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500 mio. Investitionszusage ist aber nicht "geschenkt".
Ich denke ja, die ersten Interessenten kommen, wenn 500mio
draufgelegt werden....
Ausgebrannt erkenn' ich meine tatenlose unerfüllte Leere,
Wie ein Wolf - als wenn ich etwas suchte, das zu finden sich noch lohnte
Moin
Obwohl 500Mio. ein Tropfen auf den heißen Stein sein dürften (der Hintergrund bleibt abzuwarten) halte ich das für einen guten Weg.
Falls es zu einer derartigen "symbolischen " Abgabe kommt, wünsche ich Opel viel Erfolg. Der derzeitige Weg ist gut, das bestätigt sich gerade. Gemachte Fehler gilt es in Zukunft nicht zu wiederholen.
franjo
Ein Danaer-Geschenk.
„Die Windflügel sind Sakralbauten für ein neues Glaubensbekenntnis.“ (Hans-Werner Sinn)
Moin
Das muß nicht sein. Wenn sich Opel auf sein "Kerngeschäft" konzentriert, und keine Entwicklungsarbeit mehr für Heuschrecken erledigt, kann das was werden.
Kein im 2-jährigen Turnus erfolgender Wechsel des Hauptgeschäftssitz innerhalb Europas, keine Millionenabfindungen mehr für Versager, keine Gewinnabgabe über den großen Teich..............
Große Nachteile-/Risiken für Investoren zu erkennen verschließt sich mir.
Im Gegenteil, die Opel Mitarbeiter, der BR, und die Gewerkschaften werden Zugeständnisse machen, von denen eine Geschäftsführung noch vor 2 Jahren träumte.
Im übrigen, warten wir mal ab, wer denn einsteigt, wenn es so weit ist. EON veräußert demnächst die Thügas, zudem werden jede Menge Beteiligungen an Stadtwerken verscherbelt. Diese werden überwiegende den Börsengang wählen, um sich "freizukaufen".
RWE wartet noch ab, in welche Richtung die Reise geht.
Ich erinnere an die Gründungsbedingungen-/Konfiguration von Evonik, bzw. an die 10 Jahre, die davor lagen.
In einen Energiekonzern passt durchaus auch ein Automobilhersteller (beispielhaft).
franjo
„Die Windflügel sind Sakralbauten für ein neues Glaubensbekenntnis.“ (Hans-Werner Sinn)
Seit der Zwangs-Umstellung auf Win 10 durch Telekom klappt nix mehr mit Dateien von meiner Web-Seite:
Muß nun Alles ändern auf Max-Breite 500 px und hier im HPF den viel zu knappen Anhangspeicher nutzen.
Und dazu hab ich Null Bock ... obwohl ich gar nicht zu den Nullbock-Generationen gehöre.
Das ist bei jeder Übernahme die Crux, ich vertraue auf die Betriebswirte der Investoren.
Wie bereits geschrieben, halte ich die Energiewirtschaft mit ihren raffinierten Rechtsabteilungen für potentielle Investoren. Die machen so etwas nicht das erste Mal.
Zugegeben ist die Problematik hier grenzüberschreitend.
Bi-Fuel und Hybridtechnik sind die Zukunft. Nicht nur bei uns, sondern in Übersee im Sinne von Amerika und Asien.
Zum einen zur Fortbewegung, zum anderen kann man die erzeugte Energie ja auch für anderes als zum Fahren nehmen.
Zum Anderen verkaufen die Herrschaften ja nicht nur Strom, Gas ist schließlich auch ein zuverlässiges Standbein.
franjo
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