Führerschein-Umtausch: Diese Fristen gelten

[Kaktus]

Die Befristung der Führerscheine hat für mich einen ganz anderen Hintergrund. Erinnert sich noch jemand an eine Rede die Merkel vor zwei Jahren in Brasilien hielt und in der es um autonomes Fahren ging. Dort sagte sie dass in 20 Jahren nur wenige Menschen in Deutschland die Berechtigung haben werden Autos selbst zu fahren. Genau das ist der Punkt. Heute wird uns erzählt, dass der Füherschein nach 15 Jahren einfach (und natürlich gegen Gebühr...) erneuert wird, so wie man das vom Personalauweis her kennt. Aber das kann schnell geändert werden. Irgendwann heisst es dann, dass die Schine eben nicht mehr erneuert werden. Entweder weil man dann eben ein selbstfahrendes Auto zu nutzen hat (dass es auch dann noch Oldtimer gibt oder Motorräder die sicher nicht von selbst fahren, bzw. nicht jeder ein solches automatischs Gefährt will ist dann Nebensache) oder auch weil man die Anzahl der Autos grundsätzlich massiv reduzieren möchte. Dann gibt es eben keinen neuen Füherschein mehr. Dass der Poliitk ihr Geschwätz von gestern nicht interssiert ist ja hinlängiich bekannt. Vielleicht werden dann nur noch die Scheine von bestimmten Leuten afugrund ihrer Tätigkeit erneuert. Wer weiß das schon. Für mich jedenfalls war die Aussage von Merkel damals eindeutig. Es geht darum den Leuten die Erlaubnis zum Führen von Kraftfahrzeugen zu nehmen.

Nein, die Befristung der Führerscheine ist in der EU schon lange geplant, damit es einheitlich wird. D bildet mit dem unbefristeten FS eher die Ausnahme. Ich halte es schon für sinnvoll, dass man in gewissen Abständen checkt, ob die Leute noch fahrfähig sind - allerdings kann diese Regelung natürlich missbraucht werden und das würde ich keineswegs ausschliessen wollen.

[schlaufix]

Nicht ganz. In einem mir bekannen Fall fuhr ein "Senior" etwa ein paarhundert Kilometer weit, bis er seinen "Hof" erkannte. Hackte das Holz dort. Die gerufene Polizei hat das dann geregelt. So what? Nehmt ihm den Lappen halt ab. Nix passiert.

Du kennst aber auch Fälle und Personen. Wer ist denn nun schon wieder So What?

[opppa]

Ich finde die 15-Jahre Regelung gar nicht so abwegig.

Ich habe "noch" den sogenannten "Grauen Lappen" und auf dem Foto bin ich als 18-Jähriger zu sehen. Inzwischen stehe ich kurz vor der Urne und mein Aussehen hat sich logischerweise geändert.

Wie soll der Polizeibeamte mich bei einer Kontrolle identifizieren? Anhand des Fotos geht es nicht, also müsste er zusätzlich den Personalausweis hinzuziehen.

Perfekte Kontrolle: Durch die bisherigen Fahrerlaubnisse sind wir doch auch bereits unter Kontrolle. Durch den EU-Führerschein wird es für die Polizeibeamten im Ausland doch einfacher mit der Identifizierung.

Da ich viel beruflich im Ausland tätig war, hatte ich zusätzlich noch einen Internationalen Führerschein, der allerdings nach sehr kurzer Zeit auch kostenpflichtig erneuert werden musste. Ob es den noch gibt weiß ich nicht. Jedenfalls ist der nun nicht mehr erforderlich.

Die perfekte Kontrolle wird man mit der 15-jährigen Gültigkeit noch nicht erreichen - da haben die Internet-Spezialisten wie Facebook und/oder Google Daten über Dich (und mich), die kurzfristiger à-jour gehalten werden.

Aber meine Freund Alisagt immer: "kommt Zeit, kommt Rad!"

[Neu]

Du kennst aber auch Fälle und Personen. Wer ist denn nun schon wieder So What?

Dass man das mit Gesundheitscheck garnicht zu regeln braucht. Ein Anschlag am Gaspedal bei 17 bis 25-jaehrigen waere da eher angebracht. Auch das Vorbeirasen auf der Autobahn mit ueber 160 kmH an wesentlich langsameren Fahrzeugen gehoert eben verboten.

[Neu]

Nein, die Befristung der Führerscheine ist in der EU schon lange geplant, damit es einheitlich wird. D bildet mit dem unbefristeten FS eher die Ausnahme. Ich halte es schon für sinnvoll, dass man in gewissen Abständen checkt, ob die Leute noch fahrfähig sind - allerdings kann diese Regelung natürlich missbraucht werden und das würde ich keineswegs ausschliessen wollen.

Das merken die Autofahrer aber selbst, wie fit sie sind, und richten ihre Fahrweise entsprechend ein. Fahren langsamer, und der Radius wird immer kleiner. Wer nur 1,55 gross ist, faehrt selbstverstaendlich mit einem Sitzkissen und hoehenverstellbarem Sitz; dazu brauche ich nicht extra ein Gesetzchen und mal wieder 1000 Beamte, Aerzte, ..., die hier beschaeftigt werden. Ich brauche auch kein Gesetz, dass beim Gehen immer abwechselnd ein Fuss vorgeschoben werden muss.

[Kaktus]

Das merken die Autofahrer aber selbst, wie fit sie sind, und richten ihre Fahrweise entsprechend ein. Fahren langsamer, und der Radius wird immer kleiner. Wer nur 1,55 gross ist, faehrt selbstverstaendlich mit einem Sitzkissen und hoehenverstellbarem Sitz; dazu brauche ich nicht extra ein Gesetzchen und mal wieder 1000 Beamte, Aerzte, ..., die hier beschaeftigt werden. Ich brauche auch kein Gesetz, dass beim Gehen immer abwechselnd ein Fuss vorgeschoben werden muss.

Mag sein, dass du das merkst, aber schon bei der Reaktionszeit fängt es im Alter an zu hapern. Als mein Vater noch lebte, ist er alle Schlag mit dem Auto irgendwo dran gefahren, weil er ein eingeschränktes Sichtfeld hatte. Ich habe ihm dann geraten, das Auto abzuschaffen und mit dem Taxi zu fahren. War unter dem Strich billiger und sicherer.

[Neu]

Mag sein, dass du das merkst, aber schon bei der Reaktionszeit fängt es im Alter an zu hapern. Als mein Vater noch lebte, ist er alle Schlag mit dem Auto irgendwo dran gefahren, weil er ein eingeschränktes Sichtfeld hatte. Ich habe ihm dann geraten, das Auto abzuschaffen und mit dem Taxi zu fahren. War unter dem Strich billiger und sicherer.

Meine Mutter hatte ein aehnliches Problem. Alle 4 Ecken von ihrem VW Golf waren immer ein wenig "angekratzt". Beim Wenden am Schrebergarten, die Zaeune standen "zu dicht". Mit der Reaktionszeit ist das anders: Junge Leute, die eine Reaktionszeit von 0,2 Sekunden haben, fahren mit 90 durch die Ortschaften, weil sie ja WISSEN, wie gut sie fahren. Unfaelle passieren nur den anderen, wissen sie ganz genau. Bis es passiert ist, dann ist der Erfahrungsschatz erweitert, und hoffentlich ists dann nur Blech. Das vorausschauende Fahren und das Vermeiden von gefaehrlichen Situationen ist tausendmal wichtiger. Aber dazu braucht man Fahrpraxis. Nach ein paarhunderttausend Kilometern weiss man erst, dass man niemals zwischen zwei LKWs auf der rechten Spur der Autobahn faehrt, und sich auf Baustellen die blechfreien oder blecharmen Fahrbahnteile bevorzugt. Und versetzt faehrt, damit ein Reagieren ueberhaupt erst moeglich wird. Dass man dabei die Geschwindigkeitsbeschraenkungen teilweise kurzzeitig ignorieren muss, um aus einem Pulk auszubrechen, wissen nur erfahrene Fahrer. Die jungen rasen mit 230 und wundern sich dann, wenn das Ganze dann vor Gericht verhandelt wird - und sie die groesste Schuld trifft - ab 160 gibts bereits eine Mithaftung von 50%.
Aeltere Leute sehen sogar auf die Uhr, und bevorzugen verkehrsarme Zeiten.

[Kaktus]

Meine Mutter hatte ein aehnliches Problem. Alle 4 Ecken von ihrem VW Golf waren immer ein wenig "angekratzt". Beim Wenden am Schrebergarten, die Zaeune standen "zu dicht". Mit der Reaktionszeit ist das anders: Junge Leute, die eine Reaktionszeit von 0,2 Sekunden haben, fahren mit 90 durch die Ortschaften, weil sie ja WISSEN, wie gut sie fahren. Unfaelle passieren nur den anderen, wissen sie ganz genau. Bis es passiert ist, dann ist der Erfahrungsschatz erweitert, und hoffentlich ists dann nur Blech. Das vorausschauende Fahren und das Vermeiden von gefaehrlichen Situationen ist tausendmal wichtiger. Aber dazu braucht man Fahrpraxis. Nach ein paarhunderttausend Kilometern weiss man erst, dass man niemals zwischen zwei LKWs auf der rechten Spur der Autobahn faehrt, und sich auf Baustellen die blechfreien oder blecharmen Fahrbahnteile bevorzugt. Und versetzt faehrt, damit ein Reagieren ueberhaupt erst moeglich wird. Dass man dabei die Geschwindigkeitsbeschraenkungen teilweise kurzzeitig ignorieren muss, um aus einem Pulk auszubrechen, wissen nur erfahrene Fahrer. Die jungen rasen mit 230 und wundern sich dann, wenn das Ganze dann vor Gericht verhandelt wird - und sie die groesste Schuld trifft - ab 160 gibts bereits eine Mithaftung von 50%.
Aeltere Leute sehen sogar auf die Uhr, und bevorzugen verkehrsarme Zeiten.

Ich würde das von dir Geschriebene nicht auf alle älteren Leute umlegen. Dass du so fährst ist löblich, aber sicher nicht allgemein verbreitet.

[Neu]

Ich würde das von dir Geschriebene nicht auf alle älteren Leute umlegen. Dass du so fährst ist löblich, aber sicher nicht allgemein verbreitet.

Junge Leute fahren nicht so, richtig. Daher sind sie in der Unfallstatistik auch ganz oben angesiedelt, vor allem bei schweren Unfaellen. Gerade die Fahrt von der Disco, die dann morgends frueh um 05 Uhr stattfindet, hat eine traurige Unfallbilanz. Hier was zu tun, waere viel angebrachter, als erfahrene Fahrer zu reglementieren.

Ich darf mit meinem spanischen Auto jeden fahren lassen, der mindestens zwei Jahre lang einen gueltigen Fuehrerschein besitzt, und MINDESTENS 26 JAHRE alt ist. Warum, wohl, gibts da keine Beschraenkung des Alters nach oben?

[Kaktus]

Junge Leute fahren nicht so, richtig. Daher sind sie in der Unfallstatistik auch ganz oben angesiedelt, vor allem bei schweren Unfaellen. Gerade die Fahrt von der Disco, die dann morgends frueh um 05 Uhr stattfindet, hat eine traurige Unfallbilanz. Hier was zu tun, waere viel angebrachter, als erfahrene Fahrer zu reglementieren.

Ich darf mit meinem spanischen Auto jeden fahren lassen, der mindestens zwei Jahre lang einen gueltigen Fuehrerschein besitzt, und MINDESTENS 26 JAHRE alt ist. Warum, wohl, gibts da keine Beschraenkung des Alters nach oben?

Weiss ich nicht, aber dir ist auch bekannt, dass du bis dem 45 Lebensjahr dort alle zehn Jahre einen Gesundheitscheck machen musst, zwischen 45 und 70 alle 5 Jahre, ab 70 alle zwei Jahre.