Untertunnelung ( keine Flughäfen- wie soll das gehen ) gab es chon immer mit ihren Vorteilen. Elbtunnel, Eurotunnel, Bergtunnel, Tunnel in Innenstädten auch viele Bahnhöfe. Ja und unvermeidbar die freien Flächen die Spekulanten nutzen. Da könnte ja Stadt und Bahn dagegen agieren.
Ohne Skepsis verhungert die Demokratie.
Sag mal, weißt du überhaupt, um was es geht?
Es geht um ca. 3 Minuten, die man bei einem Durchgangsbahnhof im Vergleich zu einem Kopfbahnhof einsparen KANN!
Und dies auf der Strecke Paris - Wallachei ...
Und hast du eine Ahnung, WIE der neue, der "unterirdische" Bahnhof überhaupt funktionieren soll?
"Soll" wohlbemerkt, NICHT "wird" ...
Geändert von Chronos (05.06.2016 um 19:54 Uhr)
Es geht nicht um die Eisenbahn,die Grundstücke sind das Ziel von Mappus und seinen Verbrechern und es ist eine riesige Arbeitsbeschaffungsmaßnahme für die Schwäbisch Bauindustrie. Ich hoffe es gibt noch ein böses Erwachen mit einer kleinen Katastrophe. Und Grube,ein passender Name,wird wohl von Mercedes unterstützt,weniger Bahn,mehr Autos. Außerdem soll die Strecke nach Pressburg und nicht nach Prag führen,dorthin ist der Weg beschwerlich,außer mit dem DB Bus mit tschechischen Billigfahrern. Aber wer will schon über Ulm in die Slowakei?
...und was wäre Dein Argument gewesen man hätte den Tiefbahnhof nicht gebaut, sondern der Kopfbahnhof würde modernisiert und auf den neuesten Stand der Technik gebracht. Auch dieses hätte Mrd. an Euros gekostet...an wen hätte man dann die Steuergelder verteilt? An die Seilschaften der Stgt21-Gegner? Deiner Logik folgend muss nun ein JA folgen.
Vorschlag: wie setzen für alle deutschen Großprojekte schweizerische Generalunternehmer ein. Da können wir sogar zu schweizerischen Preisen abrechnen und sparen dabei immer noch immens.
"Die beiden Gelehrten Gabundus und Terentius diskutierten 14 Tage und 14 Nächte
lang über den Vokativ von Ego. Am Ende griffen sie zu den Waffen."
Umberto Eco
Erstens handelt es sich nicht um Schmarotzergesindel und zweitens sind Investitionen in Infrastuktur immer nur dann sinnvoll, wenn es sinnvolle Infrastruktur ist. Einfach nur irgendwas bauen, um irgendwas zu bauen und die Seilschaften mit Steuergeldern abzufüttern, ist nicht sinnvoll.
Teilen ist das neue Haben.
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