Logisch. Die waren in Originalfarbe grau bzw. rostrot und galten in den Achtzigern bereits als antiquiert. Als Jugendliche haben wir über diese Dinger nur gelächelt.Zitat von Mieser Peter
AW: 50 Jahre Simson Schwalbe
Logisch. Die waren in Originalfarbe grau bzw. rostrot und galten in den Achtzigern bereits als antiquiert. Als Jugendliche haben wir über diese Dinger nur gelächelt.
"Lieber entdeckte ich einen Satz der Geometrie, als daß ich den Thron von Persien gewänne!"
Thales von Milet (Philosoph, Staatsmann und Mathematiker 624 v.u.Z. - 546 v.u.Z.)
AW: 50 Jahre Simson Schwalbe
War in Westdeutschland mit einigen Mopeds und Autos nicht anders. Zum Beispiel Golf 1 Kabrio...Das war echt übel, da standen S50 / S51 / Schwalbe und die ganze Vogelschar () aufm Sperrmüll mit Sprit im Tank. Wenn man überlegt was man heute dafür hinlegt.....
Und tun es noch heute.
P.S.: Schaut mal nach, was ein topgepflegter bzw. toperhaltener Trabant kostet....
Nach der Wende haben wir Wessis die Dinger gegen ein oder zwei Kisten Bier getauscht und sie dann im Wald
zum Rennen fahren mißbraucht, bis nur noch Trümmer übrig waren.
"Wo Not du findest, deren nimm dich an; Doch gib dem Feind nicht Frieden." Loddfafnir's-Lied
„Europa ist heute ein Pulverfass, und seine Regenten agieren wie Männer, die in einer Munitionsfabrik rauchen.” Otto von Bismarck
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AW: 50 Jahre Simson Schwalbe
Davon hab ich in meiner Jugend drei Stück schrottreif gefahren. War billig und an jeder Ecke zu kriegen. Ein gepflegtes Schmuckstück hab ich für vierhundert Mark bekommen, aber Schmuck war der nach einem Kontakt mit der Autobahnleitplanke nicht mehr.War in Westdeutschland mit einigen Mopeds und Autos nicht anders. Zum Beispiel Golf 1 Kabrio...
Und tun es noch heute.
P.S.: Schaut mal nach, was ein topgepflegter bzw. toperhaltener Trabant kostet....
Die Zeit zum Handeln jedesmal verpassen nennt ihr die Dinge sich entwickeln lassen.
Was hat sich denn entwickelt, sagt mir an, das man zur rechten Stunde nicht getan?
Emanuel Geibel
AW: 50 Jahre Simson Schwalbe
Vor allem ein Kübel.......
P.S.: Schaut mal nach, was ein topgepflegter bzw. toperhaltener Trabant kostet....
....
Wirst lachen, ich sehe im Westen mehr zugelassene Trabis rumfahren als im Osten.
AW: 50 Jahre Simson Schwalbe
Das ist richtig, er sprach allerdings vom Originalzustand.
Wenn der Zylinder auf das letzte offizielle und damit vom Werk vorgesehene Schleifmaß aufgearbeitet ist haben die auch 60ccm. Das würde mich mal interessieren inwieweit das illegal ist.
Geändert von hagelschauer (08.07.2014 um 20:37 Uhr)
AW: 50 Jahre Simson Schwalbe
Stimmt die DDR Mopets sind Weltklasse!!! Das wussten wir aber schon zu DDR Zeiten das unsere Mopets die besten der Welt sind.
Alle anderen DDR Fahrzeuge hinkten ja Welten zurück, außer die MZ: ETZ 150 und 250er waren und sind sehr schöne Motorräder.
Nur zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die Menschliche Dummheit.
Beim Universum bin ich mir nicht sicher.
Einstein
AW: 50 Jahre Simson Schwalbe
Ich hab noch meinen S 51 Komfort Baujahr 1986 mit sage und schreibe über 60000 km original Motor nur die Kupplung wurde mal gewechselt.Davon hab ich in meiner Jugend drei Stück schrottreif gefahren. War billig und an jeder Ecke zu kriegen. Ein gepflegtes Schmuckstück hab ich für vierhundert Mark bekommen, aber Schmuck war der nach einem Kontakt mit der Autobahnleitplanke nicht mehr.
Bin natürlich immer sanft mit ihm gefahren, sonst ist das natürlich nicht möglich ( und Mischung immer 1:33 ).
Nur zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die Menschliche Dummheit.
Beim Universum bin ich mir nicht sicher.
Einstein
AW: 50 Jahre Simson Schwalbe
Niemals die Bremswirkung des Motors ausnutzen
AW: 50 Jahre Simson Schwalbe
Da musstest du beim Abbiegen noch die Hand raushalten.
Und zum Starten den Kurbeltrieb betätigen.
AW: 50 Jahre Simson Schwalbe
Falsch - da waren schon in den 60ern Blinker an den Lenkerenden vorhanden ! Die Hand konnte man zusätzlich raushalten - die Dinger waren lichtschwach
Und zum Starten benutzte man den Kickstarter ! Kurbeln wurden nicht mitgeliefert.
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