Kerosinkonsumenten...die schönsten Bilder -heavy edition-

[von Richthofen]

Ein für mich eher wehmütiges Bild:

2003, Die Traditionsstaffel der US Navy, die VF-2 "Bounty Hunters" fliegt zum letzten Mal die F14, dahinter bereits zu erkennen, der designierte Nachfolger, die F/A 18F, die weder Leistungsmäßig, noch optishc in irgendeiner Weise der Tomcat das Wasser reichen kann.

Dur die Transferrierung auf das Multifunktionsflugzeug Hortnet wird die ehemals reine Jagdstaffel zur "Strike Fighter Squadron" und bekommt die Bezeichnung "VFA-2" aufgedrückt.

Schön zu sehen, der nagelneue Sichtschutz der Hornet und der von Jahren auf See und diversen Reparaturen verschmutze Grauton der Tomcat.





Hier der normale Taktische Sichtschutz, auch bei den Staffelfarben angewendet.

Eine Tomcat der Bounty Hunters über ihrem Träger, dürfte entweder die USS Ranger, oder wahrscheinlicher die USS Constellation sein.

Schön zu sehen, die Kamera unter dem Bug der Tmcat, die das optische Identifizieren vn Flugzeugen auch über sehr große Entfernungen möglich machte. (Eingeführt wegen der Rules of Engagement, die eine optische Identifikation nötig machten und weil die Phoenix Rakete der Tomcat über 200km Reichweite verfügte)

[Links nur für registrierte Nutzer]

[Freikorps]

Der gute alte Starfighter

[Freikorps]

Transall

[Freikorps]

Ein altes Ausbildungsflugzeug vom Typ Fiat G91 wird mit dem Transporthubschrauber CH-53 vom Fliegerhorst Fürstenfeldbruck zum Fliegerhorst Erding transportiert.

[Geronimo]

Die Fiat G-91 "Gina" war vor allem ein erstklassiges Erdkampfflugzeug das in den "Leichten Kampfgeschwadern" eingesetzt wurde. Es wurde leider vom "Alphajet" abgelöst.

[von Richthofen]

War aber - wie auch der Alphajet - für den Job als Erdkampf- und Schlachtflugzeug bei weitem nicht adäquat genug gepanzert. Auch wenn das Ding klein und wendig war, dürfte im Ernstfall kein Spaß gewesen sein damit auf ne mit Panzerflak ausgerüstete Panzerkolonne zuzurasen.

Musste ich heute nachmittag dran denken als drei A-10´s in Richtung Westen geflogen sind. Die Rhein-Main AB gibts doch nicht mehr oder?

[von Richthofen]

A propos Warzenschweine, schauen wir doch mal, mit welchen Beschädigungen die noch heimkommen.








"Auf der A29 kommt ihnen ein Flugzeug entgegen, bitte fahren Sie äußerst rechts und überholen Sie nicht"

[Geronimo]

War aber - wie auch der Alphajet - für den Job als Erdkampf- und Schlachtflugzeug bei weitem nicht adäquat genug gepanzert. Auch wenn das Ding klein und wendig war, dürfte im Ernstfall kein Spaß gewesen sein damit auf ne mit Panzerflak ausgerüstete Panzerkolonne zuzurasen.

Musste ich heute nachmittag dran denken als drei A-10´s in Richtung Westen geflogen sind. Die Rhein-Main AB gibts doch nicht mehr oder?

Nana. Erstens hatte der WP keine z.B. mit dem "Gepard" vergleichbare Heeresflak. Und zweitens kamen die Dinger immer in größeren Rudeln. Wo die hingelangt haben......Ich konnte mal in Sardinien eine Mass-Attack von 43!!! Maschinen mit scharfem Werkzeug beobachten. Da denkste die Welt geht unter. Und das noch in 6 km Entfernung. Und diese Autobahnszenerie habe ich auch mit der Gina erlebt. Die A44 von DO nach Kassel 2 Wochen vor der Eröffnung. Wir haben da FlaRak-Schutz gegeben bei der Übung. Eindrucksvoll wie aus einer Autobahn in ein paar Stunden ein Feldflughafen wurde mit allem Zipp und Zapp. Kann man übrigens noch heute an den Autobahnen sehen welche Abschnitte dafür eingerichtet waren. Da sind die Mittelstreifen nicht bepflanzt und die Leitplanken zum rausnehmen.

[von Richthofen]

Ja ich habe den toll gemachten Lostplaces Artikel über die Notlandeplätze gelesen. Auch bei Youtube gibts ein paar Videos.

Direkt ma antesten wie das mit Vids einbetten so ist.

[Stadtknecht]

Eine der Schönsten:

Saab-Flugzeuge der schwedischen Luftwaffen? Ich meine wegen der Kokarde mit den drei Kronen.