The Kalinin K-7 was a heavy experimental aircraft designed and tested in the Soviet Union in the early 1930s.
The Kalinin K-7 was a heavy experimental aircraft designed and tested in the Soviet Union in the early 1930s.
[Links nur für registrierte Nutzer]TARNKAPPEN-JET29.01.16
Japans X-2 weckt die Wehmut deutscher Ingenieure
Japan hat seinen Tarnkappen-Jet X-2 gezeigt. Hitzebeständige Paddel an den Turbinen lassen Experten aufhorchen. Mit dieser Technik könnten die Japaner an allen europäischen Konkurrenten vorbeiziehen.
[Links nur für registrierte Nutzer]Russische Flugzeugingenieure konzipieren ein superschweres Transportflugzeug. Die Maschine unter dem Projektnamen PAK TA soll in der Lage sein, Panzer und anderes schweres Kriegsgerät mit Überschallgeschwindigkeit zum Schlachtfeld zu transportieren.
„Es gibt kein gutmütigeres, aber auch kein leichtgläubigeres Volk, als das deutsche. Keine Lüge kann grob genug ersonnen werden, die Deutschen glauben sie. Um eine Parole, die man ihnen gab, verfolgen sie ihre Landsleute mit größerer Erbitterung als ihre wirklichen Feinde.“
Napoleon Bonaparte
„Es gibt kein gutmütigeres, aber auch kein leichtgläubigeres Volk, als das deutsche. Keine Lüge kann grob genug ersonnen werden, die Deutschen glauben sie. Um eine Parole, die man ihnen gab, verfolgen sie ihre Landsleute mit größerer Erbitterung als ihre wirklichen Feinde.“
Napoleon Bonaparte
Habe heute ein Video von der Luftfahrtschau in Paris 2013 gesehen . Die Russen haben die Suchoi Su-35S vorgeführt . Sehr beeindruckende Manöver , die man bei einem Kampfjet nicht für möglich hält .
Leider habe ich keine Ahnung wie man so ein Video hier einstellt , es ist aber auf YouTube zu finden .
EHRE WEM EHRE GEBÜHRT
RF
Falls es jemanden interessiert, die Boeing 777-200 von BA, die neulich in Las Vegas Feuer fing, ist repariert und fliegt diesen Freitag nach Victorville fuer's Lackieren, bevor sie fuer einen C-Check nach Cardiff geht.
Ich dachte damals, das waere ein Totalschaden.
[Links nur für registrierte Nutzer]
Ja, es interessiert. Ich habe auch gedacht, dass das ein wirtschaftlicher Totalschaden ist.
Glücklicherweise war der Schaden nicht so gravierend wie es zunächst aussah. Und wenn man bedenkt, dass eine neue B772 gerne 200 Mio € und mehr kostet, dann lohnt sich auch die aufwendige Reparatur an einem 16 Jahre alten Flieger.
Bezahlen wird das ganze wohl der Triebwerkhersteller General Electric, bzw. dessen Versicherung. Wobei der teuerste Posten neben einem neuen GE90 der Verdienstausfall ist, den BA fordert. Dann kommen die Kosten für die Boeing-Techniker, die den Patch in den Rumpf gedengelt haben. Neulackierung und C-Check inklusive neuer Kabinenausstattung sind dagegen Peanuts, wären sowieso irgendwann fällig gewesen.
Ach, und 65.000 $ Gebühren, die der Flughafen Las Vegas für den über 5-monatigen Aufenthalt verlangt hat, sind offenbar auch bezahlt, denn Golf Seven Oscar ist am Freitag planmäßig nach Victorville geflogen.
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)