BMW / Mercedes Fachleute gefragt

[BlackForrester]

Die deutschen Probleme sind mir mit Dienstwagen nicht bekannt, mein Octavia ist Weiß mit roter SBB Aufschrift.

Dienstwage sind in der Regel 3 Jahre alt und haben um die 100 000 Kilometer Laufleistung - mache da ´mal 5 Jahre ´draus und versuche 200 000 Kilometer Laufleistung - ob Du dann noch viel Freude am Actavia hast?

Das ist doch die Krux beim VW-Konzern - dieim Grunde geringe Laufleistung und Fehlentwicklungen, welche zu horrenden Reparaturkosten führen. Alleine querbeet durch den Konzern bei den 2010 - 2015er-Modellen keine Seltenheiten

- Ölabstreifringe zu mickrig dimensioniert
- Verkokungprobleme
- Ventile im Kraftstoffsystem lösen sich auf
- und, und, und

[BlackForrester]

Nicht fahrbar bzw. unzumutbar.
Habe S-Klasse gekauft

Daten. Zahlen, Fakten und - wie sieht es eigentlich mit den Beratungshonoraren aus für umfassenden-höchstqualifizierte Beratung hier aus - könntest ruhig ein paar virtuelle Biere springen lassen

[Väterchen Frost]

Nicht fahrbar bzw. unzumutbar.
Habe S-Klasse gekauft

Den 350 S aus dem Inserat? Na dann mal herzlichen Glühstrumpf und allzeit gute Fahrt!!

[Schwabenpower]

Daten. Zahlen, Fakten und - wie sieht es eigentlich mit den Beratungshonoraren aus für umfassenden-höchstqualifizierte Beratung hier aus - könntest ruhig ein paar virtuelle Biere springen lassen

Sogar echte Biere. Wann bist Du in Tübingen? Da hole ich ab
S350 von 2006. Keine Rückfahrkamera, keine Spurhaltung, keine Totwinkel. Geht ohnehin alles kaputt (war bei allen zuvor gefahrenen Fahrzeugen kaputt).

Nicht ganz Deine Empfehlung, aber die waren unbezahlbar.

War Fahrzeug eines Sparkassendirektors mit Chauffeur. Umgeschrieben und dann noch einal nach Sylt und zurück gefahren. Letzte Inspektion 180 km her, lückenlos. Alles funktioniert, kein Rost, kein Ölverlust.

[Schwabenpower]

Den 350 S aus dem Inserat? Na dann mal herzlichen Glühstrumpf und allzeit gute Fahrt!!

Im Prinzip genau den, nur von einem anderen Anbieter. Fährt sich einfach saubequem.

[Väterchen Frost]

Dienstwage sind in der Regel 3 Jahre alt und haben um die 100 000 Kilometer Laufleistung - mache da ´mal 5 Jahre ´draus und versuche 200 000 Kilometer Laufleistung - ob Du dann noch viel Freude am Actavia hast?

Das ist doch die Krux beim VW-Konzern - dieim Grunde geringe Laufleistung und Fehlentwicklungen, welche zu horrenden Reparaturkosten führen. Alleine querbeet durch den Konzern bei den 2010 - 2015er-Modellen keine Seltenheiten

- Ölabstreifringe zu mickrig dimensioniert
- Verkokungprobleme
- Ventile im Kraftstoffsystem lösen sich auf
- und, und, und

Ich war ja lange Jahre bei einer Fa. zu der ein dem gesamten VW-Mist nahestehender Ölhersteller gehörte. Ich hatte nun noch nie Ambitionen Richtung VW, aber die Leute aus der Technik wussten ganz genau: Die Leasingrückläufer, egal ob tschechisch, niedersächsich oder bayrisch und auch spanisch - aber die spielten im Dienstwagenbereich keine Rolle, hatten entweder eine neue Ansaug- und Einspritzanlage, einen neuen Turbolader und Probleme mit den Automatikgetrieben. Insbesondere das Verkokungsproblem war und ist mehr oder weniger nicht in den Griff zu kriegen.

[ich58]

Dienstwage sind in der Regel 3 Jahre alt und haben um die 100 000 Kilometer Laufleistung - mache da ´mal 5 Jahre ´draus und versuche 200 000 Kilometer Laufleistung - ob Du dann noch viel Freude am Actavia hast?

Das ist doch die Krux beim VW-Konzern - dieim Grunde geringe Laufleistung und Fehlentwicklungen, welche zu horrenden Reparaturkosten führen. Alleine querbeet durch den Konzern bei den 2010 - 2015er-Modellen keine Seltenheiten

- Ölabstreifringe zu mickrig dimensioniert
- Verkokungprobleme
- Ventile im Kraftstoffsystem lösen sich auf
- und, und, und

Ich fahr das Ding nur auf Arbeit, privat nur Mietwagen oder GA 1. Klasse.

[Deutschmann]

Im Prinzip genau den, nur von einem anderen Anbieter. Fährt sich einfach saubequem.

Das A und O bei einem Auto ist bei mir die Lenkung. Und da ist Mercedes einfach unschlagbar. Sowas von leicht. Zu indirekt um zu rasen, aber geil zum Einparken und so.

[BlackForrester]

Sogar echte Biere. Wann bist Du in Tübingen? Da hole ich ab
S350 von 2006. Keine Rückfahrkamera, keine Spurhaltung, keine Totwinkel. Geht ohnehin alles kaputt (war bei allen zuvor gefahrenen Fahrzeugen kaputt).

Nicht ganz Deine Empfehlung, aber die waren unbezahlbar.

War Fahrzeug eines Sparkassendirektors mit Chauffeur. Umgeschrieben und dann noch einal nach Sylt und zurück gefahren. Letzte Inspektion 180 km her, lückenlos. Alles funktioniert, kein Rost, kein Ölverlust.

Wenn es mich einmal nach Palmer-Land verschlägt melde ich mich ...haste aber wohl eine gute Wahl getroffen zwischen Leistung und Wirtschaftlichkeit und wenn Dienstwagen eines "Großkopferten" dann ist die Karre wohl enorm gepflegt. Sag jetzt aber nicht dass es eine W223-S-Klasse ist (also neuestes Modell, gebaut seit 2013).

Was die E-Klasse betrifft - die ist eigentlich, schaut man deren Wettbewerber an (also 8er-BMW, A6er-Audi), 9 - 10 Jahre im V6-Diesel Allrad-Segment ein "günstiges" Kfz ...für BMW und Audi werden da Preise (lt. mobile) von um und über 20 000 Euros augerufen, einen Benz kriegst Du um / unter 15 000. Ist aber immer noch eine Menge Geld für ein 10 Jahre altes Mittelklasse-Kfz....

[Schwabenpower]

Wenn es mich einmal nach Palmer-Land verschlägt melde ich mich ...haste aber wohl eine gute Wahl getroffen zwischen Leistung und Wirtschaftlichkeit und wenn Dienstwagen eines "Großkopferten" dann ist die Karre wohl enorm gepflegt. Sag jetzt aber nicht dass es eine W223-S-Klasse ist (also neuestes Modell, gebaut seit 2013).

Was die E-Klasse betrifft - die ist eigentlich, schaut man deren Wettbewerber an (also 8er-BMW, A6er-Audi), 9 - 10 Jahre im V6-Diesel Allrad-Segment ein "günstiges" Kfz ...für BMW und Audi werden da Preise (lt. mobile) von um und über 20 000 Euros augerufen, einen Benz kriegst Du um / unter 15 000. Ist aber immer noch eine Menge Geld für ein 10 Jahre altes Mittelklasse-Kfz....

W221.
Die E-Klasse ist nur peinlich. Geht alles kaputt und viel zu eng. Fahrwerk ist grottenschlecht.