Elektromobilität II

[Frontferkel]

Wie kommst du darauf?
China fährt volle Pulle in Richtung E-Mobilität.


Wir auch,
allerdings halbe Pulle!


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Stimmt . Mit " seltenen Erden " für ihre Batterien. China hält 86% der Schürfreche daran Weltweit.

Und der benötigte Strom für diese Vehikel wird in Kohlekraftwerken erzeugt.

Die Wahrheit über China – 2400 neue Kohlekraftwerke werden jedwede COP21-Schwüre durchkreuzen

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Zu Hause hui, im Ausland pfuiChina baut im Ausland Kohlekraftwerke

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[Olliver]

Stimmt . Mit " seltenen Erden " für ihre Batterien. China hält 86% der Schürfreche daran Weltweit.
...

Die deutschen Autobauer sind dabei, ein entscheidendes Rennen der Elektromobilität zu verlieren. Bestimmte Rohstoffe und die sogenannten seltenen Erden sind essenziell, um Akkus herzustellen und China hat da bereits die Pole-Position.

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[Olliver]

...
Und der benötigte Strom für diese Vehikel wird in Kohlekraftwerken erzeugt.

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Weltweit werden KOHLEKraftwerke gebaut.
Nur unsre grün-linken-Deppen in der Regierung spielen Kohleausstieg.

Lächerlich. Die Welt lacht uns aus.



Trotzdem macht solares Laden fürs Autofahren Laune!

[mathetes]

....Stromnetz zu schwach und veraltet,
...
Damit der Boom bei Elektrofahrzeugen nicht abreißt und trotz fehlender Kapazität beherrschbar bleibt, schlägt Power Circle vor, dass die Fahrzeughalter Anreize bekommen, während der Stoßzeiten am Morgen und am Nachmittag keinen Strom zu laden. Im Gegenteil sollen sie wenn nötig dann sogar Strom ins lokale Netz abgeben, um Spitzenlasten auszugleichen.

Der Verband ist dabei überzeugt: Wenn in Zukunft genügend Elektroautos angeschlossen sind und bereit seien, ihre Batterien mit dem Stromnetz zu teilen, würden mehr Elektrofahrzeuge das Kapazitätsproblem sogar verringern, anstatt es zu verschärfen.

Alte, vergammelte, marode Netze musst du halt mal erneuern.
Logo.

Ob mit oder ohne E-Auto.
Es muss nach 50 Jahren halt mal erneuert werden.
Wie bei uns.

Das dauert eben und kostet, interessanter Artikel, von jemandem vom Fach:

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[BlackForrester]

Der Strom vom Chef ist steuerfrei
Quelle: Handelsblatt Online

Der Bund will Elektromobilität fördern, deshalb bekommen Fahrer von Elektroautos ab diesem Jahr noch mehr Steuervorteile. Wer beim Arbeitgeber Strom zapfen darf, muss diesen Vorteil zum Beispiel nicht versteuern.

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Mein Arbeitgeber hat sich mit dem Gedanke getragen - und nach der Konferenz mit dem zuständige Finanzamt Abstand davon gewonnen - und nun frage Dich warum?

[Süßer]

Der Strom vom Chef ist steuerfrei
Quelle: Handelsblatt Online

Der Bund will Elektromobilität fördern, deshalb bekommen Fahrer von Elektroautos ab diesem Jahr noch mehr Steuervorteile. Wer beim Arbeitgeber Strom zapfen darf, muss diesen Vorteil zum Beispiel nicht versteuern.

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Das ist Käse für die Muusefalle...

[Olliver]

Mein Arbeitgeber hat sich mit dem Gedanke getragen - und nach der Konferenz mit dem zuständige Finanzamt Abstand davon gewonnen - und nun frage Dich warum?

Ganz einfach:

Weil DU dich zu Wort gemeldet hattest.

[Olliver]

Das ist Käse für die Muusefalle...

Ja,
und der Käse wird immer meeeeeeeeeehr!

[Olliver]

..... Artikel, von jemandem vom Fach:
.

Der ist nicht vom Fach,
denn Fachleute kennen den Gleichzeitigkeitsfaktor.
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Er läd jedoch alle auf einmal.
Also ist er E-Autohasser.
Mehr nicht.

[Süßer]

Ja,
und der Käse wird immer meeeeeeeeeehr!

Eben nicht. Die Steuervergünstigungen sind (wie der Käse in der Mausefalle) dazu da, die potentiellen Opfer zu etwas verleiten, was sie normalerweise und vernünftig, nie tun würden!
Sinn der Mausefalle ist die Maus zu erschlagen, Sinn der Elektroautoförderungen ist; den Benziner wirtschaftlich den Todesstoß zu geben. Das was sich schon seit Jahren andeutet, wird sich in den nächsten Jahren wesentlich verschärfen. Für Normalos sind privat Autos nicht mehr zu leisten. Heute wird der Mittelklassewagen überwiegend als Firmenauto gekauft. Dann gerne auch als AMG. Demnächst in der Ausführung mit Schutzgrad, wie er zB immer mehr in Brasilien geordert wird. Während sich das Volk auf Elektrorollern vergnügt...