Nachtflugverbot am Fraport

[Landogar]

Es kommt immer auf die Höhe der einfliegenden Maschinen sowie deren Gleitpfad-Manöver an.

In den Reportagen aus den Dörfern rund um den Fraport waren Szenen zu sehen, in denen die Flugzeuge in etwa 100....200 Meter über den Häusern im Halbminutentakt hereindonnerten und dabei offenbar auch noch wiederholt Schub gaben, um den Sinkflug im Gleitpfad zu halten.

Ich habe es hier in Südwestdeutschland erlebt, als die "liebenswürdigen" Schweizer die Anflugrouten zum Flughafen Zürich-Kloten rücksichtslos auf deutsches Gebiet verlegten. Obwohl die Flughöhe über Deutschland noch bei etwa 600.....800 Metern lag, war der Radau rund um die Uhr kaum noch zu ertragen.

Man muss andere Lösungen finden, um nicht die Bevölkerung für das ständig wachsende Flugaufkommen büßen zu lassen.
Manche Menschen ertragen dauernden oder schnell intermittierenden Lärm eben leichter als andere, aber das kann nicht zum Maßstab werden.

Zudem muss man auch einfach bedenken, dass das kalte Enteignung durch die Hintertür ist. Viele haben den Zusagen der Verantwortlichen in Politik, Verwaltung und Wirtschaft über künftig verlaufende Flugschneisen Vertrauen geschenkt, und Häuser gebaut oder gekauft, oft auch als Altersvorsorge. Diese haben jetzt natürlich drastisch an Wert verloren.

[Skaramanga]

Zudem muss man auch einfach bedenken, dass das kalte Enteignung durch die Hintertür ist. Viele haben den Zusagen der Verantwortlichen in Politik, Verwaltung und Wirtschaft über künftig verlaufende Flugschneisen Vertrauen geschenkt, und Häuser gebaut oder gekauft, oft auch als Altersvorsorge. Diese haben jetzt natürlich drastisch an Wert verloren.

Und wer entschädigt die, deren Wohngegend vermuselt wurde? Ah ja.

[OneDownOne2Go]

Und wer entschädigt die, deren Wohngegend vermuselt wurde? Ah ja.

Naja, das stimmt natürlich. Allerdings ist die Vielzahl der Verursacher einer "Vermuselung" schwer für Schadenersatzansprüche greifbar, außerdem gilt das ebenso für die Profiteure solcher Entwicklungen, und da liegt schon ein deutlicher Unterschied zur Situation rund um Großflughäfen.

Und ich finde, man kann sich durchaus über den offensichtlichen Mangel an Ehrlichkeit und Verlässlichkeit auf Seiten der Politik beklagen, für die allerdings nicht z.B. FraPort haftbar zu machen wäre, sondern jene Politiker, die so vollmundig jedem das versprochen haben, was er hören wollte...

Witziger Weise ist im Fall Flughafen Frankfurt das Wehklagen und Protestieren da am lautesten, wo die Beeinträchtigung durch Fluglärm eigentlich gering ist - z.B. nicht vergleichbar mit der, die "1.000 Meter vor dem Aufsetzpunkt" besteht.