Nunja, aber dennoch hat es lange gedauert, soweit ich mich erinnern kann, und er hatte ja natürlich auch einschlägige Unterstützung.Zitat von Wahrheitssucher
Typisch halt.
Gothaur
Nunja, aber dennoch hat es lange gedauert, soweit ich mich erinnern kann, und er hatte ja natürlich auch einschlägige Unterstützung.
Typisch halt.
Gothaur
Islam --> Jihad --> Islamisten Terror
Ueberzeugung --> Konzept --> Implementierung.
Bergauf und gegen den Wind, formen den Charakter.
Hurra, wir verblöden, für uns bezahlt der Staat!
Tja, wie sagte unser Betriebsratsvorsitzender so schön:
"Wenn in Frankreich ein Airbus zu tief übers Feld fliegt, reißt sich der Bauer die Mütze vom Kopf und ruft: "VIVE LA FRANCE!", wenn in Deutschland ein Airbus zu tief übers Feld fliegt, reißt der Bauer den Telefonhörer von der Gabel und ruft seinen Anwallt an...."
Wo er recht hat, hat er recht.....
Gruß,
Wahrheitssucher
Strom, Wasser und Gesundheit müssen finanzierbar sein !Verstaatlichung oder Staatskontrolle für Energie, Wasser und Gesundheit!
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Demokratische Rechte? Das ist ein Widerspruch in sich! Als ob ich sagen würde, "Nasses Feuer" ...
[Links nur für registrierte Nutzer]Frankfurt bald "A380-tauglich"
Der Airbus A380 hat am Mittwoch in Toulouse erfolgreich seinen Jungfernflug absolviert.
Der bevorstehende Einsatz des neuen Airbus A380 erfordert auf dem Frankfurter Flughafen Investitionen in Höhe von etwa 150 Millionen Euro. Wilhelm Bender, Chef des Flughafenbetreibers Fraport, zufolge sei der Flughafen optimal auf den Super-Airbus vorbereitet. Schon das 1994 in Betrieb genommene Terminal 2 sei von Anfang an auf die Dimensionen des A380 ausgelegt worden. Möglicherweise würden bereits Ende dieses Jahres erste Streckenerprobungs-Flüge des A380 von und nach Frankfurt stattfinden.
Hauptkunde Lufthansa
Bender erklärte, Frankfurt sei "auf dem Weg, eine der führenden Luftverkehrs-Drehscheiben für Super-Airbusse zu werden". Hauptkunde Lufthansa - die deutsche Fluggesellschaft hat 15 A380 geordert - will den Riesenvogel 2007 in Dienst stellen. Für 2010 rechneten Marktforscher der Fraport mit täglich jeweils 20 Starts und Landungen des A380 am größten deutschen Flughafen, hieß es.
Optimale Landebahnen
Die Start- und Landebahnen in Frankfurt sind nach Angaben der Fraport A380-tauglich. Luftseitig seien nur noch neue Vorfeldmarkierungen nötig sowie Anpassungen von Fluggastbrücken an die Dimensionen des A380. Am Terminal 2 würden bis 2007 erst einmal zwei Parkflächen A380-tauglich sein. Am Terminal 1 sollten bis 2007 drei Parkpositionen A380-kompatibel sein. Außerdem würden neue Cateringfahrzeuge und Fracht-Hubwagen gebraucht, um die Höhe des A380-Oberdecks zu erreichen, hieß es.
Auf der zweitägigen Konferenz "Welcoming the A380" beraten 150 internationale Luftfahrtexperten darüber, wie der Super-Airbus den Luftverkehr verändern wird. Der jüngste Spross der Airbus-Familie, der mindestens 555 Fluggästen Platz bietet, hatte am Mittwoch in Toulouse erfolgreich seinen Jungfernflug absolviert.
Ob Joschka wieder mitdemonstriert, um den Ausbau zu verhindern ?
Denke ich nicht, da er karrieretechnisch keine Vorteile mehr aus soetwas ziehen könnte. Und ein Gespühr dafür scheint ihm angeboren zu sein.
Man hat beim Start 88 dB gemessen.
Damit ist er etwa doppelt so laut wie ein kleiner Jet, aber rund 25% leiser wie der Jumbo-Jet!
Gruß,
Wahrheitssucher
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Demokratische Rechte? Das ist ein Widerspruch in sich! Als ob ich sagen würde, "Nasses Feuer" ...
Meinetwegen kann der Vogel in die Luft fliegen!
Das Ding bringt ausser Lärm und anderen Einschnitten in der Lebensqualität keinen Vorteil.
Er ist leiser als die Konkurenz
Das sollte nicht verwundern, zumal das Flugzeug in Europa erfunden wurde.
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