Stuttgart 21

[BlackForrester]

Lauter korrupte Idioten regieren Deutschland und auf allen Gebieten

Jetzt kann man sich über korrupt oder nicht korrupt streiten. Ich habe kein Problem damit, wenn man zum Vorteil des Landes korrupt ist und ggf. den einen oder anderen Euro mitnimmt.

So als Beispiel: Wäre der BER Just-in-time und Just-in Budget fertig gestellt worden und der eine oder Andere hätte dafür "ausser der Reihe" den einen oder andren Euro erhalten - so what. Wäre mir lieber als dieses Possenspiel - weder Just.-in-time noch Just-in-Budget.

[Kaktus]

Jetzt kann man sich über korrupt oder nicht korrupt streiten. Ich habe kein Problem damit, wenn man zum Vorteil des Landes korrupt ist und ggf. den einen oder anderen Euro mitnimmt.

So als Beispiel: Wäre der BER Just-in-time und Just-in Budget fertig gestellt worden und der eine oder Andere hätte dafür "ausser der Reihe" den einen oder andren Euro erhalten - so what. Wäre mir lieber als dieses Possenspiel - weder Just.-in-time noch Just-in-Budget.

Du bist als Steuerzahler bereit, ein solches Spielchen mit zu finanzieren. Wärst du dazu auch bereit, wenn es nur dich persönlich treffen würde - z.B. bei der Autoreparatur oder Renovierungskosten für das Haus?

[BlackForrester]

Du bist als Steuerzahler bereit, ein solches Spielchen mit zu finanzieren. Wärst du dazu auch bereit, wenn es nur dich persönlich treffen würde - z.B. bei der Autoreparatur oder Renovierungskosten für das Haus?

Wie ich schrieb - wenn es zum Vorteil des Landes gereicht, why not?

Ob z.B. ein Lothar Späth mit Daimler gekungelt hat damit die damalig eingeführte A-Klasse in Rastatt gebaut wird und ob für Späth dabei was abgefallen ist - so what - am Ende wurde die A-Klasse in Rastatt gebaut, sprich Arbeitsplätze und Steuereinnahmen....das zählt für mich und nicht irgend eine Moraldiskussion. Von Moral wirst Du nämlich nicht satt - von Arbeit und dem daraus erzielten Einkommen schon.

Ob ich selber dazu bereit wäre - aber ja doch. Wenn es mir zum Vorteil gereicht auf jeden Fall...und nun kommt meine Schizophrenie ins spiel ...ich habe in meinem Berufsleben schon sechs- und siebenstellige Budgets mehr oder minder zu verantworten gehabt, bei einem meiner Arbeitgeber hatte ich Zeichnungsberechtigung für einen sechsstelligen Betrag und hätte durchaus die Möglichkeiten der persönöichen Vorteilsnahme nutzen können - ich tue es nicht, da ich in dieser Hinsicht ein Vollidiot bin.

[Zyankali]

die letzte folge der anstalt war endlich aml weider sehenswert, mal komplett ohne flüchtlinge und gedöns, dafrü aber mit jede menge S21 und bahn...

nachschlag

[der Karl]

Stuttgart 21 Zehn Jahre Großbaustelle Stuttgart 21: "Es ist der totale Wahnsinn"

Seit dem 2. Februar 2010 wird der Stuttgarter Bahnhofs unter die Erde verlegt. Die "Haltestelle" mit ihren acht Bahnsteigen und extrem hohen Gefälle werde zu einem enormen Sicherheitsrisiko, sagen Fachleute.





... Es gab Warnungen zuhauf, von Anfang an. Schon in der ersten Planungsphase, schon 1992, nannte Eberhard Happe, damals Bahndirektor, "Dezernent für Zugförderung", in einer Fachzeitschrift die abnorme Gleisneigung "kriminell".
...
Bis heute gibt es keine bahnwissenschaftliche Diskussion über das immense Sicherheitsrisiko durch die außergewöhnliche Neigung der Gleise. Es existiert nicht einmal ein offizielles Schaubild, keine Längszeichnung, nichts.
...
"Man agiert bei S21 im technischen Grenzbereich. Jeder Lokführer wird Schiss haben, diesen schiefen Bahnhof anzufahren. Hundertmal mag es gutgehen, aber dann kommt der Unfall. Und dann wird es heißen: menschliches Versagen!"
...
"Die haben keine Ahnung, sie haben kein technisches Verständnis vom Bahnverkehr." Und auch er, ähnlich wie die Brandschutzexperten Keim und Frank, ist fassungslos und regelrecht geschockt, dass ein Staatsunternehmen Milliarden in einem Bahnhof verbaut, "um absehbar eine Katastrohe herbeizuführen". Happe: "Es ist der totale Wahnsinn."
...
In Düsseldorf sitzt ein älterer Herr an seinem Schreibtisch, und auch er ist tief verzweifelt. ... Er war Bahndirektor, Spezialist für Hochgeschwindigkeitsverkehr, Planer von Hochgeschwindigkeitsstrecken, und sein Job bei der Bahn war für ihn eine Lebensaufgabe, für die Sicherheit der Reisenden fühlte und fühlt er sich besonders verantwortlich. "Wenn Sicherheit eine Rolle spielen würde", so Andersen, "dürfte S21 nicht gebaut werden." Für ihn ist die Schieflage des Tiefbahnhofs "zwingend ein K.O.-Argument" für das Projekt. In keinem Land der Welt werden schräge Bahnhöfe gebaut. Nicht in der bergigen Schweiz, nicht in China. Im chinesischen Hochgeschwindigkeitsverkehr müssen die Gleise absolut horizontal liegen, nur im gut begründeten Ausnahmefall sind allenfalls ein Promille erlaubt.
...
Dass das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) "diesen Murks und ewiges Sicherheitsrisiko" in Stuttgart abgenickt hat, ist für den Beamten a. D. Andersen unfassbar. Er erklärt sich das so: "Das EBA ist von der Politik vergewaltigt worden, das abzusegnen." Die Bahn degradierte den geplanten S21-Tiefbahnhof zur "Haltestelle". Kleine Dörfer haben "Haltestellen", und die dürfen tatsächlich ein Gleisgefälle haben.
...
8,2 Milliarden Euro, mindestens, für einen Bahnhof in einer Großstadt, der gar kein Bahnhof ist, sondern nur: eine Haltestelle.
Hielte man sich, was für einen Staatskonzern selbstverständlich sein sollte, an alle Gesetze und Vorschriften und Versprechungen: S21 wäre am Ende. Ist es aber nicht. Als Andersen in den 90er-Jahren des vergangenen Jahrhunderts die ersten Pläne von S21 sah, wollte er nicht glauben, was da im Untergrund Stuttgarts gebaut werden sollte. Er ignorierte die Entwürfe, denn er hielt sie für einen Scherz. Sie verstießen, das sah der Experte sofort, gegen essentielle Sicherheitsvorschriften der Bahn. Dass seine Bahn überhaupt so etwas andenken könnte, schließlich tatsächlich bauen würde, hielt er für unmöglich.

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Heute feiern wir "10 Jahre Herumbauerei am S21". Stuttgart bald nicht mehr mit der Bahn zu erreichen?

[navy]

Stuttgart 21 Zehn Jahre Großbaustelle Stuttgart 21: "Es ist der totale Wahnsinn"

Seit dem 2. Februar 2010 wird der Stuttgarter Bahnhofs unter die Erde verlegt. Die "Haltestelle" mit ihren acht Bahnsteigen und extrem hohen Gefälle werde zu einem enormen Sicherheitsrisiko, sagen Fachleute.
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"Die haben keine Ahnung, sie haben kein technisches Verständnis vom Bahnverkehr." Und auch er, ähnlich wie die Brandschutzexperten Keim und Frank, ist fassungslos und regelrecht geschockt, dass ein Staatsunternehmen Milliarden in einem Bahnhof verbaut, "um absehbar eine Katastrohe herbeizuführen". Happe: "Es ist der totale Wahnsinn."
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Dass das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) "diesen Murks und ewiges Sicherheitsrisiko" in Stuttgart abgenickt hat, ist für den Beamten a. D. Andersen unfassbar. Er erklärt sich das so: "Das EBA ist von der Politik vergewaltigt worden, das abzusegnen." Die Bahn degradierte den geplanten S21-Tiefbahnhof zur "Haltestelle". Kleine Dörfer haben "Haltestellen", und die dürfen tatsächlich ein Gleisgefälle haben.
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8,2 Milliarden Euro, mindestens,
Heute feiern wir "10 Jahre Herumbauerei am S21". Stuttgart bald nicht mehr mit der Bahn zu erreichen?

Das Ganze ist ein grosses dreistes Betrugs Geschäft, mit gefälschten Gutachten, denn identisches Projekt in Köln wurde abgelehnt, vor langer Zeit und mit besseren Geologie Daten. Da wollen nur ein paar Politik Verbrecher, wie in München die Zentrum nahen Grundstücke haben, und der Rest ist egal. Und dann gibt immer Verbrecher, die bei McKinsey den Berater Betrug gelernt haben

[Kaktus]

Das Ganze ist ein grosses dreistes Betrugs Geschäft, mit gefälschten Gutachten, denn identisches Projekt in Köln wurde abgelehnt, vor langer Zeit und mit besseren Geologie Daten. Da wollen nur ein paar Politik Verbrecher, wie in München die Zentrum nahen Grundstücke haben, und der Rest ist egal. Und dann gibt immer Verbrecher, die bei McKinsey den Berater Betrug gelernt haben

Die lange Bauzeit von S21 und BER dürfte ganz andere Gründe haben:
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Zerstörung Stuttgart 21, Berlin BER, US Rammstein & alle deutsche U-Basen – zur Befreiung der Kinder
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Wieviele D.U.M.B.S sich in Deutschland befinden, kann man sich gar nicht vorstellen.
Die Unterwelt hat nicht nur Tunnels sondern auch richtiger Städte, die richtig groß sind.


Es wird die Welt schockieren, wenn es bekannt gegeben wird.

[Chronos]

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Wieviele D.U.M.B.S sich in Deutschland befinden, kann man sich gar nicht vorstellen.
Die Unterwelt hat nicht nur Tunnels sondern auch richtiger Städte, die richtig groß sind.


Es wird die Welt schockieren, wenn es bekannt gegeben wird.