa 2012



hier ein paar facts von dem Eurofighter:

Kenngröße Daten
Länge 15,96 m
Höhe 5,28 m
Flügelspannweite 10,95 m
Tragflügelfläche insgesamt 50,00 m²
Antrieb zwei Mantelstromtriebwerke Eurojet EJ200
Minimalgeschwindigkeit 203 km/h
Marschgeschwindigkeit 1275 km/h in 10.975 m Höhe bei Horizontalflug (als Abfangjäger)
Höchstgeschwindigkeit 2124 km/h in 10.975 m Höhe bei Horizontalflug (als Abfangjäger)
Max. Standschub trocken 2 x 60 kN / 2 x 13.490 lb / 2 x 6118 kg
Max. Standschub/Nachbrenner 2 x 90 kN / 2 x 20.230 lb / 2 x 9178 kg
Dienstgipfelhöhe 16.765 m
Max. Flughöhe 18.287 m
Vom Start bis auf 35.000ft
(10.670 m) und Mach 1.5 weniger als 150 s (5 Sek. nach Lösen der Bremsen hebt der EF bereits ab.)
g-Limit +9,72 / -3,28
Benötigte Start-/Landebahn 300 m/700 m
Reichweite 1390 km, Luftraumpatrouille >1850 km
Tankinhalt 4996 kg / 6215 Liter
Leergewicht 11.150 kg (Einsitzer), 11.700 kg (Zweisitzer)
Wartungsaufwand pro Flugstunde 9 Std.
Max. Waffenlast 6500 kg
Max. Waffenlast mit Überlast 7500 kg
Max. Startgewicht 20.800 kg
Max. Startgewicht mit Überlast 23.500 kg


Der stückzahlbedingte Preis liegt für Österreich bei ca. 63 Mio. € „fly-away“ Kosten (reines Flugzeug ohne Logistik, EuroDASS, MIDS) und ca. 100 Mio. € für das gesamte System; hingegen zahlt Deutschland laut BMVg 15,4 Mrd. €, was einem Systempreis von ca. 75 Mio. € pro Flugzeug entspricht. Allerdings wurden mit Österreich Kompensationsgeschäfte vereinbart, die insgesamt sogar die Beschaffungskosten deutlich übersteigen sollen.


Bestellungen [Bearbeiten] Vereinigtes Königreich: 232
Deutschland: 180 (Kabinettsbeschluss vom 8. Oktober 1997)
Italien: 121
Spanien: 87
Österreich: 18
Saudi-Arabien: 72


Man sieht das der eurofighter in einem luftkampf erheblich vorteile hat da es mehrere bomben und raketen tragen kann länger in der luft größere tanks und wendiger klar was aber den f-35 ausmacht ist die tarneigenschaft das der feind halt nicht merkt das da einer ist und so kann er von hinterhalt angreifen und bis der eurofighter ausweicht und seine gegenmaßnahmen einreicht ist er schon beschossen worden oder schon am boden...

[Pikes]

Eurofighter Typhoon



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F-35 Joint Strike Fighter (JSF)





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Schreibt und begründet für welche der beiden Typen sich Griechenland/Türkei entscheident sollte! Es ist noch nichts entschieden doch das sind die 2 Typen die am Kauf am nächsten stehen.

Meine Meinung nach ist der F-35 der besser gegen Boden Ziele,der EF besser im Luftkampf.

Könnte jemnad auch den genauen Preis der beiden Typen schreiben?

ja EF is besser im luftkampf er wurde ja auch fün abfangjagd entwickelt. F35 isn mulirole fighter kann von allem ein bisschen

[Incirlik vs Eskisehir]

ja des stimmt doch ich denke das es in nahe zukunft nicht mehr so wichtig so wendig zu sein es wird wohl wichtiger zu sein schnell zu sein und unsichtbar so sehen auch es die meinsten experten

[Alex der Grosse]

ja des stimmt doch ich denke das es in nahe zukunft nicht mehr so wichtig so wendig zu sein es wird wohl wichtiger zu sein schnell zu sein und unsichtbar so sehen auch es die meinsten experten

Wenn das so ist wie du schreibst dann verate mir mal warum die F-35 so langsam ist? Und warum hat sie keine Supercruise fähigkeit?

Und bodenziele kannst es dann auch vergessen denn sie müsste ihre bomben an den flügeln tragen wo sie nich mehr staelth ist.

[Incirlik vs Eskisehir]

ja ich sagte ja schon das die f-35 typische maken hat und nicht alles erldigen kann wie seine vorgänger immer hin ist er ja kostenkünstig doch für seine größe immer hin seine supercruise fähigkeit des ist einfach wegen der aerodynamischen form kann er natürlich nicht wie die f-16 oder der eurofighter cruisen den des hat man ja bei der f-22 auch versprochen und ist nicht 100% gelungen doch ist es wahrscheinlich der beste und stärkste abfangjäger allso luftüberlegensheitsjäger der welt und wird es bestimmt lang bleiben

[Alex der Grosse]

1. Die F-35 ist nich günstig
sie ist über aus teuer

2. Weisst du überhaubt was Supercruise ist?

3. Die F-22 ist voll Supercruise fähig. Bis Mach 1.6 oder 1.7.

[Incirlik vs Eskisehir]

schau mal wie teuer sie ist in gegen satzt zum eurofighter und der f-22

Kosten: geplante Stückkosten, auf Basis des Dollarkurses von 1994:
F-35A: 28 Mio.,
F-35B: 35 Mio.,
F-35C: 38 Mio


hier die f-22

149 Mio. US$ (1990, 750 Stk.)
162 Mio. US$ (1993, 442 Stk.)
187 Mio. US$ (1997, 339 Stk.)
257 Mio. US$ (2003, 279 Stk.)
345 Mio. US$ (2005, 178 Stk.)

und das nur stück kosten

und hier der eurofighter doch die f-22 ist fast 3 mal so teuer


Der stückzahlbedingte Preis liegt für Österreich bei ca. 63 Mio. € „fly-away“ Kosten (reines Flugzeug ohne Logistik, EuroDASS, MIDS) und ca. 100 Mio. € für das gesamte System; hingegen zahlt Deutschland laut BMVg 15,4 Mrd. €, was einem Systempreis von ca. 75 Mio. € pro Flugzeug entspricht. Allerdings wurden mit Österreich Kompensationsgeschäfte vereinbart, die insgesamt sogar die Beschaffungskosten deutlich übersteigen sollen.


Allso etwa 75-100 millionen

[Pikes]

schau mal wie teuer sie ist in gegen satzt zum eurofighter und der f-22

Kosten: geplante Stückkosten, auf Basis des Dollarkurses von 1994:
F-35A: 28 Mio.,
F-35B: 35 Mio.,
F-35C: 38 Mio


hier die f-22

149 Mio. US$ (1990, 750 Stk.)
162 Mio. US$ (1993, 442 Stk.)
187 Mio. US$ (1997, 339 Stk.)
257 Mio. US$ (2003, 279 Stk.)
345 Mio. US$ (2005, 178 Stk.)

und das nur stück kosten

und hier der eurofighter doch die f-22 ist fast 3 mal so teuer


Der stückzahlbedingte Preis liegt für Österreich bei ca. 63 Mio. € „fly-away“ Kosten (reines Flugzeug ohne Logistik, EuroDASS, MIDS) und ca. 100 Mio. € für das gesamte System; hingegen zahlt Deutschland laut BMVg 15,4 Mrd. €, was einem Systempreis von ca. 75 Mio. € pro Flugzeug entspricht. Allerdings wurden mit Österreich Kompensationsgeschäfte vereinbart, die insgesamt sogar die Beschaffungskosten deutlich übersteigen sollen.


Allso etwa 75-100 millionen

ähmm fir F22 kostet ca 150-200 millionen dollar. die amis haben ja auch nurn paar davon weil die f22 so teuernwar wurde ja de F35 entwickelt

[Incirlik vs Eskisehir]

ähmm fir F22 kostet ca 150-200 millionen dollar. die amis haben ja auch nurn paar davon weil die f22 so teuernwar wurde ja de F35 entwickelt

Hast du mein beitrag nicht gelesen sie kostet seit 2005 etwa 345 millionen und nicht 100 - 200 die f-35 kostet eta 35 millionen

ist ein großer unterschied

[Pikes]

Hast du mein beitrag nicht gelesen sie kostet seit 2005 etwa 345 millionen und nicht 100 - 200 die f-35 kostet eta 35 millionen

ist ein großer unterschied

achsooooo grömedim kuzura bakma