Mein erstes motorisiertes Gefährt war ein....

[Oasenfritz]

Hatte mein Vater damals auch, mit diesen verchromten Talbot-Spiegeln auf den Vorderkotflügeln. ...........

Meiner war ein 2-Türer in braun-orange. Herrlich war das Sport-Lenkrad! Wenn man bedenkt, daß die Lenkräder damals echt noch dünn und groß waren bei Opel & Co. z.B.. Das Sportlenkrad war kleiner im Durchmesser, Hartschaumgummiähnlich (????), und hatte innen 3 Metallstreben. Leider habe ich meinen an einem Brückengeländer zerlegt....

Danach habe ich übrigens nur noch R4 gefahren, alle Muster vom 800 er TL bis 1100er GTL und beide Kastenwagenversionen. Leider nie einen "Sahara" erwischt! Ich bin heute noch R4-Fan, siehe deinen Avatar!

[Schrottkiste]

Meiner war ein 2-Türer in braun-orange. Herrlich war das Sport-Lenkrad! Wenn man bedenkt, daß die Lenkräder damals echt noch dünn und groß waren bei Opel & Co. z.B.. Das Sportlenkrad war kleiner im Durchmesser, Hartschaumgummiähnlich (????), und hatte innen 3 Metallstreben. Leider habe ich meinen an einem Brückengeländer zerlegt....

Danach habe ich übrigens nur noch R4 gefahren, alle Muster vom 800 er TL bis 1100er GTL und beide Kastenwagenversionen. Leider nie einen "Sahara" erwischt! Ich bin heute noch R4-Fan, siehe deinen Avatar!

Hehe, ich fahre immer noch Röno, wurde ja damals schon auf diese Franzosenkarren geprägt. Nach dem Simca 1100 GLS hatten wir noch einen 1308 S. Der war auch nicht schlecht vom Prinzip her, aber nach 5 Jahren durchgerostet. Eigentlich ne ganz schlimme Karre, qualitativ.

[Oasenfritz]

Hehe, ich fahre immer noch Röno, wurde ja damals schon auf diese Franzosenkarren geprägt. Nach dem Simca 1100 GLS hatten wir noch einen 1308 S. Der war auch nicht schlecht vom Prinzip her, aber nach 5 Jahren durchgerostet. Eigentlich ne ganz schlimme Karre, qualitativ.

Haha, ja der liebe Rost..................früher war die erste Amtshandlung als frischgebackner "Franzosenbesitzer": 5 Spraydosen Unterbodenschutz kaufen und ab damit unters Auto!
Mein großer Traum ist ja immer noch ein R4 mit Cromleisten und 3-Gang-Gestänge! Wird nur noch getoppt von Alp-Wunschträumen über einen R 4 CV "Cremeschnittchen", der in altem Wehrmachtsbeigefarbeton "plötzlich" vor der Garage steht....:eek::knie:

[Schrottkiste]

Haha, ja der liebe Rost..................früher war die erste Amtshandlung als frischgebackner "Franzosenbesitzer": 5 Spraydosen Unterbodenschutz kaufen und ab damit unters Auto!
Mein großer Traum ist ja immer noch ein R4 mit Cromleisten und 3-Gang-Gestänge! Wird nur noch getoppt von Alp-Wunschträumen über einen R 4 CV "Cremeschnittchen", der in altem Wehrmachtsbeigefarbeton "plötzlich" vor der Garage steht....:eek::knie:

Mein Schwager hat seit Jahren einen R5 II GT Turbo (120 PS) rumstehen, allerdings sind seit langem Auto und Motor getrennt. Das wäre mal was für mich. Als Alltagsauto aber sicher ungeeignet. Vielleicht werden wir die Karre mal wieder zusammensetzen, wenn das Ding ein H-Kennzeichen bekommen kann, ansonsten ist das zu unwirtschaftlich zum Fahren. Aber schnell ist das Biest...

[Paul Felz]

Den hier hatte ich ja fast vergessen. "Möhrchen" genannt, weil ich ihn mit Bleimennige gestrichen hatte. Tja, damals interessierte das noch keinen. War im Grunde mein erstes Fahrzeugm aber eben erst Monate nach meinem Führerscheinerwerb betriebsbereit. Mußte nmach einem Unfal erst instandgesetzt werden.

[Schrottkiste]

Den hier hatte ich ja fast vergessen. "Möhrchen" genannt, weil ich ihn mit Bleimennige gestrichen hatte. Tja, damals interessierte das noch keinen. War im Grunde mein erstes Fahrzeugm aber eben erst Monate nach meinem Führerscheinerwerb betriebsbereit. Mußte nmach einem Unfal erst instandgesetzt werden.

Klasse, würde ich sofort fahren. "Zentralheizung" nannte man das Gefährt damals ja.

[Paul Felz]

Klasse, würde ich sofort fahren. "Zentralheizung" nannte man das Gefährt damals ja.

Und "Kreisel"..........................

[Dr Mittendrin]

Den hier hatte ich ja fast vergessen. "Möhrchen" genannt, weil ich ihn mit Bleimennige gestrichen hatte. Tja, damals interessierte das noch keinen. War im Grunde mein erstes Fahrzeugm aber eben erst Monate nach meinem Führerscheinerwerb betriebsbereit. Mußte nmach einem Unfal erst instandgesetzt werden.

So einen hatte ich auch in blau.

[Oasenfritz]

Mein Schwager hat seit Jahren einen R5 II GT Turbo (120 PS) rumstehen, allerdings sind seit langem Auto und Motor getrennt. Das wäre mal was für mich. Als Alltagsauto aber sicher ungeeignet. Vielleicht werden wir die Karre mal wieder zusammensetzen, wenn das Ding ein H-Kennzeichen bekommen kann, ansonsten ist das zu unwirtschaftlich zum Fahren. Aber schnell ist das Biest...

Oh mon dieu!!! Das Teil ist ein Geschoß und ließ auch einen Golf GTI stehen! Unbedingt restaurieren! Es gibt dazu auch noch den alten Rallye-Dachgepäckträger; auf den passen zehn 20l-Wehrmachtskanister drauf mit Direktzuführung in den Tankstutzen....dann muß man nicht immer anhalten zum Tanken.

[Schrottkiste]

Oh mon dieu!!! Das Teil ist ein Geschoß und ließ auch einen Golf GTI stehen! Unbedingt restaurieren! Es gibt dazu auch noch den alten Rallye-Dachgepäckträger; auf den passen zehn 20l-Wehrmachtskanister drauf mit Direktzuführung in den Tankstutzen....dann muß man nicht immer anhalten zum Tanken.

Die Kiste steht nun schon mehrere Jahre trocken in einer Scheune, irgendwann wird er wieder zum Laufen kommen.

Genau so sieht er aus:

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