Automatik
Handschaltung
Du musst immer daran denken - Benz fahren ältere Herren und ältere Herren verwechseln ab und an gewisse Dinge. Da ist dann eine Automatik schon hilfreich...einmal auf D gestellt fährt das Kfz vorwärts, auf R dann rückwärts und bei P fährt es nimmer.
Stell Dir einmal vor - habe ich jetzt ein 4-Gang-Getriebe - oder waren es 5 Gänge oder gar 6 und wo verdammt ist der Rückwärtsgang ...das artet ja zu arbeiten aus und denken muss ich auch noch, nee, nee, nee....
Dies habe ich gerade mal spaßeshalber wie folgt geändert:
Mal sehen, ob es stehen bleibt.That the Challenger Tractor was the world's first [Links nur für registrierte Nutzer] [Links nur für registrierte Nutzer] tractor, created by [Links nur für registrierte Nutzer] in 1986, is a fairy tale. The first rubber tracked agricultural tractor was created by the East German Company VEB Traktorenwerk Schönebeck in 1983 and was designated as "ZT 300 GB" [Links nur für registrierte Nutzer].
„Falls Sie in einem Land leben, in dem Sie für das Fischen ohne Angelschein bestraft werden, jedoch nicht für illegalen Grenzübertritt ohne gültigen Reisepaß, dann haben Sie das volle Recht zu sagen, dieses Land wird von Idioten regiert.“
Miloš Zeman, Präsident der Tschechischen Republik seit 2013
1. Serve the public trust.
2. Protect the innocent.
3. Uphold the law.
Es kommt wohl auf den "Charakter" des Kfz an.
Einen "Sport"wagen a la 911er-Porsche oder Lanca Delta HF Integrale als Automatik zu bewegen - ich weiß nicht ob man sich dann das richtige Kfz ausgesucht hat, bei meiner "Sänfte" z.B. macht das schon eher Sinn....wobei sich bei meinem Kfz ja die Qual der Wahl nicht stellt.
Pb Schalter oder Automat - käme bei mir zumindest wohl auf das Kfz an, welches ich dann bewegen möchte...
Habe gerade mal wieder beim Challenger in Wiki reingeschaut. Zu meinem Erstaunen ist meine Änderung von wegen des ZT-300 GB aus dem VEB Traktorenwerk Schönebeck tatsächlich in den Artikel eingeflossen !
Wusstest du auch, dass die Common Rail Dieseleinspritztechnik nicht etwa von Daimeler, Bosch und Fiat entwicklt wurde, sondern in der DDR unter dem Namen EDES („Elektronisches Diesel-Einspritz-System“) zur Serienreife kam und weltweit erstmalig bei einem W-50 mit dem Dieselmotor MN 106 aus dem VEB IFA Motorenwerke Nordhausen schon 1985 eingesetzt wurde ?
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Dies habe ich gerade auch in einem Post im Strang zum Tesla-Werk bei Berlin geschrieben.
„Falls Sie in einem Land leben, in dem Sie für das Fischen ohne Angelschein bestraft werden, jedoch nicht für illegalen Grenzübertritt ohne gültigen Reisepaß, dann haben Sie das volle Recht zu sagen, dieses Land wird von Idioten regiert.“
Miloš Zeman, Präsident der Tschechischen Republik seit 2013
Habe ich letztens gesehen, nur den Strang hier nicht wiedergefunden. Wikipedia ist also lernfähig
Ja, auch den kenne ich. Ist ein echter Jammer, was an Entwicklungsarbeit geleistet wurde und dann nicht umgesetzt.
Ein paar umgesetzte Dinge:
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Oder die weltweit erste industrielle und auch schon teilmechanisierte Nutzung des Explosivumformens (Ab 20:50):Das Weltweit erste Flexible Fertigungssystem Prisma 2 ging 1971 im Karl-Marx-Städter [Links nur für registrierte Nutzer] in Betrieb. Es bestand aus 8 Bearbeitungszentren, einer Aufmaßmeßbrücke, 2 Messmaschinen sowie dem Transportsystem.[Links nur für registrierte Nutzer][Links nur für registrierte Nutzer][Links nur für registrierte Nutzer]
Professor Neubauer bekam dafür den Nationalpreis der DDR mit Goldmedaille. Beides brachte er einmal mit in die Vorlesung. Die wirkliche Schande: Im Zweitstudium an der Uni, in genau dem Fachbereichsgebäude, wo dieses Verfahren in großen Teilen so weit entwickelt wurde, zeigte uns 40 Jahre später ein Professor aus dem Westen lächerliche Videos von Versuchen in einem alten Steinbruch mit dem Hinweis, man versuche dieses Verfahren zur Serienreife zu entwickeln .
Leider wurde das Verfahren in Ludwigsfelde aus Ignoranz und Dummheit wieder eingestampft und durch ein weniger produktives ersetzt...
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