Auch das steht da nicht, Du Kind.
Je leichter und kleiner die Feinstaubpartikel ab einem bestimmten Maß (im link oben dokumentiert), desto lungengängiger und desto höher deren Verbreitungsgrad. In einer der dichtbesiedelsten Industrienationen der Welt wird es wohl ein wenig schwer sich dem zu entziehen.
Die Frage ist ganz simpel: Wieso wurde die saubere Technolgie der Saugmotoren (Benzinsauger produzieren 0% Feinstaub) staatlich mehr oder minder verunmöglicht bei Neuwägen und gegen eine lungengängigen Feinstaub produzierende Technologie der Direkteinspritzung ersetzt, unter fadenscheinigen Gründen wie CO2-Ausstoß und behaupteter Klimawandel? Ebenso fraglich in diesem Zusammenhang, warum sich gerade die öffentliche Diskussion seit dem Dieselskandal plötzlich mit Stickoxiden beschäftigt (deren behauptete Schädlichkeit völlig unklar ist) und interessanterweise v.a. die deutsche KFZ-Industrie der grösste Gewinner aus diesem Dieselskandal ist (schaut man sich die steigenden Rekordgewinne der letzten Jahre an), während die lieben Kunden hierzulande auf ihrem Schaden weitestgehend sitzen bleiben?
Wie sieht es ökologisch weiter damit aus, daß Direkteinspritzer nur einen Bruchteil der Laufleistung erreichen, wie Saugmotoren?
Auch interessant, wieso gerade in Deutschland die Zahl der schweren Lungenerkrankungen seit Jahren annähernd konstant bleibt, angesichts der Tatsache, daß heutzutage kaum mehr jemand raucht?