Sicher, aber Russland war schon mal unabhängig vom Westen, es besaß eine eigene, wenn in manchen Bereichen sicher auch rückständige Flotte von Flugzeugen, die problemlos im Dienst hätten gehalten werden können. Es wäre in jedem Fall einfacher gewesen, Entwürfe wie die Il-62 an moderne Anforderungen anzupassen, als ein komplett neues Flugzeug zu konstruieren, bei dem man gleich mehr oder weniger alle Techniken einarbeiten will, die der Westen in den letzten 25 Jahren entwickelt hat. Glascockpit, Verbundwerkstoffe wo immer es geht, ausgefeilte Aerodynamik, die zugleich Treibstoff sparen und den Lärm reduzieren soll, Fan-Jets mit hohem Bypass, digitale FBW, digitales FMS/FCS, FADEC und so weiter. Das ist sehr, sehr ambitioniert, in dem Fall offenbar zu ambitioniert. Airbus hat über 20 Jahre lang am Steuertropf gehangen, schneller lässt sich einfach keine heimische Luftfahrtindustrie aus dem Boden stampfen.