Sammelstrang für Industrie 4.0 und Digitalisierung

[Leibniz]

Ach ja, so geht's mir oft mit Deinen Finanzprodukten. Wäre ich Weltherrscher, ich würde jeden wegsperren, der alleine das Wort in den Mund nimmt, und wer es wagte, von innovativen Finanzprodukten zu schwätzen, würde sofort füsiliert.

Finanzprodukte genießen jedoch zu Unrecht einen schlechten Ruf. Abgesehen von dem Segment der Schrottprodukte lösen sie zentrale Probleme. Tesla und andere junge Wachstumsunternehmen sind das beste Beispiel. Viele von ihnen verwenden Convertibles, die entweder in Form von Aktien oder in Form einer Rückzahlung von Geld getilgt werden. Die Investoren genießen die zusätzlichen Rechte eines Gläubigers und haben dennoch die Möglichkeit, am Wachstum zu partizipieren. Das Unternehmen senkt Kapitalkosten und hat ggf. die Möglichkeit, die Schulden in Aktien zurückzuzahlen. Also fast geschenkt zu bekommen. Die Strukturierung, Bewertung und die Emission von Convertibles ist jedoch nicht trivial.

Bzgl. Industrie 4.0: Klar, das ist erst mal ein Schlagwort. Tatsächlich ist schon viel erreicht, aber es steht auch noch einiges an, und mit wachsender Rechenleistung ist immer mehr möglich. Nur mal ein Beispiel: Optimierung der vorbeugenden Wartung durch Spektralanalyse der Betriebsgeräusche von Maschinen. Die Maschine fordert ihren Servicetechniker nicht nach vordefinierten Intervallen, sondern auf Grund ihres "Gesundheitsstatus" selbst an.

Das wäre zweifellos ein interessantes Konzept. Insbesondere, weil die Rechenkapazität heute ausreicht.

[FranzKonz]

Finanzprodukte genießen jedoch zu Unrecht einen schlechten Ruf. Abgesehen von dem Segment der Schrottprodukte lösen sie zentrale Probleme. Tesla und andere junge Wachstumsunternehmen sind das beste Beispiel. Viele von ihnen verwenden Convertibles, die entweder in Form von Aktien oder in Form einer Rückzahlung von Geld getilgt werden. Die Investoren genießen die zusätzlichen Rechte eines Gläubigers und haben dennoch die Möglichkeit, am Wachstum zu partizipieren. Das Unternehmen senkt Kapitalkosten und hat ggf. die Möglichkeit, die Schulden in Aktien zurückzuzahlen. Also fast geschenkt zu bekommen. Die Strukturierung, Bewertung und die Emission von Convertibles ist jedoch nicht trivial.

Auch wenn ich Dir gerne glauben möchte: Es fällt mir schwer. Da aber meine Aussicht, Weltherrscher zu werden, eher gering einzuschätzen ist, ist's ohnehin irrelevant.

Das wäre zweifellos ein interessantes Konzept. Insbesondere, weil die Rechenkapazität heute ausreicht.

Du siehst also, auch hinter unserem Slang können sich nützliche Innovationen verbergen. Die Kunst ist es wie immer, Spreu und Weizen zu trennen.

[Deutschmann]

Gerade in der Autoindustrie ist das weitestgehend umgesetzt. Die deutschen Autobauer können nicht nur Autos bauen, sie haben auch eine ausgefuchste Logistik und Kalkulation. Letzteres hat man bei Tesla offensichtlich gewaltig unterschätzt.

Die "ausgefuchste Logistik" besteht darin, dass der Zulieferer im Zweifel einen Helikopter mieten muss wenn der Just-In-Time-LKW im Stau steht. Auf eigene Kosten natürlich!.

[FranzKonz]

Die "ausgefuchste Logistik" besteht darin, dass der Zulieferer im Zweifel einen Helikopter mieten muss wenn der Just-In-Time-LKW im Stau steht. Auf eigene Kosten natürlich!.

Was teilweise dazu führt, dass der Zulieferer sein Werk neben das des Herstellers stellt.

Aber Du hast schon recht, stellenweise führen die Umsetzung derart toller Konzepte zu seltsamen Blüten, gerade bei Just-in-Time. Teilweise werden die Läger nur vom Kunden zum Lieferanten verlegt. Einfach weil der Fertigungsprozess keine kleinen Stückzahlen zulässt.

[Deutschmann]

Was teilweise dazu führt, dass der Zulieferer sein Werk neben das des Herstellers stellt.

Aber Du hast schon recht, stellenweise führen die Umsetzung derart toller Konzepte zu seltsamen Blüten, gerade bei Just-in-Time. Teilweise werden die Läger nur vom Kunden zum Lieferanten verlegt. Einfach weil der Fertigungsprozess keine kleinen Stückzahlen zulässt.

Das ist mitunter ein Problem für den (kleinen) Mittelstand. Der kann sich kein großes Lager leisten und ist auf die Lieferfähigkeit angewiesen. Aber reihenweise werden Regionallager - wo man auf die Schnelle was abholen konnte - zugemacht und es gibt nur noch Zentrallager ... die auch nur "just-in-time" beliefert werden. Und gerade zum Jahresende wenn bei den meisten die Inventur ansteht, werden die Lager so in die Restbestände gefahren dass quasi jedes Einzelteil nur auf Bestellung verfügbar ist. Mit der entsprechenden Lieferzeit.

Ich hätte nie gedacht dass ich das mal sage - aber der Turbokapitalismus kotzt mich richtig an. Die Konzerne werden größer und stärker während der Mittelstand mit DSGVO und Steuerfahndern geknebelt wird.

[FranzKonz]

...
Ich hätte nie gedacht dass ich das mal sage - aber der Turbokapitalismus kotzt mich richtig an. Die Konzerne werden größer und stärker während der Mittelstand mit DSGVO und Steuerfahndern geknebelt wird.

Tja, wenn man den ollen Marx korrekt interpretiert, kann man ihm durchaus etwas abgewinnen.

[Deutschmann]

Tja, wenn man den ollen Marx korrekt interpretiert, kann man ihm durchaus etwas abgewinnen.

Ich weigere mich trotzdem hartnäckig ins linke Lager zu wechseln.

[FranzKonz]

Ich weigere mich trotzdem hartnäckig ins linke Lager zu wechseln.

Früher oder später kriegen wir Dich.

[Deutschmann]

Früher oder später kriegen wir Dich.

Ich würde sagen wir beide treffen uns da in der Mitte.

[FranzKonz]

Ich würde sagen wir beide treffen uns da in der Mitte.

Kann gut sein, weil ich ein konservativer Linker bin.