Elektromobilität

[Olliver]

....auf die Reichweite geht.

Heizen und Kühlen geht auf die Reichweite.
Richtig.

Da aber der eGolf-Akku weder noch kann?!

Er macht es indirekt, mit LadestromBegrenzung zB.

[Olliver]

Niederlande verdreifacht Elektroauto-Absatz in 2018 gegenüber 2017




Im Dezember waren 30,4% der verkauften Autos reine Elektroautos.

[Links nur für registrierte Nutzer]

In Norwegen war diese Quote schon viel früher,
beide Länder haben keine Automobil-Industrie.

Deshalb müssen wir Deutschen aufpassen, mitziehen, dass wir technologisch nicht zu sehr abgehängt werden.

[marion]

Niederlande verdreifacht Elektroauto-Absatz in 2018 gegenüber 2017




Im Dezember waren 30,4% der verkauften Autos reine Elektroautos.

[Links nur für registrierte Nutzer]

In Norwegen war diese Quote schon viel früher,
beide Länder haben keine Automobil-Industrie.

Deshalb müssen wir Deutschen aufpassen, mitziehen, dass wir technologisch nicht zu sehr abgehängt werden.

Olli, hör auf uns zu verarschen

Insgesamt 24.024 E-Autos wurden 2018 verkauft, so die Zahlen der Branchenverbände RAI und BOVAG sowie des Datenspezialisten RDC. Von allen 2018 zugelassenen Neuwagen waren 5,4% Elektrofahrzeuge (ohne [Links nur für registrierte Nutzer]) – einer der höchsten Marktanteile weltweit. Im Dezember waren 30,4% der verkauften Autos reine Elektroautos.

94% hatten immer noch Verbrennungsmotor , du gehst wahrscheinlich davon aus, dass niemand den link liest

[Olliver]

..... du gehst wahrscheinlich davon aus, dass niemand den link liest

Im Gegenteil,
natürlich sind wir erst am Anfang der Disruption.

Wichtig ist, das frühzeitig zu erkennen.

Daran hapert es hier offensichtlich.

In Norwegen war diese Quote schon viel früher,
beide Länder haben keine Automobil-Industrie.

Deshalb müssen wir Deutschen aufpassen, mitziehen, dass wir technologisch nicht zu sehr abgehängt werden.

[hamburger]

Olli, hör auf uns zu verarschen



94% hatten immer noch Verbrennungsmotor , du gehst wahrscheinlich davon aus, dass niemand den link liest

Sinnlos, Oliver ist einfach nur bekloppt, und er glaubt, das andere ebenfalls bekloppt sind.
Ansonsten hätte er vorher gelesen, was er da einstellt. Auf vorhalte reagiert er ohnehin nicht....kann er auch nicht, mangels Wissen.
Aber schön, das er kostenlos tankt...muss es wohl nötig haben

[marion]

Sinnlos, Oliver ist einfach nur bekloppt, und er glaubt, das andere ebenfalls bekloppt sind.
Ansonsten hätte er vorher gelesen, was er da einstellt. Auf vorhalte reagiert er ohnehin nicht....kann er auch nicht, mangels Wissen.
Aber schön, das er kostenlos tankt...muss es wohl nötig haben

den Eindruck habe ich auch

[OneDownOne2Go]

So ähnlich mache ich das auch.
Wir haben ja noch den SUV-Dinosaurier
und einen Cabrio-Oldtimer zum Schrauben.

Beim e-Auto brauchst du keine Bremsen mehr zu tauschen,
auch keine Scheiben, da du immer elektrisch bremst , mit Energie-Rückgewinnung.
Auspüffe Kats, Zündkerzen, Glühkerzen etc. gibts halt nimmer.

Allerhöchstens WINTER-SOMMER-RÄDER-Tausch.
Wischiwaschi-Wasser und Scheibenwischer-Tausch.

Nach 3 Jahren oder 30.000 km die erste Inspektion für ca. 50.- Euronen.

Ach bitte, das schreit doch "zu gut, um wahr zu sein", Inspektion für 50€. Das deckt vielleicht gerade die AWs, wenn ein Geselle den Diagnose-Stecker einsteckt und den Computer seine Arbeit machen lässt, was für eine Inspektion soll das denn sein?

[Nicht Sicher]

In den USA gibt es doch den elektrischen Stuhl...könnte man nicht dafür einen Tesla verwenden?

[Links nur für registrierte Nutzer]

So?

[Lichtblau]

Der thread sollte Elektroimmobiltät heissen.

[Nathan]

Ach bitte, das schreit doch "zu gut, um wahr zu sein", Inspektion für 50€. Das deckt vielleicht gerade die AWs, wenn ein Geselle den Diagnose-Stecker einsteckt und den Computer seine Arbeit machen lässt, was für eine Inspektion soll das denn sein?

Immer gerne, weil du damit auch etwas anfangen kannst. Olliver hat nicht ganz Unrecht:

- Scheibenwischer, Scheibenwaschanlage prüfen, korrigieren
- Kühlmittelstand, Frostschutzmittel prüfen, korrigieren Gefrierschutztemperatur im Serviceheft notieren
- Bremsflüssgkeit: Füllstand kontrollieren und korrigieren
- Hochvoltkabel und Steckverbindungen sichtprüfen
- Vorder- und Hinterradbremsen sichtprüfen
- Reifenzustand, Reifenluftdruck (inkl. Reserverrad) prüfen, korrigieren
- Radbefestigung prüfen, korrigieren Anzugsmoment: 140 Nm
- Getriebe: auf Leckstellen prüfen
- Radaufhängung vorne/hinten, Lenkung und Faltenbälge prüfen
- Bremsleitungen und Batterie Antriebsmotor: sichtprüfen
- Korrisionsschutz prüfen, Beschädigungen im Serviceheft vermerken
- Innen- und Außenbeleuchtung, Signaleinrichtung und Hupe: prüfen
- Batterien für Funk-Fernbedienung ersetzen
- Scheinwerfereinstellung prüfen - erstmals nach 3 Jahren, dann alle 2 Jahre
- Bremsflüssigkeit: wechselen Qualität DOT 4+ - alle 2 Jahre
- Getriebeflüssigkeit: wechseln - alle 150000km
- Batterie Kommunikationsschnittstelle: ersetzen - auf Kundenwunsch - Empfehlung: alle 4 Jahre
- Kühlmittel und Frostschutz wechseln - alle 5 Jahre / 240000km
- Fahrmotor Batteriekühlflüssigkeit: wechseln - alle 5 Jahre /240000km
- Überprüfen auf offene Nacharbeiten/Kampagnen, die vom Fahrzeughersteller initiiert wurden
- Ablaufdatum des Mobilitätsservice prüfen und Kunden auf die Vorteile der Verlängerung hinweisen
- Probefahrt einschließlich Bremsen- und Instrumentenprüfung, Endkontrolle


Hierzu muss man wissen, dass die AW stark unterschiedlich kosten. Der Umfang der Arbeiten ist standardisiert und von den Herstellern genauestens vorgeschrieben (u.a. auch wegen der Kaskoeinstufung), aber der Preis pro Arbeitswert richtet sich u.a. nach dem Lebenshaltungskostenindex am Standort. In München kostet ein AW (ein Stundenzwölftel) zwischen 10 und 12 Euros, die Stunde also um die 130,00€. In Bitburg ist es schon günstiger mit unter hundert Euro.

Es kommt also tatsächlich darauf an wo man arbeiten lässt, auch wenn die Betriebe sauber arbeiten und jeweils alle die gleichen vom Hersteller vorgegebenen Arbeitswerte ansetzen (klaro, alle arbeiten sauber...)

Im konkreten Beispiel bedeutet das schlicht 6 AW + Material also tatsächlich um die 100,00€ +/- für die erste Inspektion. Jau, günschtig.

ich liebe das Thema "Arbeitswerte" gerade auch aus der Sicht von Karl Marx, der .... hehe, ich wollte dich nur kurz erschrecken.