Subjektive AuswahlDie Zeitschrift hat nach eigenen Angaben alle 10 Kandidaten dieses Tests unter gleichen Bedingungen auf [Links nur für registrierte Nutzer] über dieselbe Teststrecke gejagt, und zwar bei Full Speed - also mit Höchstgeschwindigkeit und voll durchgetretenem Gaspedal. Die Auswahl der Modelle ist natürlich rein subjektiv. So wurde zum Beispiel beim
[Links nur für registrierte Nutzer] der 575 PS starke M5 mit Competition-Paket gewählt, bei
[Links nur für registrierte Nutzer] G-Klasse aber "nur" der G500 (388 PS) und nicht das 612 PS starke AMG-Modell mit Zwölfzylinder. Interessant ist auch, dass die gemessene Höchstgeschwindigkeit bei einigen Autos deutlich über den im Fahrzeugschein angegebenen Werten lag.
Die Kandidaten des ungewöhnlichen Tests zeigen zum Teil Abweichungen vom Normverbrauch mit dem Faktor drei, vier oder fünf. Deutsche Automarken schneiden ziemlich mau ab, wobei eine Auswahl von zehn Fahrzeugen natürlich keine repräsentativen Aussagen zulässt.
Vom [Links nur für registrierte Nutzer] Golf jagten die "AutoBild"-Tester gleich zwei Exemplare über die Strecke: Einen Turbobenziner vom Typ 1.2 TSI (Vollgas-Verbrauch 20,2 Liter, fast fünfmal soviel wie der Normverbrauch) und die Diesel-Version 2.0 TDI (14,6 Liter, immerhin noch mehr als dreimal soviel wie im Normzyklus). Als eigentlicher Gewinner im Test darf wohl der Transporter
[Links nur für registrierte Nutzer] Ducato gelten: Auch er schluckte mit 17,9 Litern bei Vollgas zwar 10 Liter mehr als im Normzyklus, hat dank seines großen Tanks dann aber immer noch 500 Kilometer Reichweite. Alle Ergebnisse des Vollgastests finden Sie in der unten stehenden Tabelle und in unserer Bildergalerie.