Der erste unsichtbare Flieger

[Tryllhase]

Das Geheimnis ist, alles im Kontext zu betrachten. Hitler hätte nur 3 Jahre still halten müssen, dann wären die technischen Probleme der ME und der Horton gelöst, und zusätzlich hätte er die Bombe gehabt.
Die Langstrecken Horton hätte die nur über den USA abwerfen müssen, und schon hätte den Krieg gewonnen.
Darum geht es nur....
ÜBrigens gab es nicht nur das Jumo Triebwerk...

So schlecht war das nicht. Wenn man allerdings mit Ersatzwerkstoffen arbeiten und sogar in die Probe-Horton ein längst überholungsbedürftiges Exemplar einbauen musste, war das Ergebnis dem entsprechend.

[Süßer]

Das Geheimnis ist, alles im Kontext zu betrachten. Hitler hätte nur 3 Jahre still halten müssen, dann wären die technischen Probleme der ME und der Horton gelöst, und zusätzlich hätte er die Bombe gehabt.
Die Langstrecken Horton hätte die nur über den USA abwerfen müssen, und schon hätte den Krieg gewonnen.
Darum geht es nur....
ÜBrigens gab es nicht nur das Jumo Triebwerk...

Oder konsequent die vorhandenen Waffen einsetzen. Bei chemischen Waffen gab es nichts Gleichwertiges. Waffen die nicht eingesetzt werden sind genausogut wie die die man nicht hat. Haben die Amis auch so gehalten, siehe Japan. Ich meine weil die Deutschen so mitfühlend waren haben die Transatlantiker den Respekt verloren. Gleich bei der Luftschlacht um England eine Demonstartion zeitgleich die Drohung gegen England. Da hätte man sich den Schlag gegen Osten sparen können.

[Gratian]

Das Geheimnis ist, alles im Kontext zu betrachten. Hitler hätte nur 3 Jahre still halten müssen, dann wären die technischen Probleme der ME und der Horton gelöst, und zusätzlich hätte er die Bombe gehabt.
Die Langstrecken Horton hätte die nur über den USA abwerfen müssen, und schon hätte den Krieg gewonnen.
Darum geht es nur....
ÜBrigens gab es nicht nur das Jumo Triebwerk...

Ich glaub nicht das der Düsenantrieb in Friedenszeiten so forciert worden wäre wie in Kriegszeiten. Selbst als man Udet die He 178 vorgeflogen hat, war sein erster Kommentar "Das Flugzeug hat ja fast keine Flügel". Anscheinend ist Krieg eine unwahrscheinliche Antriebskraft. Also von einer Erkenntnis des technischen Potentials keine Spur. Und das mit der A-Bombe möchte ich nach dem Buch von Thomas Powers "Heisenbergs Krieg" bezweifeln. Deutschland hatte nicht im geringsten die techn. Reserven für so ein Großprojekt und Heisenberg war anscheinend nicht fähig Speer eine klare Antwort zu geben wie lang das Projekt braucht.
Und wenn Hitler 3 Jahre gewartet hätte, hätte er die Alliierten wirtschaftlich an die Wand gedrückt. Denk doch mal an die techn. Neuerung angefangen von den Magnetbändern bis zur Telekommunikation.

[Gratian]

Oder konsequent die vorhandenen Waffen einsetzen. Bei chemischen Waffen gab es nichts Gleichwertiges. Waffen die nicht eingesetzt werden sind genausogut wie die die man nicht hat. Haben die Amis auch so gehalten, siehe Japan. Ich meine weil die Deutschen so mitfühlend waren haben die Transatlantiker den Respekt verloren. Gleich bei der Luftschlacht um England eine Demonstartion zeitgleich die Drohung gegen England. Da hätte man sich den Schlag gegen Osten sparen können.

Vor Chemiewaffen hat Hitler einen gewissen Respekt gehabt, weil er ja selbst Opfer war. Aber die Alliierten hätten sich nicht davor gescheut es einzusetzen, wenn die V1-Angriffe schlimmer geworden wären.

[Bolle]

Bitte nicht zu weit vom Thema abschweifen!

[Gratian]

Hatte es offenbar nicht, die Prototypen bis einschließlich V5 sind geflogen, und soweit das noch nachvollzogen werden kann, bescheinigten ihnen sowohl die "Werkspiloten" als auch die Erprobungsstelle in Rechlin ein gutes Flugverhalten.

Was ich weiß war die V1 der Segler (ohne Triebwerke noch), die V2 ist mit Erwin Ziller abgestürtzt und die V3 war bei Einrücken der Amis in Friedrichsroda zu 90% fertig. V4, V5 und V6 nu8r fragmentarisch. Grad das Rumpfgerüst.

[Gratian]

Die schwierige Materialversorgung ändert aber nichts an der außergewöhnlichen technologischen Ingenieursleistung! Und darum sollte es eigentlich hier gehen! Nicht um "wenn, hätte und aber"!

Das mit der Ingenieursleistung stimmt les jetzt grad die Memoiren von Ludwig Bölkow. Er schreibt, er war schockiert wie wenig Fortschritte seit '45 gemacht wurden als er 1954 die Luftfahrtausstellung in England besuchte.

[Frontferkel]

Der Einsatz von Holz im Flugzeugbau war damals durchaus üblich, auch auf alliierter Seite.

Beim damaligen Stand der Radartechnik kann ich mir allerdings nur schwer vorstellen, dass man einen Flugzeugtyp speziell auf geringes Echo hin konstruierte. Das hätte man doch umfangreich ausprobieren müssen, und meines Wissens war auf deutscher Seite Radar so gut wie gar nicht vorhanden.

So sah es aus . Holz ist äußerst belastbar , leicht und sehr gut zu bearbeiten .
Das beste Beispiel für die alliierte Seite ist die De Havilland Mosquito . Wurde in der Hauptsache als Höhenaufklärer eingesetzt . Und Nachts als " Pfadfinder " für die nachfolgenden Bomber Pulks .

[Frontferkel]

Der Einsatz von Holz im Flugzeugbau war damals durchaus üblich, auch auf alliierter Seite.

Beim damaligen Stand der Radartechnik kann ich mir allerdings nur schwer vorstellen, dass man einen Flugzeugtyp speziell auf geringes Echo hin konstruierte. Das hätte man doch umfangreich ausprobieren müssen, und meines Wissens war auf deutscher Seite Radar so gut wie gar nicht vorhanden.

Das Radarsystem Deutschlands war schon recht gut . Würzburg Geräte zB. . Aber jedes Funk-Mess-Verfahren kann man auch stören , wenn man die Frequenz und die Wellenlänge kennt . Und nicht vergessen bei Euren Überlegungen , es war damals die Anfangszeit der Funk-Messtechnik .

[kotzfisch]

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Der Traum war nie ausgeträumt...