Die Chinesen werden in ferner Zukunft vermutlich die deutsche Automobilindustrie hinsichtlich Elektroautos abhängen (vor allem wegen der viel niedrigeren Herstellungskosten für die Lithium-Ionen-Akkus), aber ganz sicher werden es auch die Chinesen nicht schaffen, aus ein paar Quadratmetern Auffangfläche Kilowatt herauszuholen.
Noch haben die Chinesen die Naturgesetze nicht ausser Kraft setzen können, und werden es auch so bald nicht schaffen.....
Mal ganz unabhängig der Autodiskussion: Der tatsächliche Energieeintrag der Sonne pro qm liegt in Mitteleuropa bei 1000 kWh im Jahr.
Das ergibt gemittelt bei angenommen 12 Stunden Eintrag/Tag immerhin eine Quadratmeterleistung von knapp 230W...
Wer hier also ein Dummschwätzer ist, steht mal wieder außer Frage!
Ich habe mal grob die nutzbare Aussenflaeche meines Landrovers
ermittelt. Fahrzeuglaenge ca. 5 Meter, Breite ca. 2 M, Hoehe 2 M.
Flaeche von oben 2 x 5 Meter = 10 m2
Seitenflaeche links 2 x 5 Meter = 10 m2
Seitenflaeche links 2 x 5 Meter = 10 m2
gesamte nutzbare Aussenflaeche = 30 m2
(natuerlich ohne Unterboden)
" Streicht die Kuechenabfaelle fuer die Aussaetzigen! Keine Gnade mehr bei Hinrichtungen!
Und sagt Weihnachten ab! "
(Sheriff von Nottingham)
Abas hat leider überhaupt keine Ahnung von Physik...wahrscheinlich im Unterricht Pornohefte angesehen?
Mit diversen Wohnmobilisten habe ich Erfahrungen im Solarbereich geteilt....einige waren aufgrund von Krankheit auf elektrische Geräte angewiesen.
Die reale erzeugte Menge des Stroms liegt weit jenseits der Angaben der Hersteller.
Fortschritt in der Batterieforschung? Fehlanzeige, wenn man explodierende Akkus an sieht und den Wechselbedarf von LiIon Akkus auf dem Markt berücksichtigt, dann hat man die Realität vor Augen.
Die Chinesen Haben immer kopiert, und das machen sie heute noch. Innovationen aus China...darauf kann Abas nicht antworten, höchstens mit irgendwelchen Projekten ohne belastbare Ergebnisse.
E Autos gab es immer schon, und genau so etwas baut China in modernen Karosserien.... Tesla hat das etwas moderner gemacht...nur letztlich sind Handy Akkus eben nur Handy Akkus, egal, wie viel Auto man darum herum baut.
Pro Tag! Und noch einmal mit Nachdruck: PRO TAG!
Wir brauchen aber, um ein Automobil zu bewegen, elektrische Leistungen von mehreren hundert Watt pro Stunde, also ein Vielfaches der Tagesleistung von 230 W/Quadratmeter/Tag.
Ein PS entspricht bekanntlich rund 750 Watt. Pro Stunde also rund einem knappen Kilowatt/h. Und bei mehreren PS eben ein Vielfaches davon. Da sind die 230 Watt pro Quadratmeter pro Tag nur ein müder Witz.
Was du nun - deine Person betreffend - wieder mal eindrucksvoll bewiesen hast.....
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