Schau - mir persönlich ist es ziemlich egal wer nun welches Auto fährt - Fakt ist (und da geht seine Schönrechnerei manchmal auf den Nerv) - Du musst auf Mittel- und Langstrecke erheblich mehr Zeit einplanen um von A nach B zu kommen. Wer das mag - so what.
Auch ist das mit dem Günstigladen so eine Sache - wenn Du Dir bei Maingau eine Zugangskarte beschaffst um überhaupt an ausgesuchten Ladestationen (man kann ja bei weitem nicht an jeder Ladestation damit laden) laden zu können - kostet das Ding erst einmal 35 € und damit darfst Du maximal 300 Kwh kostenpflichtigen Strom laden.
Jetzt weiß ich nicht, wie es sich da bei anderen Anbietern verhält - wohl ähnlich würde ich meinen - also 10 solcher Karten in der Tasche, damit Du immer und überall sicher laden kannst - nun ja - nehme ich MainGau als Maßstab sind as in etwa die Kosten für 300 Liter Diesel, welche ich auf den Tisch legen muss ohne auch nur einen Meter gefahren zu sein.
Ich lasse mir auch ungerne vorschreiben wie ich zu zahlen haben - cash zählt und dies will die e-Kfz-Lobby (oder soll man da vielleich e-kfz-Nazis in dieser Hinsicht sagen) ja nicht - der gläserne Bürger muss her oder hast Du ´mal eine Ladestation gesehen, wo Du cash bezahlen kannst.
Manch Einer / Eine findest dies ganz spannend auf der Autobahn, im Industriegebiet, aber auch Innenstadt oder deren Randbezirke oder sonstwo sein Kfz an den Stecker zu hängen und dann vielleicht ins nächste Kaffee / McDoinalds / Raststätte / Hotel zu rennen um dort Geld liegen zu lassen um die Wartezeit zu überbrücken (wenn man nicht das Pech hat nachts laden zu müssen, wo man dann meist nur dumm herum stehen kann)...ich bin da dann lieber doch schon 100 Kilometer weiter.
Ist halt immer eine Sache der Prioritäten, welche man setzt - für mich muss mein Kfz aUCH immer, überall und jederzeit zur Verfügung stehen - sprich, wenn ich jetzt auf die Idee komme ich will essen fahren, dann will ich mir keine Gedanken machen müssen geht oder geht nicht weil Akku leer, sondern hinfahren und diese Flexibilität ist mir (ebensi wie Reichweite) wichtig.
Kabelgebundene e-Mobiltität heißt Einschränkungen und wenn man damit leben kann bzw dies in Ordnung findet ist doch alles ok ujnd wenn da Frau und Kinder mitmachen - so what.
Weil es einfach nur Quatsch ist - der Stromverbrauch schwankt in den letzten 10 Jahren ´mal mehr, ´mal minder im Bereich von 490 bis 520 Thw. 2014 wurde z.B. weniger Strom verbraucht als 2016, dafür aber 2013 mehr als in 2014 oder 2016. aber in 2016 deutlich mehr als in 2009. Das sind halt nun einmal Fakten...
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