Welchen Oldtimer hättet ihr gern?

[Schrottkiste]

Mach ich auch so. Wenn ich mir einen "neuen" Youngtimer zulegen, kan der (zumindest) technische Zustand gar nicht schlecht genug sein. Und dann wird der erst mal richtig durchrepariert.

Genauso habe ich das gemacht. Kupplung, Stoßdämpfer, Zahnriemen, Wasserpumpe, Bremsen hinten...Nun rollt der Volvo hoffentlich wieder ne Weile.

[Deutschmann]

Genauso habe ich das gemacht. Kupplung, Stoßdämpfer, Zahnriemen, Wasserpumpe, Bremsen hinten...Nun rollt der Volvo hoffentlich wieder ne Weile.

Ich habe mir rechtzeitig zu den Feiertagen einen 88er 525i geholt. Jetzt ist erst mal Bestandsaufnahme angesagt.

[Schrottkiste]

Ich habe mir rechtzeitig zu den Feiertagen einen 88er 525i geholt. Jetzt ist erst mal Bestandsaufnahme angesagt.

E34, ok. Ich würde mal sagen, die ganzen Fahrwerkslager könnten überprüft werden. Weiß ich aber nicht, in welchem Pflegezustand der Wagen zu Dir kam. Vom Motor her ist das wohl noch der 10 V mit 170 PS, oder? Dauerrenner.

[Deutschmann]

E34, ok. Ich würde mal sagen, die ganzen Fahrwerkslager könnten überprüft werden. Weiß ich aber nicht, in welchem Pflegezustand der Wagen zu Dir kam. Vom Motor her ist das wohl noch der 10 V mit 170 PS, oder? Dauerrenner.

Jep. 170 PS. Sehr gepflegter Zustand. Aber hast Recht. Federbeine sind mir schon mal ins Auge gefallen. Achslager hinten scheinen noch gut zu sein. Aber der Auspuff ist Schrott. Und wie üblich - Fahrersitz abgeschubbert.

[Schrottkiste]

Jep. 170 PS. Sehr gepflegter Zustand. Aber hast Recht. Federbeine sind mir schon mal ins Auge gefallen. Achslager hinten scheinen noch gut zu sein. Aber der Auspuff ist Schrott. Und wie üblich - Fahrersitz abgeschubbert.

Ist doch normal bei der Laufleistung bzw. dem Alter. Das wird schon. Mein Schwager hat einen E34 520i 24V mit 150 PS und Automatik sowie Ledersitzen. Ganz angenehmes Auto. Der Verbrauch ist ok für so eine alte Kutsche, um die 9,5-10,5 Liter. Dafür hat man aber auch Komfort. So sage ich das auch immer bei meinem Volvo, wenn die Spießer danach fragen.

[Stadtknecht]

Genauso habe ich das gemacht. Kupplung, Stoßdämpfer, Zahnriemen, Wasserpumpe, Bremsen hinten...Nun rollt der Volvo hoffentlich wieder ne Weile.

Uuuuh, teuer!

Selbst wenn Du die Reparaturen selber ausführen kannst, sind die oben genannten Ersatzteile, vor allem wenn es Qualitätsprodukte sein sollen, sehr teuer.
Ich schätze mal 1000-1500€.

[Schrottkiste]

Uuuuh, teuer!

Selbst wenn Du die Reparaturen selber ausführen kannst, sind die oben genannten Ersatzteile, vor allem wenn es Qualitätsprodukte sein sollen, sehr teuer.
Ich schätze mal 1000-1500€.

Das kommt hin, richtig geschätzt.

[MANFREDM]

Nur die beiden Manta (Quelle : autopixx.de) :



und Calibra, britisches Modell (Quelle : pagenstecher.de ) :



Einfach Klasse mit dem Heckflügel! Damals hatte OPEL noch super Motoren, Klasse Aerodynamik und gute Strassenlage. Gefertigt in Finnland.