Fahrradfahren in Deutschland

[opppa]

Ah, Du denkst an luftwiderstandsoptimierte Autos, die beim Parken den Radweg versperrt hatten. Radfahrer haben aber nur selten Zeit für diesen Service; die meisten Limousinen haben deshalb noch beide Seitenspiegel, und damit ist die S-Klasse über 2 Meter breit. Der Radfahrer selbst hat eine gewisse Breite, rechts braucht er Platz zum Fahrbahnrand und links braucht er einen Sicherheitsabstand. Auf einem fünf Meter breiten Fahrstreifen könnte man ihn gut überholen. Bei drei Metern nicht.

Um so besser, dass Du den Punkt ansprichst. Viele Autofahrer sind sich nämlich nicht völlig sicher, dass ein Überholvorgang zu unsicher wäre. Hier ist, wie so oft, klare Kommunikation gefragt. Ein Radfahrer, der genau in der Mitte des Fahrstreifens fährt, gibt den nachfolgenden Autofahrern eine deutliche Entscheidungshilfe: Wer den Radfahrer überholen will, braucht dazu einen ganz freien Fahrstreifen.

Willst Du da nachweisen, daß die Natur die Radfahrer nicht ausreichend mit Schutzmechanismen versehen hat?

Mir mach das jedenfalls Hoffnung, daß die Evolution den Versuch bald beendet!

[opppa]

Das mit den pöhsen Dieselabgasen halte ich auch für überbewertet. Man sollte, wenn man dieses Faß aufmacht, allerdings mit belastbaren Fakten aufwarten. Diesen Ball gebe ich hiermit zurück.

Warum mehr Frauen Opfer solcher Unfälle sind?

Darüber könnte man streiten.

Sind sie zu gesetzestreu? Wenn man die planlose Verkehrsführung vielerorts betrachtet, die Gefahrensituationen geradezu beschwört, wäre insofern zuzustimmen. Wer sich 100% an die Vorschriften hält, ist m.M. oft letal gefährdet als Radfahrer.

Sind sie zu blond?
Könnte genauso zutreffen. Neulich erzählte mir ein Autofahrer, er habe eine Kuh fliegen gesehen.
Damit meinte er auf Nachfrage, eine Radfahrerin, die völlig kopf-und planlos an einer Kreuzung den dichten Verkehr, der Vorfahrt hatte, ignorierte und mit einem abbiegenden PKW kollidierte.

Vorschriften hin oder her, mir ist meine eigene HEILE Haut am Wichtigsten. Demgemäß bewege ich mich auch per Fahrrad im öffentlichen Raum. Notfalls wird halt geschoben.

Ich habe mal überlegt, was uns schon alles verboten wurde, weil es das Leben auf der Erde vergiftet oder sonstwie bedroht!

Kann mir hier mal jemand erklären, warum die Menschheit die Gegenwart erreicht hat, obwohl sie (angeblich) ununterbrochen damit beschäftigt war, sich selbst umzubringen?

[Ansuz]

Ich habe mal überlegt, was uns schon alles verboten wurde, weil es das Leben auf der Erde vergiftet oder sonstwie bedroht!

Kann mir hier mal jemand erklären, warum die Menschheit die Gegenwart erreicht hat, obwohl sie (angeblich) ununterbrochen damit beschäftigt war, sich selbst umzubringen?

Sehr gute Frage! Läßt sich, so fürchte ich, nur mit viel PSEUDOphilosophischem Geschwurbel "beantworten".
In meiner frühen Jugend wurden wir mit Horrorszenarien geradezu überhäuft. Die Umweltverschmutzung, der drohende Atomkrieg, das Waldsterben. Im winzigen nächsten Dorf eröffnete ein Bioladen. Betrieben von Typen, die vorher schiech angesehen waren, so Althippies. Plötzlich hatten diese vorher so verfemten Leute was zu sagen und denen wurde Glauben geschenkt!
Meine Eltern haben erzählt, wie froh sie in den 60ern waren über jedes Weihnachten, das sie noch erleben durften, damals ging die Angst vor dem Atomkrieg sehr stark auch schon um.
Im krassen Gegensatz dazu die Großeltern, die Krieg und Vertreibung am eigenen Leibe erfahren hatten, die waren da stets gelassen und gar nicht anfällig für diese "Propaganda".
Ich denke, das hat bei den Nachkriegsgenerationen viel zu tun mit der Indoktrination und gewollten Verblödung durch die Besatzer. Auch ich habe trotz des großelterlichen Vorbildes ( bedauerlicherweise viel zu früh verstorben) lange gebraucht, um wach zu werden.

[Hulasebdender]

Willst Du da nachweisen, daß die Natur die Radfahrer nicht ausreichend mit Schutzmechanismen versehen hat?

Es mag Dir entgangen sein: Ich habe erklärt, wie Radfahrer die Schutzmechanismen effizient anwenden.