Die Zeit zum Handeln jedesmal verpassen nennt ihr die Dinge sich entwickeln lassen.
Was hat sich denn entwickelt, sagt mir an, das man zur rechten Stunde nicht getan?
Emanuel Geibel
Wir kommen ja auch nur wegen der Arbeit.
Wir haben bei uns alles. Schöne Länder, Städte Dörfer, Frauen, Kultur und Geschichte.
Das schönste sind die Muselfreien Straßen auf denen man auch Nachts wunderbar spazieren kann. Aber das wichtigste fehlt in vielen Regionen. Arbeit und Geld.;(
Die Zeit zum Handeln jedesmal verpassen nennt ihr die Dinge sich entwickeln lassen.
Was hat sich denn entwickelt, sagt mir an, das man zur rechten Stunde nicht getan?
Emanuel Geibel
Ich fahr Samstag nach Ösiland. Winterreifen kommen morgen drauf. Brauch ich Schneeketten? Was sagt der Wetterbericht?
Ein treues, liebendes Herz hat am 21.11.2008 für immer aufgehört zu schlagen. Ich werde dich nie vergessen.
Man sollte nicht alles glauben, was die Werbung einem eintrichtert. Trocken ist trocken, und da haben Sommerreifen auch unter null Grad ihre Vorteile. Bei Nässe sind Winterreifen prinzipiell im Nachteil, denn die Gummimischung gibt entweder Schneegrip oder Nässehaftung her. Beides gut machen zu wollen ist immer ein schlechter Kompromiss.
Solange kein Schnee liegt, ist ein Sommerreifen durchaus eine gute Sache. Aber insbesondere oberhalb vom HR Reifen ist dann irgendwann doch Schluß im Winter. Und bei Schnee ist die Sache dann eindeutig. Pauschale Urteile oder gar ein Festmachem am Datum ist absurd. Dazu kommt die wahnsinnig schnelle Alterung von Reifen. Im Reifentest sind die immer niegelnagelneu, anstatt mal realitätsnah mit 2-4 Jahre gefahrenen Reifen einen Test zu machen.
Eigentlich sollte man im Sommer Sommerreifen einsetzen, in Herbst und Frühling Allwetterreifen und im Winter Winterreifen. Aber wer hat die Zeit zum ständigen Wechseln?
Gute Fahrt und liebe Grüße
Querulant
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