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Thema: Kerosinkonsumenten...die schönsten Bilder -heavy edition-

  1. #861
    Gottloser Geselle Benutzerbild von Frontferkel
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    Standard AW: Kerosinkonsumenten...die schönsten Bilder -heavy edition-

    Zitat Zitat von Muninn Beitrag anzeigen
    Hallo Frontferkel. Der richtige Name des Flugzeugs müßte Berijew A-100 lauten.


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    Hallo Muninn , eigentlich hast du ja recht . Aber das zusammengeschlossene Konstruktionsbüro (OAK) von Berijew und Iljuschin und dem Triebwerkshersteller Perm (vormals Kusnezow) haben sich auf die Bezeichnung IL 76 MD 90A entschlossen , da die A-100 auf der IL76 in den Hauptkomponenten basiert .


    EHRE WEM EHRE GEBÜHRT


    RF


  2. #862
    Ex-Flugwerker Benutzerbild von Murmillo
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    Standard AW: Kerosinkonsumenten...die schönsten Bilder -heavy edition-

    Zitat Zitat von Frontferkel Beitrag anzeigen
    Hallo Muninn , eigentlich hast du ja recht . Aber das zusammengeschlossene Konstruktionsbüro (OAK) von Berijew und Iljuschin und dem Triebwerkshersteller Perm (vormals Kusnezow) haben sich auf die Bezeichnung IL 76 MD 90A entschlossen , da die A-100 auf der IL76 in den Hauptkomponenten basiert .
    Bist du sicher ? Die IL-76MD-90A ist nämlich eigentlich ein Transportflugzeug mit einer gegenüber der IL-76TD um 12 t auf 60t gesteigerten Nutzmasse bei 10% geringerem Kerosinverbrauch.
    Die Berijew A-100 beruht auf der Il-76MD-90A, wird aber nach wie vor als Berijew A-100 bezeichnet.
    Genau so gab es ja vorher die Berijew A-50, die eigentlich eine Iljuschin IL-76M war.

    „Falls Sie in einem Land leben, in dem Sie für das Fischen ohne Angelschein bestraft werden, jedoch nicht für illegalen Grenzübertritt ohne gültigen Reisepaß, dann haben Sie das volle Recht zu sagen, dieses Land wird von Idioten regiert.“
    Miloš Zeman, Präsident der Tschechischen Republik seit 2013




  3. #863
    Gottloser Geselle Benutzerbild von Frontferkel
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    Standard AW: Kerosinkonsumenten...die schönsten Bilder -heavy edition-

    Zitat Zitat von Murmillo Beitrag anzeigen
    Bist du sicher ? Die IL-76MD-90A ist nämlich eigentlich ein Transportflugzeug mit einer gegenüber der IL-76TD um 12 t auf 60t gesteigerten Nutzmasse bei 10% geringerem Kerosinverbrauch.
    Die Berijew A-100 beruht auf der Il-76MD-90A, wird aber nach wie vor als Berijew A-100 bezeichnet.
    Genau so gab es ja vorher die Berijew A-50, die eigentlich eine Iljuschin IL-76M war.
    Eigentlich ja .
    Ich habe ja viel über die Maschine gelesen und auch Videos mir angeschaut .
    Und in all den Publikationen wird die IL76 TD als Ausgangsmuster genannt . Berijew war ja schon dort in die Entwicklung eingebunden , aber das weißt du ja .
    Warum die Prototypen aber als Berijew A-100 bezeichnet wurden , keine Ahnung .
    Lass es uns doch heraus finden . Ich würde es sehr interessant finden , warum man das tat .
    Hier noch eine Suchhilfe .
    (Il-76MD-90A (bekannt auch als Il-476)


    EHRE WEM EHRE GEBÜHRT


    RF


  4. #864
    Ex-Flugwerker Benutzerbild von Murmillo
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    Standard AW: Kerosinkonsumenten...die schönsten Bilder -heavy edition-

    Zitat Zitat von Frontferkel Beitrag anzeigen
    Eigentlich ja .
    Ich habe ja viel über die Maschine gelesen und auch Videos mir angeschaut .
    Und in all den Publikationen wird die IL76 TD als Ausgangsmuster genannt . Berijew war ja schon dort in die Entwicklung eingebunden , aber das weißt du ja .
    Warum die Prototypen aber als Berijew A-100 bezeichnet wurden , keine Ahnung .
    Lass es uns doch heraus finden . Ich würde es sehr interessant finden , warum man das tat .
    Hier noch eine Suchhilfe .
    (Il-76MD-90A (bekannt auch als Il-476)
    Hier ist noch mal die ganze Historie der Entwicklung der A-100 nachzulesen ( englisch):
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    „Falls Sie in einem Land leben, in dem Sie für das Fischen ohne Angelschein bestraft werden, jedoch nicht für illegalen Grenzübertritt ohne gültigen Reisepaß, dann haben Sie das volle Recht zu sagen, dieses Land wird von Idioten regiert.“
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