Bei den Russen mit ihrem Lada damals war es ähnlich !Zitat von Dragon1974
:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
AW: Das erste türkische Auto - heute natürlich ein Oldtimer
Bei den Russen mit ihrem Lada damals war es ähnlich !
:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Menschen sind grob in drei Kategorien zu unterteilen: Die Wenigen, die dafür sorgen, dass etwas geschieht…, die Vielen, die zuschauen, wie etwas geschieht…, und die überwältigende Mehrheit, die keine Ahnung hat, was überhaupt geschieht
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Na, nen Fordmotor ist aber auch nicht ne gute wahl;
die karre hat eher was von nem renault...da braucht man kein carport, der hat sein zuhause in der werkstatt!:hihi:
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Die Motoren sind von Renault, BMW und Volvo ! Getriebe von ZF usw.usw.
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Engines
Etox Zafer is powered by 3 standard engines, and 1 optional engine:
* 1.5 litre, 125 bhp (93 kW) diesel engine (standard production)
* 3.0 litre, 225 bhp (168 kW) diesel engine (standard production)
* 3.0 litre V6, 272 bhp (203 kW) gasoline engine (standard production)
* 450 bhp (340 kW) engine (optional)
Fazit, die Türken schrauben nur zusammen.
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Wo siehst Du Vollpfosten da ein EU Kennzeichen? Birne = Matsch?
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Die ersten Schiguli (Lada) waren auch nur eine grobe Kopie des Fiat 124.
"Dem modernen Menschen ist es gleichgültig, in seinem Leben keine Freiheit zu finden, wenn er sie in den Reden jener verherrlicht findet, die ihn unterdrücken." - Nicolás Gómez Dávila
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Diese Version hat schon was, die anderen finde ich optisch nicht sehr gelungen.
"Dem modernen Menschen ist es gleichgültig, in seinem Leben keine Freiheit zu finden, wenn er sie in den Reden jener verherrlicht findet, die ihn unterdrücken." - Nicolás Gómez Dávila
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Hat die Türkei denn heute noch eigene Marken?
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Schaut aus wie der alte Ford Escort, mein allererster Wagen.
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War ein geiles Teil mit Hinterradantrieb. Völlig unbeherrschbar. Der Schwerpunkt lag ungefähr bei den Kopfstützen.
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ich mag alte Autos
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Video gefällig? Hab mal eins gefunden...Geiles Teil, kann ich nur bestätigen.
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