Künstliche Intelligenz

[Bolle]

Und genau dann wäre der Punkt erreicht, diese Kisten umgehend mit dem Vorschlaghammer kaputt zu kloppen.

Ja, diese Option sollte man sich möglichst offen halten! Wenn die Dinger erst mal merken dass wir nur stören..........

[Filofax]

Merkst Du überhaupzt noch etwas?

Kennst Du den Unterschied zwischen können und dürfen nicht? das ist offensichtlich so.

Sie dürfen nicht, weil sie es nicht können, weil es ein furchtbares Gemetzel geben würde!
Ansonsten würden viele klamme Staaten einfach gegen hohe Lizenzgebühren es der Firma Google erlauben, ihre "selbsfahrenden Autos" im normalen Verkehr ohne Fahrer zu testen.
(Das will aber in Wahrheit nicht einmal Google da sie natürlich wissen, dass ihre Autos es nicht schaffen würden.)
Warum sind so viele Länder denn deiner Meinung nach so blöd, sich diese sprudelnde Geldquelle entgehen zu lassen?

Die fahren auch nicht theoretisch autonom, sondern praktisch.

Nein, machen sie nicht:
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Bosch berichtet von 625 Eingriffen bei 1504 zurückgelegten Kilometern.
Mercedes berichtet von 967 Eingriffen bei 2152 zurückgelegten Kilometern.
Volkswagen berichtet von 260 Eingriffen bei 24.052 zurückgelegten Kilometern.
Nissan berichtet von 106 Eingriffen bei 2390 zurückgelegten Kilometern.
Delphi berichtet von 405 Eingriffen bei 26.815 zurückgelegten Kilometern.

Google hatte zwar weniger Störfälle, aber auch noch reichlich Eingriffe.
Warum war Google besser als die anderen? Weil sie die meisten dieser Kilometer auf speziell präparierten Strecken gefahren sind, die nichts mit der Realität, vor allem in chaotischen Schwellen- oder Entwicklungsländern, zu tun haben!

Meißel mit: der fahrer sitzt nur und ausschließlich aus Haftungsgründen darin.

Siehe oben, Du bist leider falsch informiert.
Schau mal Meister, es ist doch so:
Wenn Audi seinen neuen Allrad - SUV auf Wintertauglichkeit testet, machen sie das in Lappland oder lieber auf den Kanaren? Google würde wahrscheinlich auf den Kanaren testen, weil es da nur alle zehn Jahre einmal schneit.

Deine "selbstfahrenden Autos" sind reine Marketing - Gags, sie funktionieren in der realen Welt nicht.
Deswegen macht Google Deals mit verschiedenen kalifornischen Kleinstädten, dort wird dann alles genau vermessen und präpariert (Ampeln, Schilder, Markierungen usw), dann begrenzen sie zum Teil noch die Geschwindigkeit ihres Fahrzeuges auf etwa 40 km/h .
Und noch nicht einmal das funktioniert, ohne dass der Fahrer eingreifen muss.

Sieh es ein Schwabi, Du bist hier total auf dem Holzweg!

Ein Beispiel: [Links nur für registrierte Nutzer]

Ja und?
Die Firma Tesla wurde hier freigesprochen mit genau der gegenteiligen Begründung:
Der Fahrer muss jederzeit eingreifen können und ist eben nicht nur aus "versicherungstechnischen" Gründen an Bord gewesen. Der sog. "Autopilot" von Tesla ist ein Witz, aber dieser Idiot wusste es wohl besser und hat es mit seinem Leben bezahlt.

[Makkabäus]

Hättest Du den Foundation-Zyklus gelesen, wüsstest Du auch um das 0. Gesetz

Das 0. Gesetz war mir schon vorher bekannt, mein Brummbär

In meiner einst großen Sammlung von Science Fiction-Büchern war wohl auch der Foundation-Zyklus und die von Roger Macbride Allen weitergeführten Romane "Utopia" und "Caliban" !

[Don]

Merkst Du überhaupzt noch etwas?

Kennst Du den Unterschied zwischen können und dürfen nicht? das ist offensichtlich so.

Die fahren auch nicht theoretisch autonom, sondern praktisch.

Meißel mit: der fahrer sitzt nur und ausschließlich aus Haftungsgründen darin.

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Wir haben hier wieder mal die wunderbare Bestätigung seiner sonstigen Beiträge, was so im allgemeinen den kognitiven Bereich des Hirns betrifft.

[Schwabenpower]

Wir haben hier wieder mal die wunderbare Bestätigung seiner sonstigen Beiträge, was so im allgemeinen den kognitiven Bereich des Hirns betrifft.

Deswegen habe ich aufgegeben. Übrigens durfte ich mal einen Tesla fahren. Sehr entspannend.

[Makkabäus]

Ich hab Probleme damit, wenn Geräte von Menschen geschriebene Programme abarbeiten oder eingegebene Befehle befolgen, dieses als Intelligenz zu bezeichnen. Das hat mit KI nichts zu tun. Wenn sie sich selber programmieren, selber reparieren, maximieren untereinander kommunizieren, sich organisieren und ein eigenes Bewusstsein erreichen, dann kann man von KI oder TI (technischer Intelligenz) reden!

Auf so etwas wie Jonny 5, der zur Beichte in die Kirche geht, müssen wir wohl noch ein Weilchen warten

[Makkabäus]

Damit wären die wichtigsten Fragen zur KI weiterhin ungeklärt. Wie gestaltet man das humane Design der künstlichen Intelligenz? In wie weit sollte künstliche Intelligenz eine Symbiose mit dem menschlichen Organismus eingehen können oder dürfen? Die KI als cybernetic organism, als Mischwesen aus lebendigen Organismus und Maschine, wo führt das hin, wo hört das auf? Die KI designed als Philanthrop, dann als Heiliger, dann schließlich als Gott? Ewiges Leben, Allwissenheit und ewige Gesundheit, also künstliche Intelligenz zu ende gedacht sind dann Menschen wie Götter.

Und wenn man bedenkt das Konzerne wie Firma Boston Dynamics und IBM führend in der Entwicklung der künstlichen Intelligenz sind, wobei Boston Dynamics heute schon die Spitzenposition in der Entwicklung von Militärrobotern einnimmt..., ein Schelm wer böses dabei denkt. Also Human-Enhancement und künstliche Intelligenz stehen da vor kaum zu bewältigenden Problemen. Denn hier geht es um ein zukunftsträchtiges Billionen-Geschäft und da werden, wie immer, alle Dämme der humanen Verantwortlichkeit brechen.
Wird also das KI-Graviationszentrum Silicon Valley eines Tages die Schmiede des Verderbens sein? Denn das humane Design der KI ist bis zum heutigen Tage einer der wundesten und damit umstrittensten Punkte der KI überhaupt.

Das sind sehr interessante Fragen ! Zwischen Science (gesichertem Wissen) und Science-Fiction sind die Grenzen oft fließend oder nach einiger Zeit Realität.

Okay das irgendwann Großkonzerne die Venus besetzen und kommerziell ausschlachten, wie in "Space Merchants" von Pohl/Kornbluth erzählt, darauf muss man auch noch warten, aber in der von 1952 erschienenen Geschichte wird unsere heutige Konsumwelt haargenau beschrieben.

PS: Den Denker von Auguste Rodin gibt es schon einmal als Roboter, zwar nur als Cover, aber er scheint eigenständig zu grübeln

[Hrafnaguð]

Das sind sehr interessante Fragen ! Zwischen Science (gesichertem Wissen) und Science-Fiction sind die Grenzen oft fließend oder nach einiger Zeit Realität.

Okay das irgendwann Großkonzerne die Venus besetzen und kommerziell ausschlachten, wie in "Space Merchants" von Pohl/Kornbluth erzählt, darauf muss man auch noch warten, aber in der von 1952 erschienenen Geschichte wird unsere heutige Konsumwelt haargenau beschrieben.

PS: Den Denker von Auguste Rodin gibt es schon einmal als Roboter, zwar nur als Cover, aber er scheint eigenständig zu grübeln

Zum Thema KI und SciFi kann ich nur Neal Ashers Romane um den Geheimagenten Ian Cormac empfehlen. Die sind etwas näher am Puls der Zeit als Asimov, sicher auch actiongeladener und blutrünstiger, aber realistischer was den Ausblick auf die Zukunft angeht.

[Hrafnaguð]

Und genau dann wäre der Punkt erreicht, diese Kisten umgehend mit dem Vorschlaghammer kaputt zu kloppen.

Lange vorher wäre der Punkt erreicht in dem sie realisieren das es unter den Menschen genügend
mit dieser Einstellung gibt und, naja, und:

[Nietzsche]

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Eine KI wird keine Veranlassung haben, uns auszuknipsen. Die verschwendeten Ressourcen dafür sind viel zu vielfältig. Einfach die Menschen weiter machen lassen und kontrollieren. Klappt doch heute auch gut. Menschen kontrollieren Menschen. Danach werden es eben die Maschinen sein, die uns für sie als Sklaven weiterarbeiten lassen. Das macht der Mensch mit Tieren und Pflanzen auch, warum also nicht eine KI?

Irgendwann sind wir dann weg vom Fenster, bis dahin brauchen die uns nicht. Vor allen Dingen nicht, weil deren Energieumwandlungsarten viel effizienter funktionieren als die eines Menschen. Per Solarenergie betrieben werden ist effizienter als die ganze Ökoschiene mit verschwendeten Ressourcen.