Kerosinkonsumenten...die schönsten Bilder -heavy edition-

[Schwabenpower]

Ich kann jetzt aber keinen Vollausschlag des Seitenruders erkennen. Mit dem wird schließlich um die Hochachse gesteuert. Was man aber auch gut erkennen kann ist, daß de Landeklappen voll ausgefahren sind. Mit dem Querruder bewegt man sich um die Längsachse und mit dem Höhenruder um die Querachse.

Ja klar, aber das ist ein anderes Thema.

Was ich meinte, ist bei Wind, der quer kommt, eine Tragfläche angehoben und die andere runter gedrückt wird. Mag nicht ganz Vollausschlag gewesen sein, aber nahe dran.

Wenn daß Seitenruder ausschlägt, dreht sich ja der Flieger (ohne Wind) ja auch. Somit wird eine Tragfläche schneller als die andere und bekommt mehr Auftrieb. Das wird normalerweise eben ausgeglichen. Mit dem Querruder eben

[Muninn]

Das neue russische Radarflugzeug A-100 soll einem Zeitungsbericht zufolge in der Lage sein, nicht nur Aufklärungsdaten zu sammeln, sondern auch Einsätze von Kampfjets zu koordinieren. Möglich wäre auch ein Zusammenwirken mit bodengestützten Radaranlagen, um gegnerische (womöglich auch hyperschallschnelle) Präzisionswaffen zu bekämpfen.
https://de.sputniknews.com/technik/20170606316044285-radarflugzeug-russlands-sieht-alles/

[romeo1]

Ja klar, aber das ist ein anderes Thema.

Was ich meinte, ist bei Wind, der quer kommt, eine Tragfläche angehoben und die andere runter gedrückt wird. Mag nicht ganz Vollausschlag gewesen sein, aber nahe dran.

Wenn daß Seitenruder ausschlägt, dreht sich ja der Flieger (ohne Wind) ja auch. Somit wird eine Tragfläche schneller als die andere und bekommt mehr Auftrieb. Das wird normalerweise eben ausgeglichen. Mit dem Querruder eben

Stimmt.

[Frontferkel]

Cockpit-Teilansicht der Boeing C-17 Globemaster III

.. ..


Von Alex Beltyukov - RuSpotters Team - Gallery page [Links nur für registrierte Nutzer] [Links nur für registrierte Nutzer], CC BY-SA 3.0, [Links nur für registrierte Nutzer]

[Frontferkel]

C-17 Laderaum

[Frontferkel]

Russian Air Force(223th Flight Unit) Ilyushin Il-76MD RA-86906, cn(MSN): 0023436064, Zürich-Kloten Airport, 04.04.2017.
[Links nur für registrierte Nutzer]

[Frontferkel]

Silkway IL-76 4K-AZ101 beim Backtrack auf der 21 in MST / EHBK / Maastricht am 17.02.2016
[Links nur für registrierte Nutzer]

[Sing Sing]

[Links nur für registrierte Nutzer] [Links nur für registrierte Nutzer]


[Links nur für registrierte Nutzer]

[Lima]

Zu dem Zirkus wegen dem Go-Around auf dem letzten AB-Flug von MIA-DUS: ALLE Beteiligten wussten vorher Bescheid, Flugsicherung, PAX und Lotsen, es bestand zu keinem Zeitpunkt irgendeine Gefahr. Als Luftfahrt-Enthuisiast bin ich von dem Manöver restlos begeistert, zumal der PF keinen stupiden Überflug gemacht hat, sondern die Kiste erst nach links kippen lassen hat, und dann aber mal richtig Feuer gemacht hat. Und auch die Profis im Tower waren begeistert:



Meinen Dank an alle Beteiligten!

[Lima]

Hier noch besser zu hören und zu sehen: Glidesloop easy, Überflug so langsam wie möglich, als Bonus noch die Kiste kurz rechts angestellt, bevor es nach links geht, kurz Gas um den Flieger entspannt in der Luft zu halten; und dann richtig Feuer. Zweimal 320 kN bei einen ziemlich leergeflogenen A330 ist in etwa ein Äquivalent zu einer Rakete.