Elektromobilität

[Maitre]

kömmt allet!




Auf Youtube sorgt ein Video für Furore. Es zeigt, wie ein Tesla Semi Truck mit atemberaubenden Tempo beschleunigt. Das Video stammt von dem Youtube-Nutzer Richard Fielder. Fielder nahm es in der Gegend um die San-Francisco-Bucht auf.

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Beschleunigung ist aber nichts, was einen LKW explizit auszeichnet. Der braucht vor allen Dingen Reichweite Reichweite. Ich habe mal das Beispiel anhand meines dieselgetriebenen 3,5-Tonners und seines elektrischen Gegenparts gemacht. Fazit: Selbst wenn ich die reichlich theoretische "maximale" Reichweite von 200 km ansetze, wäre mein Fahrer für Touren, die er heute in sechs bis acht Stunden inklusive Pausen absolviert, zwei bis drei Tage unterwegs. Der elektrische 3,5-Tonner ist vielleicht etwas als Handwerkerkarre in der Großstadt, aber für Transport taugt er gar nichts.

[Merkelraute]

kömmt allet!

Auf Youtube sorgt ein Video für Furore. Es zeigt, wie ein Tesla Semi Truck mit atemberaubenden Tempo beschleunigt. Das Video stammt von dem Youtube-Nutzer Richard Fielder. Fielder nahm es in der Gegend um die San-Francisco-Bucht auf.

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Musk baut seine Teslas jetzt in einer Zelt-Produktionslinie ! Offenbar liegen die Nerven von Musk blank, wie man den Medien entnehmen darf. Schon erstaunlich, daß die Millionäre dieser Welt auf so einen Schrott abfahren.

[Olliver]

Wie viele Sitzplätze benötigen Sie?
egal
genau 2
mindestens 4
mindestens 5
mindestens 7
Wie hoch ist Ihr Budget?

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[Olliver]

... Offenbar liegen die Nerven von Musk blank...

Tesla ist das Unternehmen, gegen das die meisten Wetten auf fallende Kurse laufen. Über 10 Mrd. US$ waren zum Zeitpunkt des Videos gegen Tesla verwettet. Das nächstfolgende Unternehmen mit 9 Mrd. Gegenwetten (geshorted) hat den 40-fachen Umsatz. Diese enormen Wetten gegen den Aktienkurs von Tesla bedeuten enorme Risiken für die Wettenden. Beim aktuellen Squeeze Out der Short Positionen verloren die Wettenden zwischen 1 und 2 Mrd. US$. Um diesen Schaden abzuwenden wurden und werden alle rechtlichen und ungesetzlichen Methoden verwendet und Presse, Funk und Fernsehen instrumentalisiert. Es geht um FUD (Fear, Uncertainty, Doubt - Angst, Unsicherheit, Zweifel). Sind diese bei den Aktionären erst mal gesät, sollte man keine Verluste riskieren. Dennoch ging der Schuss gewaltig nach hinten los. Der Tesla Aktienkurs stieg binnen eines Monats um 25% und die Shortseller mussten sich zu hohen Preisen eindecken. Wer genau hinsieht kann erkennen, wer die großen Aktionäre von Tesla sind. Auch große und größte Namen sind darunter. BlackRock, der größte Vermögensverwalter der Welt sowie Goldman Sachs und J.P. Morgan halten Pakete.

[Merkelraute]

Tesla ist das Unternehmen, gegen das die meisten Wetten auf fallende Kurse laufen. Über 10 Mrd. US$ waren zum Zeitpunkt des Videos gegen Tesla verwettet. Das nächstfolgende Unternehmen mit 9 Mrd. Gegenwetten (geshorted) hat den 40-fachen Umsatz. Diese enormen Wetten gegen den Aktienkurs von Tesla bedeuten enorme Risiken für die Wettenden. Beim aktuellen Squeeze Out der Short Positionen verloren die Wettenden zwischen 1 und 2 Mrd. US$. Um diesen Schaden abzuwenden wurden und werden alle rechtlichen und ungesetzlichen Methoden verwendet und Presse, Funk und Fernsehen instrumentalisiert. Es geht um FUD (Fear, Uncertainty, Doubt - Angst, Unsicherheit, Zweifel). Sind diese bei den Aktionären erst mal gesät, sollte man keine Verluste riskieren. Dennoch ging der Schuss gewaltig nach hinten los. Der Tesla Aktienkurs stieg binnen eines Monats um 25% und die Shortseller mussten sich zu hohen Preisen eindecken. Wer genau hinsieht kann erkennen, wer die großen Aktionäre von Tesla sind. Auch große und größte Namen sind darunter. BlackRock, der größte Vermögensverwalter der Welt sowie Goldman Sachs und J.P. Morgan halten Pakete.

Tesla ist ein gehyptes Unternehmen, daß völlig überbewertet ist. Wie bei Apple geht es nur um Image. Schaut man hinter die designte Fassade sieht man plötzlich den Billigheimer, wie etwa die bekannten Zelte als Produktionslinien.

[BlackForrester]

Nicht solange der doppelt so teuer ist. Du bist Schwabe!

Deswegen ja "denkbare" Alternative - weil müsste sich am Ende des Tages ja auch lohnen, sprich - zumindest nicht teurer sein.

Weil "Fahrspaß", wenn es eben um Beschleunigung und Durchzug geht ist bei einem Stromer durchaus vorhanden....halt nicht auf lange Strecke

[Olliver]

Tesla ist ein gehyptes Unternehmen, daß völlig überbewertet ist. Wie bei Apple geht es nur um Image. Schaut man hinter die designte Fassade sieht man plötzlich den Billigheimer, wie etwa die bekannten Zelte als Produktionslinien. ...

Diejenigen mit genau deiner Meinung haben sich als Shortys eine blutige Nase geholt.

Der Aktienkurs stieg weiter.


Im Zelt wurden die 5000 Autos pro Woche erreicht.
So eine grosse Produktion hoch zu fahren erfordert schon was.
Gigafactorys auch für Akkus samt Entsorgung sind geplant.
Allen Unkenrufen der Verbrennerdinosaurier zum Trotze!

[Olliver]

Deswegen ja "denkbare" Alternative - weil müsste sich am Ende des Tages ja auch lohnen, sprich - zumindest nicht teurer sein.

Weil "Fahrspaß", wenn es eben um Beschleunigung und Durchzug geht ist bei einem Stromer durchaus vorhanden....halt nicht auf lange Strecke

Es rechnet sich,
sonst würde ich es nicht machen.


Deshalb haben wir ja gesplittet.
Der Stromer für mehr als 95% der Fahrten im Nahbereich.
Den Dinosaurier meiner Frau fürs Weite und den Anhänger.



....die durchschnittliche Fahrleistung des Einzelfahrzeugs pro Jahr ging hingegen weiter zurück auf 13.922 Kilometer (-0,7 %).
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Das sind statistisch 38,14 km pro Tag.

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Nur EIN PROZENT aller Fahrten sind über 100 km, typisch Urlaub oder Fahrt zum Flughafen.…

Oder anders rum: 99% ALLER FAHRTEN liegen unter 100 km, also im typischen Reichweitenfenster eines e-Mobils.

[FranzKonz]

...
....die durchschnittliche Fahrleistung des Einzelfahrzeugs pro Jahr ging hingegen weiter zurück auf 13.922 Kilometer (-0,7 %).

Durchschnittlich haben wir auch jede Menge Strom aus Wind und Sonne. Blöderweise haben wir manchmal gar keinen Strom aus Wind und Sonne. Saublöd ist, dass immer Strom gebraucht wird. Sogar Nachts. Und im Winter. Und bei Flaute.

...Oder anders rum: 99% ALLER FAHRTEN liegen unter 100 km, also im typischen Reichweitenfenster eines e-Mobils.

Nett. Das entspricht 361 Tagen im Jahr. Für die 4 Tage im Jahr kaufen wir uns dann zusätzlich ein richtiges Auto.

[FranzKonz]

Es rechnet sich,
sonst würde ich es nicht machen.


Deshalb haben wir ja gesplittet.
Der Stromer für mehr als 95% der Fahrten im Nahbereich.

Wenn Taxiunternehmen, Paketdienste und die kommunalen Verwaltungen auf Strom umgestellt haben, denke ich darüber nach.