Automatik oder Handschaltung?

[Schlummifix]

Handbetrieb is nix.
Seit ich ne Automatik fahre, will ich sie nicht mehr missen.
Hat logischerweise auch keinen Kupplungsverschleiss.
Verbraucht allerdings mehr Benzin.

Überhaupt ist mein Auto ein absolutes Wunderwerk menschlich-deutscher Schaffenskraft.

[OneDownOne2Go]

Wenn Auto, dann einen fetten V8 mit endlos Hubraum und natürlich Schaltgetriebe.
30 Liter Benzinverbrauch auf 100km.
Die bunten Plastikdosen sind mir zu schwul. :P

V8 und Handschaltung? Das ist ja erschreckend! Vielleicht ein 50er-Jahre-Mobil mit three on the tree, dann aber mit einem Fireball i6 oder so etwas. Zu einem V8 mit Volumen passt Automatik doch himmlisch.

[Heinrich_Kraemer]

R6 von BMW Schalter = Freude am Fahren. Automatik wäre ein Sakrileg.

[Maggie]

Für den Alltagsbetrieb ist Automatik super, muss eben genug Leistung dahinter sein. Nach zwei Stunden Stop and Go mit einem Handschalter sollte das eigentlich jeder einsehen. Für den Spaß darf's gerne eine knackige Handschaltung sein, aber im Alltag nervt die aber eher. Zumindest mich.

Auch für den Stadtverkehr ist die Automatik wunderbar. Ich dazu sagen, Schalten hat mir noch nie Spaß gemacht.

[OneDownOne2Go]

Auch für den Stadtverkehr ist die Automatik wunderbar. Ich dazu sagen, Schalten hat mir noch nie Spaß gemacht.

Doch, Schalten macht schon Spaß. Auf einer kurvigen, leeren Landstraße im passenden Auto. Nicht auf dem Weg zum Kunden oder zum Einkaufen...

[Ansuz]

V8 und Handschaltung? Das ist ja erschreckend! Vielleicht ein 50er-Jahre-Mobil mit three on the tree, dann aber mit einem Fireball i6 oder so etwas. Zu einem V8 mit Volumen passt Automatik doch himmlisch.

Aus neuerer Zeit gibt (gab) es den BMW M5 E39, V8 mit 6-Gang-Schaltgetriebe. Feiner Wagen.
Ein relativ akzeptabler Kompromiß, wenn man auf den Chevi verzichten muß.
Eine Generation dazwischen und "schlanker" der Pantera V8 mit 5-Gang-Schaltgetriebe für den sportlicheren Fahrer.
Gibt schon nette Sachen.
Das beste ist neben dem Fahrspaß die Empörung der GutmenschInnen, wenn man mit so einem Karren durch deren Viertel fährt. So ein fetter V8 ist ja allein am Geräusch unverkennbar.
Mit jedem einzelnen Blubbern quillt da ja quasi der Gegenwert der CO2-Ablaßhandel-Zertifikate einer ganzen Stadt raus!

[Heinrich_Kraemer]

Doch, Schalten macht schon Spaß. Auf einer kurvigen, leeren Landstraße im passenden Auto. Nicht auf dem Weg zum Kunden oder zum Einkaufen...

Knochig muß sie sein, knochig!

[OneDownOne2Go]

Aus neuerer Zeit gibt (gab) es den BMW M5 E39, V8 mit 6-Gang-Schaltgetriebe. Feiner Wagen.
Ein relativ akzeptabler Kompromiß, wenn man auf den Chevi verzichten muß.
Eine Generation dazwischen und "schlanker" der Pantera V8 mit 5-Gang-Schaltgetriebe für den sportlicheren Fahrer.
Gibt schon nette Sachen.
Das beste ist neben dem Fahrspaß die Empörung der GutmenschInnen, wenn man mit so einem Karren durch deren Viertel fährt. So ein fetter V8 ist ja allein am Geräusch unverkennbar.
Mit jedem einzelnen Blubbern quillt da ja quasi der Gegenwert der CO2-Ablaßhandel-Zertifikate einer ganzen Stadt raus!

M5, Pantera & Co.? Okay, die machen sicher Spaß, wobei ich bei meinem kurzen Proberitt in einem Pantera keine brauchbare Sitzposition fand, aber das lag zu zumindest 50% an mir. Trotzdem, im Alltag ist mir der Spaß am Schalten verloren gegangen, die Straßen sind einfach zu voll, die Städte zu verstopft, auf den Autobahnen staut es zu häufig. Da lobe ich mir Automatik, da juckt mich das alles kaum noch.

[OneDownOne2Go]

Knochig muß sie sein, knochig!

Stimmt, straff, kurze Schaltwege, saubere Führung, ein vernehmliches klacken beim Einrasten, dann ist sie gut, die Handschaltung.

[Sitting Bull]

Mir eigentlich völlig wurscht.Fahr auch eine Karre mit Zwischengas ohne Probleme.

Manchmal ist Schaltgetriebe halt besser.