Jaguar und Land Rover werden elektrisch

[MANFREDM]

Auf E-Automobilitaet zu setzen ist eine Milchmaedchenrechnung. Elon Musk mit seinen Tesla Werken
ist eine CO2 Umweltsau! Je mehr E-Automobilschrott der Gauner produziert um so staeker wird die
Umwelt mit CO2 belastet.

Die einzige Loesung im Bereich der Kraftfahrzeugproduktion die CO2 Umweltbelastung zu reduzieren
ist die sogenannte Zero-Auto Loesung. Das heisst die Menschheit stellt wieder auf Pferdefuhrwerke,
Pferdekutschen, Reitpferde, Esel, Maultiere und Kamele um, bzw. der Mensch nutzt zur Fortbewegung
seine Fuesse oder Tret-Fahrraeder.

Segelschiffe auf Seen und Meeren sowie Treidelboote auf Fluessen sind auch in der Produktion
und im Einsatz CO2 freundlich. Fuer den Luftverkehr duerfen nur noch Segelflugzeuge zugelassen
werden.

Das gilt für die E-Karre vom User Olliver genauso. E-Fahrer sind Umweltsäue größten Stils. Die Produktion eines Elektroauto-Antriebsstrangs kostet derzeit 4-mal soviel wie die Produktion eines Verbrennugsmotors.

[Panther]

Du Troll behauptest hier in dutzenden Strängen und Themen das man mit PV billig und kostengünstig Strom produzieren und unabhängig vom Stromnetz sein könnte,
wenn dies der Fall wäre , bräuchte man den Dreck nicht massiv zu subventionieren, damit es sich für PV Betreiber überhaupt finanziell rentiert.
Diese Subventionieurng und alle Maßnahmen für diese Energiewende haben den Strompreis in den letzten 20 Jahren von 14 cent auf jetzt 30-32 cent mehr als verdoppelt.

Also noch einmal. Woher soll der Strom für über 80 Millionen Menschen und deren Wirtschaft herkommen , wenn von 8800 Stunden im Jahr die höchste Ausbeute
mit 600 Stunden nur in den Sommermonaten Juni-August möglich ist

Wenn keine Sonne scheint oder kein Wind weht ist der Ertrag 0. Die derzeitig vorhanden Speicher reichen für max. 2 Stunden danach ist Blackout angesagt.
Ohne Kohle, Kernkraft oder Ölkraftwerke werden die Strompreise auf über 50 cent pro kWh steigen und ein Strom- und Energiemangel wird kommen.

Fragen zur zukünftigen Energieversorgung bitte die Regierungsvertreter Altmaier und Co befragen,
hierzuforums die Klimaretter,
die sind mehrheitlich unter den Corona-gläubigen Impflingen zu finden:

• 3.348 tosh
• 2.483 autochthon
• 2.373 ABAS
• 1.416 SprecherZwo
• 887 schlaufix
• 734 amendment
• 646 phantomias
• 592 Differentialgeometer
• 570 Alter Stubentiger
• 536 Chronos
• 447 Swesda
• 379 Trantor
• 297 Kurti
• 168 Veruschka

Die AfD will Kohlekraft erhalten!
Und das EEG abschaffen!
Sofort!

[Olliver]

Fragen zur zukünftigen Energieversorgung bitte die Regierungsvertreter Altmaier und Co befragen,
hierzuforums die Klimaretter,
die sind mehrheitlich unter den Corona-gläubigen Impflingen zu finden:

• 3.348 tosh
• 2.483 autochthon
• 2.373 ABAS
• 1.416 SprecherZwo
• 887 schlaufix
• 734 amendment
• 646 phantomias
• 592 Differentialgeometer
• 570 Alter Stubentiger
• 536 Chronos
• 447 Swesda
• 379 Trantor
• 297 Kurti
• 168 Veruschka

Die AfD will Kohlekraft erhalten!
Und das EEG abschaffen!
Sofort!

Bitte nicht alle auf einmal!

[MANFREDM]

energetisch

Das übliche schwachsinnige Geblubber des Solarkönigs Ollivers. Wer ständig lügt, sollte sich über fehlende Antworten nicht beschweren.

Bitte nicht alle auf einmal!

Soweit mir bekannt ist, dürfen Ollivers Lügen getrost ignoriert werden, ohne Sanktionen befürchten zu müssen.

Das gilt für die E-Karre vom User Olliver genauso. E-Fahrer sind Umweltsäue größten Stils. Die Produktion eines Elektroauto-Antriebsstrangs kostet derzeit 4-mal soviel wie die Produktion eines Verbrennungsmotors.

[Olliver]

China – der weltweit größte Automarkt – bewegt sich schnell in Richtung Elektromobilität



Der chinesische Automobilmarkt ist der weltweit größte Automobilmarkt und macht gut ein Drittel (rund 40 Milliarden US-Dollar) der weltweite Gesamtumsätze aller Autohersteller aus. Der Markt verlagert sich schon seit Jahren mehr und mehr in Richtung Elektromobilität. Von 2014 bis 2019 stieg der Absatz von Elektroautos in China um 80 Prozent pro Jahr. Mit mehr als 900.000 Einheiten im Jahr 2019 wurden 57 Prozent der weltweit verkauften Elektroautos in China verkauft. [Links nur für registrierte Nutzer]. Ein Blick auf die Marktanteile zeigt, dass chinesische Hersteller ihren Heimatmarkt fast vollständig dominieren. Internationale Hersteller erzielten 2019 einen Marktanteil von lediglich 15 Prozent.





Die Aussichten für den Markt sind weiterhin vielversprechend: Der Anteil der Neuzulassungen von E-Autos in China wird voraussichtlich von 3,9 Prozent im Jahr 2019 auf 14 bis 20 Prozent im Jahr 2025 steigen – was einem Verkaufsvolumen von rund 3,8 bis 5 Millionen Fahrzeugen entspricht. Zum Vergleich: Im Jahr 2019 wurden in Deutschland insgesamt über alle Antriebsarten hinweg 3,6 Millionen Pkw neu zugelassen.


Angesichts der Corona-Krise mit schweren Auswirkungen auf den globalen Automarkt beschloss die chinesische Zentralregierung im März 2020, [Links nur für registrierte Nutzer], um den Elektroauto-Absatz anzukurbeln. Die Autoren der Studie gehen daher davon aus, dass der chinesische E-Auto-Markt nach der Stagnation im Jahr 2020 – verglichen mit dem zweistelligen Wachstum vor COVID-19 – im Jahr 2021 sowohl absolut als auch relativ wieder anziehen wird.


Die Untersuchung zeigt, dass Wahrnehmung von chinesischen Elektroautos in Bezug auf Sicherheit, Leistung, Konnektivität und Marken außergewöhnlich gut ist. Verbraucher sind sich der finanziellen und ökologischen Vorteile bewusst, und das Fahrerlebnis gilt als einer der größten Vorteile von E-Autos. Die Analyse der Kundenstimmung der zehn Benchmark-Fahrzeuge weist über alle Hersteller hinweg eine hohe durchschnittliche Zufriedenheitsrate von 85 Prozent auf.

[Links nur für registrierte Nutzer]

[MANFREDM]

China – der weltweit größte Automarkt – bewegt sich schnell in Richtung Elektromobilität

Nur der Strom kommt zu 3/4 aus Verbrennungskraftwerken & KKW!
[Links nur für registrierte Nutzer]


Abbildung 1: Anteil der verschiedenen Erzeugungstechnologien am chinesischen Strommix im Jahr 2019 (Quelle: Energy Brainpool)

+ 80 neue KKW bis 2030.


McKinsey-Studie gibt interessante Einblicke in Chinas Elektroauto-Markt | Elektroauto-News.net [Links nur für registrierte Nutzer]


Die in 2019 verkauften 900.000 E-Autos in China waren also zu 75 % Verbrenner, da deren Strom aus Kohle/Wärmekraftwerken oder KKW kam.


BRD 1. Quartal 65 % aus Verbrennungskraftwerken+ KKW Stromerzeugung im 1. Quartal 2021: Wieder mehr Strom aus konventionellen Energieträgern | [Links nur für registrierte Nutzer]

[hamburger]

Noch einmal, für alle, die sich nicht informieren wollen

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Zündaussetzer kommen fast überall: Nur China hält am Verbrenner bis 2060 fest

[Olliver]

Noch einmal, für alle, die sich nicht informieren wollen

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Zündaussetzer kommen fast überall: Nur China hält am Verbrenner bis 2060 fest

China hatte sich bis jetzt überhaupt nicht festgelegt.
In NOR ist schon in gut 3 Jahren Ende Gelände!


Neu in der Liste ist China. Allerdings lässt sich die Volksrepublik mit dem Verbrenner-Bann noch lange Zeit.

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[hamburger]

China hatte sich bis jetzt überhaupt nicht festgelegt.
In NOR ist schon in gut 3 Jahren Ende Gelände!


Neu in der Liste ist China. Allerdings lässt sich die Volksrepublik mit dem Verbrenner-Bann noch lange Zeit.

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Norwegen als Autoproduzent steigt aus...ganz großes Kino...genau mein Humor.
Bitte versuch ab und zu mal etwas Realität zu berücksichtigen.....ich kenne die Zukunft, weil ich rechnen kann...einfach mal die Anzahl der Verbrenner und die monatlichen Zulassungen ansehen....

[Olliver]

Norwegen als Autoproduzent steigt aus...ganz großes Kino.......

Wo stand das?

....ich kenne die Zukunft, weil ich rechnen kann...

....einfach mal die Anzahl der Verbrenner und die monatlichen Zulassungen ansehen

Bitte versuch ab und zu mal etwas Realität zu berücksichtigen.

In NOR liegen die Zulassungszahlen für E aktuell bei ca. 60%.
In 3,2 Jahren bei 100%

Wir schlappen etwas hinterher,
kommen aber in wenigen Jahren auch da hin.